VAV-Tuning - Breakin the Rules

Волей-неволей при формировании некоего сообщества рождаются определенные неписаные правила, нормы хорошего тона, следовать которым, вроде бы, не обязательно, но игнорировать их — себе дороже.
В кастомайзерской среде, казалось бы, подобным условностям места нет, как никак люди творческие. Но это только кажется. Несколько гуру от кастомайзинга задают здесь тон, и выпадение из обоймы общего тренда чревато как минимум равнодушием среди коллег, а то и полным неприятием публики.

   Те мне менее, для загадочной славянской души искусственные рамки моды, по сути, ничто, что и доказывает чешский кастомайзер Вацлав Вавра. В мастерской имени себя Вацлав за календарный год создал нечто, способное удивить и видавших виды мотоскульпторов.
   Проект, получивший название ''Против правил'', явно говорит о пристрастии автора к литературе фантастического жанра, а также творениям кинематографа соответствующей направленности.
   Если хотите, чем-то этот кастом напоминает смесь “Терминатора” с “Чужим”. Фундаментом байку служит мощнейшая рама из труб круглого сечения. Рама спроектирована и изготовлена специалистами мастерской VAV-tuning. В раме установлен средний силовой агрегат, объемом 1442 см3. двигатель доводился инженерами мастерской. О его технических параметрах информации нет, но даже вид окрашенного матово-серебристой краской V-образника внушает невольное уважение. Выпускная система выполнена из металла по схеме 2-в-1 и окрашена в цвет рамы. Впускная система увенчана фильтром нулевого сопротивления. Двигатель сагрегатирован с шестиступенчатой коробкой передач Revtech RSD, усовершенствованной VAV-tuning. Моторная передача осуществляется широким зубчатым ремнем. Привод колеса также ременной.
   Маятник сделан из тех же труб, что и рама. Он одноплечий, что, тем не менее, не добавляет конструкции легкости и изящества. Увенчан он 18-дюймовым колесом MSB. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа “USD 50” от итальянской компании Marzocchi. Несмотря на то, что вряд ли этот аппарат когда либо выйдет на дороги общего пользования, вилка оснащена полным набором регулировок. Что касается тормозных механизмов, то спереди применены два диска ISR, работающие с шестипоршневыми суппортами одноименного производителя. Задний тормоз представляет собой фирменную систему, разработки VAV-tuning. Фактически, это трансмиссионный тормоз, приводимый в действие рычагом слева от двигателя.
   Байк не может похвастать обильной хромировкой, зато карбоновых деталей здесь явно больше, чем обычно. Так, из углепластика ''выпечены'' переднее и заднее крылья, водительское сиденье, а также накладки, установленные по бокам верхней части рамы. ''Мелочевка'', такая как ручки, приборы, осветительные приборы и главный цилиндр сцепления изготовлены в мастерской VAV-tuning.
   Этот кастом построен против правил. Он ''железный дровосек'' в мире ''вылизанных'' хромированных конструкций. Несмотря на это, Breakin' the Rules занял пятое место на чемпионате мира. А может, именно поэтому, он не занял первое? Кто знает…