Я таки поехал!

От редакции:

Сначала мы хотели это опубликовать в рубрике «Просто отпад!», как продолжение просто отпадного материала в МД №3 2008. Потом подумали: а может нам открыть новую рубрику «Очумелые ручки»?.. Но в итоге решили, что все же рубрика «По следам публикаций» будет в тему...

Тем, кто зимой мается от мототоксикоза и от скуки клеит бумажные мотомодельки, кто любит свой мотоцикл и хочет сделать его неординарным – посвящается...

Начну с того, что свершилась мечта детства – у меня есть байк, пусть и с китайскими корнями в 250 кубиков, но все-таки есть! Получилось так, что, будучи в Днепропетровске, жена Таня предложила заехать в магазин «Ракета-мото». Мол, заедем, посмотришь, посидишь, погазуешь, а понравится – купим.

Честно – ноги дрожали у входа в магазин. И купили! Правда, как всегда, байк достался с витрины, то есть, сидели на нем все, кому не лень, даже крышку АКБ сорвали с крепежа и поцарапали. После оформления сделки я отдал его в тюнинг-отделение при магазине. Задранные выхлопные трубы, чуть удлиненная вилка, багажник, сисибар, дополнительные фары, ветровичок... Потом – накладка на танк (бак), рол на вилку, кофр на багажник, кресты с черепами, бляхи на рол, и так далее. Вот так и получилось мое «чудовище».Хочу поделиться тем, как можно персонифицировать байк – если это можно так назвать. Когда байка у меня еще не было, я задумал сделать какую-нибудь надпись на бак, но подходящего материала не мог найти. Как-то прогуливаясь по городу, я увидел магазин с надписью «все по 10», решил зайти, просто зайти. Зашел и увидел поднос из нержавейки – то, что надо! Тут и придумал сделать надпись из нержавейки. Как? Так вот, начнем с того, что при помощи компьютера набираем нужное слово в нужном размере и шрифте, печатаем на самой плотной бумаге, что позволяет принтер. Вырезаем каждую букву ножницами. Далее с помощью железной чушки, мини зубила и молотка отделяем ненужные части подноса. Прикладываем букву к вырезанной части подноса и обводим по всему контуру «цыганской» иглой , чтобы на металле оставить четкий силуэт буквы. Ножницами (НЕ ЗУБИЛОМ) аккуратно вырезаем как можно ближе к силуэту. Точилом с мелкозернистым кругом доводим силуэт как можно ближе к истинному. Далее на чушке керним в тех местах, где буквы имеют отверстия в дизайне . Кернить аккуратно, так как металл тоненький и легко гнется. Дрелью и сверлом в 1мм сверлим дырки в местах кернения

Ну а дальше работа для тех, кому себя не жаль ради своего коня! Берем небольшие тиски, набор надфилей, кусок войлочной ткани (например, армейская шинель), и выпиливаем внутренний контур буквы Честно, тяжело...
Далее шлифовка наждаками Р800, Р1000. Полировка стандартная войлочным кругом и пастой ГОИ. При полировке желательно держать рядом холодную воду в миске, так как металл тонкий – быстро греется. В любом автомагазине покупаем ленту для клейки молдинга, клеим буквы на нее. Очень острым ножом обрезаем ленту, как по внешнему, так и по внутреннему контуру буквы . Так и получаем готовую надпись на бак. Да, долго, нудно, но зато прикольно!

   И вот я наконец-то набрался смелости и выехал на недавно купленном мотоцикле из гаражей в город. Ощущения – супер! А за пару дней до отпуска я решился на выезд из города, и, как положено «перворазнику», съезжая с дороги на обочину, упал. Передний дисковый тормоз оказался слишком резвым на пыли и камешках. Благо, я ехал не быстро – отделался ушибом икры правой ноги. Хороший синяк и боль долго не уходили. И я задумался – надо что-то сделать, дабы следующий раз было не так больно... Проходя очередной раз по Привозу, я зашел в магазинчик, где продают всякую ерунду для готов, и увидел ботинки с очень высоким берцем (я давно такие искал, но в продаже видел только зимние варианты. Купил. И вот что придумал...
   Выйдя на работу, я случайно наткнулся на складе на пластиковые крышки от плазменных телевизоров, которые когда-то закрывали коммутационные разъемы сзади. Так как телики давно проданы, а крышки бесхозно лежали в углу, и я попробовал одну из них согнуть. Пластик оказался упругим, и согнулся, когда я всем телом придавил его к железной полке . Решено – быть этому пластику защитой для моих ног!
   Измерив линейкой размеры голенища ботинка, я выпилил лобзиком нужные формы щитков . При помощи утюга нагрел и выгнул под форму ноги (гнул не на ноге, а на пустой стеклянной бутылке . Используя нож, обстругал края щитков . Клеем МОМЕНТ приклеил щитки к нужным местам – к язычку и наружной стороне ботинка, так как эти части больше подвержены механическим воздействиям во время падения . При помощи микродрели просверлил по периметру щитков отверстия для того, чтобы удобно было пришивать капроновыми нитками . Так как пластик не будет касаться кожи ноги, я не стал нашивать подкладку на пластик. Для того, чтобы ноги дышали, я просверлил еще кучу отверстий непосредственно в ботинке – где нет пластика Вот так и получились прикольные боты с защитными щитками. Заводские аналоги таких ботинок в стиле ЧОППЕР с защитой, да еще и перфорированные – я не встречал, так что кому интересно – дерзайте! Не синяков вам, и не падений!