УРОКИ ПЛАВАНИЯ В... ПУСТОМ БАССЕЙНЕ - MotoGP Чехии

Что за шаман поколдовал над ''небесными хлябями'' в Брно, так и осталось загадкой, однако факт остается фактом: вернувшихся после почти месячного отпуска пилотов MotoGP Чехия встретила проливным дождем. Он то и стал основным героем гоночного уик-энда и во многом предопределил результаты  Гран-При, оставив право быть первыми только лидерам.

Сколько бы ни пытались шинники побороть пресловутый эффект аквапланирования, дождь в Гран При все равно остается стихийным бедствием. И хотя успехи конструкторов очевидны, замысловатые цирковые трюки гонщиков, не удержавших свой байк на треке, еще долго будут сопровождать ''мокрые'' гонки. Не стал исключением и десятый этап, прошедший с 20 по 22 августа на трассе Масарик.
Пятничные заезды хоть и обошлись без ''полетов наяву'', оказались, мягко говоря, неожиданными: всю первую квалификацию лидировал партнер Росси по команде — Карлос Чека. Он лишь один раз, за десять минут до окончания сессии уступил предварительный поул Сете Жибернау и Трою Бейлису, да и то ненадолго: спустя несколько кругов Карлос без труда вернул себе нагретое место лидера. Причем второе место Бейлиса на Ducati от него отделили 8 десятых секунды! Сете же, занявший третью позицию отстал и вовсе более чем на секунду. Еще хуже шли дела у других лидеров чемпионата. Валентино Росси с горем пополам вскарабкался на 7 строку предварительного стартового поля, а Макс Бьяджи ''доплыл'' только до 16 места. Пока же лидеры безуспешно пытались найти нужные настройки, аутсайдеры MotoGP времени не теряли. Самой большой сенсацией первого дня стал результат Кёртиса Робертса, умудрившегося затащить свой, обычно беспомощный Proton, на 6 место предварительной квалификации.
 Но сколько бы ''низы'' не хотели и сколько бы ''верхи'' не могли, лидеры всегда остаются лидерами, ибо как говорил классик: ''талант не пропьешь''. Доказательством этой гипотезы послужили результаты второй, субботней квалификации, прошедшей также на мокрой трассе. Не дававший приблизиться к себе всю пятницу Чека практически мгновенно был смещен на куда более привычную 9 позицию, а его пятничное место занял Сете Жибернау. В подтверждение своих британских достижений Колин Эдвардс забрался на пятую строку, улучшив, таким образом, свой первый квалификационный результат почти на 3 секунды. Валентино Росси не без труда, но отвоевал 3 место, а Алекс Баррос обосновался на второй строке итоговой квалификации. Из лидеров только Макс Бьяджи откатился на второй ряд стартового поля. Между тем, вновь обратил на себя внимание Кёртис Робертс: автор пятничной сенсации так расстарался на последней минуте квалификационной сессии, что угодил в серьезнейшую аварию. Еще одним ''трюкачом'' субботы стал Шейки Берн, который на свободной тренировке вылетел из седла своей Aprilia.  Оба неудачника остались наблюдать гонку из паддока, а травма запястья Шейки вполне вероятно сделает его зрителем еще как минимум на два этапа.
Гонка
Уже привыкшие за 2 дня к водным процедурам пилоты, проснувшись воскресным утром, были вынуждены констатировать, что ''бассейн'' Масарик  пуст. Таким образом, все команды как одна, спотыкаясь о разбросанные в беспорядке инструменты, принялись разыскивать ''сухие'' настройки. Кому-то это удалось лучше, кому-то хуже, но в итоге честь поливать шампанским своих коллег с самого высокого и почетного ''холма'' на трассе выпала сильнейшему.
Старт гонки вполне прогнозируемо выиграл обладатель поул-позишн — Сете Жибернау. В первом повороте его попытался, было атаковать Трой Бейлис, однако выбранная австралийцем для этих целей траектория оказалась настолько неудачной, что вместо первого места Ducati Троя откатилась сначала на 8-е, а кругом позже — на 12 место. По-настоящему мастерский старт продемонстрировал Макс Бьяджи. Итальянец умудрился разом переместиться с 7-ой на 3-ю позицию, оттеснив тем самым Росси на 4-ю. Между Максом и Сете скромно расположился Алекс Баррос, сумевший сохранить свое второе место после старта. Однако так продолжалось недолго. Уже в конце третьего круга Бьяджи успешно атакует бразильца и устремляется в погоню за Жибернау, вслед за чем на стартовой прямой 4-го круга Росси проходит Барроса. Впрочем, Алекс с таким к себе отношением согласиться не мог: на 12 круге он проходит Бьяджи, которого чуть ранее сместил на третью позицию Росси, а кругом спустя бразилец рассказал ''по чем рубероид в Одессе'' и самому Валентино, отправив того на третье место. Правда, увидеть экшн ''Оборона второго места” от Росси — в исполнении  Барроса так и не удалось: спустя круг Алекс ошибся в повороте и безвременно покинул трассу Масарик.
Следующие 5 кругов зрителям пришлось заниматься поисками удобных поз для сна: никаких изменений в группе лидеров не происходило. Только Ники Хейдену удалось подтянуться к Максу Бьяджи и, таким образом, сформировать из тройки четверку. Ну а 17 круг удивил даже старожилов MotoGP: Валентино Росси уже в начале круга успешно атаковал Жибернау, однако в следующем же повороте Сете провел результативную контратаку. Впрочем, итальянец сдаваться не стал и вновь сместил Сете на вторую позицию, но и испанец в обиду себя не дал и вновь вернул себе лидерство. Но и это еще не все! После двух ''обменов'' последовал и третий, и все с тем же результатом: Жибернау сохранил первую позицию. Игра лидеров в ''кошки мышки'' позволила вплотную приблизиться к ним Максу Бьяджи, который до этого момента уступал Сете более секунды. Именно опасная близость одного итальянца к другому остудила пыл Валентино, который больше не предпринимал попыток атаковать Сете. Более того, после трехкратной атаки Росси начал довольно значительно отставать от испанца и к концу гонки между ними было уже более 3,5 секунд. Таким образом, первая тройка увидела клетчатый флаг все в том же порядке: Жибернау, Росси и Бьяджи.
А вот дальше… Уверенно удерживающий 4-ю позицию Ники Хейден, за четыре круга до финиша не справился с управлением  своей Honda и покинул пелетон. Его место занял долгое время шедший 10-м Макото Тамада. Во второй половине гонки японец, проводящий ничем не выдающуюся спокойную гонку, резко активизировался, и уже на 21 круге сместил с 4-го места Лориса Капиросси. Отметим также провальное после британского Гран При выступление Колина Эдвардса, сумевшего показать в Чехии только седьмой результат.
В целом же, несмотря на все погодные казусы, особых неожиданностей гонка в Брно не принесла. Сете Жибернау смог таки отвоевать у Росси 5 очков, что в общем, сильно не повлияло на расстановку сил в общем зачете, где по-прежнему удерживает лидерство Валентино. 17 очков разницы между ним и Сете позволяют итальянцу довольно спокойно чувствовать себя перед предстоящим Гран При Португалии. Чего нельзя сказать о Бьяджи: если Макс не будет побеждать еще пару гонок, его и без того невысокие шансы на чемпионский титул могут превратиться в ''сиреневый туман''. Пока же Бьяджи на 11 очков отстает от Жибернау, что, учитывая нулевой разрыв после гонки в Донингтоне, никак нельзя назвать удачным или хотя бы терпимым для итальянца развитием событий. Впрочем, поживем  — увидим.

