Yamaha V-MAX 2009 Презентация

Приглашение от известной компании-импортера мототехники посетить «презентацию новой модели 2009 года» было весьма неожиданным, но интригующим, поскольку на все мои настойчивые расспросы, что это за модель и какой план мероприятия, я получал один ответ: «Это секрет, все узнаешь на месте».
Но для того, чтобы оказаться на этом самом «месте», следовало вовремя прибыть в … Мадрид.

А этот процесс был очень непростым: вначале авиакомпания MALEV внезапно отменила рейс. Потом нам предложили альтернативный вариант с прибытием на место в 22-30! Поездка явно теряла смысл, ведь выезд на презентацию – в 18-00... Но, «стучитесь, и вам откроют!»: нам таки удалось прибыть на место вовремя! И в 17-00 мы уже регистрировались у организаторов и селились в шикарный отель, отделанный в стиле hi-tech. Это был первый намек. Вторым намеком стало изображение V-образного мотора на флаерах и футболках мероприятия. Журналисты начали перешептываться между собой.
Но организаторы стойко держались до последнего, максимально нагоняя таинственности даже во время часовой поездки от гостиницы до «секретной территории», последние метры к которой микроавтобусам даже пришлось преодолевать по… раскисшему полю! А перед въездом два «секъюрити» еще и придирчиво осматривали прибывших, и только потом давали «добро» на въезд.

«Суперсекретная территория» оказалась заброшенной дорогой с длинным прямым участком, на котором смонтировали две трибуны, а также стартовые светофоры и в четверть миле от них – финишную рампу. По обе стороны от асфальтовой ленты расположились паддоки суперавтомобилей с моторами в тысячи лошадиных сил, что могут по динамике легко посоперничать с самыми мощными мотоциклами. Дрэгстеры! Теперь даже самые недогадливые смогли догадаться, кого же собирается презентовать Yamaha – конечно же, новый V-max, продолжение давно ставшей культовой модели дрэгстера, впервые увидевшей свет в далеком 1984 году!

Но никто не догадывался, КАК это произойдет. Тем временем, на стартовую линию выкатили первый дрэгстер с мотором в 3000 л.с. От грохота все чуть не оглохли и, не успел дым рассеяться, как раскрылся тормозной парашют, а на мониторе высветилось время: 3,85 с.
За ним готовился стартовать еще более жуткий монстр, с реактивным самолетным мотором мощностью в 6000 л.с. В кабине было 2 человека, пассажирское место занял испанский журналист, выигравший в лотерею право прокатиться на этом чудовище. Но… что-то не заладилось, и пару раз пыхнув огненной струей, дрэгстер-самолет замер. И вот тут многих настиг глубокий шок: низко над трибунами, стройным плотным клином, со свистом и грохотом, пролетели семь реактивных самолетов, оставляя за собой шлейфы густого дыма. Пока эта семерка выписывала в небе различные фигуры, ведущие успели сообщить, что за штурвалами всех «джетов» сидят… девушки! Но вот один аппарат отделился от остальных, и все они скрылись за близлежащими горами, разлетевшись в разные стороны. В наступившей паузе все увидели, что реактивный дрэгстер «починили», и он готов к старту. Но вместо этого далеко за финишной линией, из-за ближайшей горы вынырнул самолет и стал стремительно, со снижением, приближаться к трибунам. Он пролетел над трассой, максимально снизившись и, когда дым рассеялся, все увидели главного героя этого вечера – полностью обновленный, и еще более эффектный Yamaha V-max, модель 2009 года!