Место № Пилот Страна Команда Мотоцикл Общее время Отставание
1 15 Sete GIBERNAU SPA Telefonica Movistar Honda Mot HONDA 44:03,480 
2 46 Valentino ROSSI ITA Gauloises Fortuna Yamaha YAMAHA 44:06,994 3,514
3 3 Max BIAGGI ITA Camel Honda HONDA 44:07,810 4,330
4 6 Makoto TAMADA JPN Camel Honda HONDA 44:19,737 16,257
5 65 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 44:21,410 17,930
6 7 Carlos CHECA SPA Gauloises Fortuna Yamaha YAMAHA 44:24,661 21,181
7 45 Colin EDWARDS USA Telefonica Movistar Honda Mot HONDA 44:25,951 22,471
8 17 Norick ABE JPN Fortuna Gauloises Tech 3 YAMAHA 44:34,559 31,079
9 33 Marco MELANDRI  ITA Fortuna Gauloises Tech 3 YAMAHA 44:34,638 31,158
10 10 Kenny ROBERTS USA Team Suzuki MotoGP SUZUKI 44:35,105 31,625
11 50 Neil HODGSON GBR D'Antin MotoGP DUCATI 44:37,574 34,094
12 56 Shinya NAKANO JPN Kawasaki Rasing Team KAWASAKI 44:57,604 54,124
13 66 Alex HOFFMAN GER Kawasaki Rasing Team KAWASAKI 44:57,768 54,288
14 99 Jeremy McWILLIAMS GBR MS Aprilia Racing APRILIA 45:00,951 57,471
15 9 Nobuatsu AOKI JPN Proton Team KR PROTON KR 45:21,995 1:18,515
16 88 Andrew PITT AUS Moriwaki Racing MORIWAKI 45:22,171 1:18,691
17 84 Michael FABRIZIO ITA WCM HARRIS WCM 45:56,618 1:53,138
Не финишировали        
 12 Troy BAYLISS AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 40:43,985 2 lap
 77 James ELLISON GBR WCM HARRIS WCM 42:22,331 2 lap
 11 Ruben XAUS SPA D'Antin MotoGP DUCATI 38:58,007 3 lap
 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 36:06,212 4 lap
 4 Alex BARROS BRA Repsol Honda Team HONDA 28:05,698 8 lap
 21 John HOPKINS USA Team Suzuki MotoGP SUZUKI 24:17,717 10 lap
 32 Gregorio LAVILLA SPA Team Suzuki MotoGP SUZUKI 8:28,522 18 lap