Триумф КАРПОВА

Один из самых талантливых украинских гонщиков, который в недалёком будущем будет олицетворять украинский спидвей, 31 июля 2005 года впервые в своей карьере стал чемпионом. Причём чемпионом не среди своих сверстников, а чемпионом Украины среди взрослых.

   Ради справедливости и объективности отметим, что многие сильнейшие гонщики Украины (Колодий, Гайдым, Марко), участия в этой гонке по разным причинам не принимали, но, тем не менее, успех юного червоноградца заслуживает того, чтобы о нём написать.
   Так уж получилось, что проведение личного чемпионата Украины в Ровно совпало с самым жарким днём в истории этого города за последнее 70 лет. 38-градусая жара, безусловно, наложила свой отпечаток на характер гонки, и, что не радует, отпугнула многих потенциальных зрителей. Ровенчане, в большинстве своём, предпочли посещению мототрека массовые выезды на моря и близлежащие озёра. Те, кто всё-таки пришёл на стадион, заслуживают не меньших слов восхищения, чем сами гонщики. Отвесив комплименты и тем, и другим, приступим к краткому описанию самой гонки.
   Подиум чемпионата: 1-е место — Андрей Карпов (Червоноград): выиграл все свои заезды, боролся, по сути, не соперниками, а с ветром на дорожке. Неучастие в гонке сильнейших гонщиков ''Украины'' во многом ещё до гонки предопределило триумф червоноградца.
   2-е место — Сергей Сенько (Львов): ''серебру'' Сергея во многом способствовали неудачи и травмы его соперников по ходу гонки. Иногда Сергей вообще ехал один в заезде, понятное дело, особо не напрягаясь, и привозя три очка. Отметим, что Сенько, как и Карпов — юниор.
   3-е место — Олег Немчук (Ровно): опытный ровенский гонщик, который в середине 80-х годов выигрывал с ровенским ''Сигналом'' три года подряд звание чемпиона СССР в командном зачёте, был одним из немногих взрослых гонщиков, которые решили принять участие в этой гонке. Олег, в принципе, мог побороться и за ''золото'', но во втором своём заезде слишком рьяно атаковал Владимира Трофимова, в результате допустил падение и был снят судьёй гонки. Вот этих очков Олегу и не хватило, чтобы вмешаться в борьбу за медаль более высокой пробы. К слову, та борьба между Немчуком и Трофимовым не прошла бесследно для последнего: проблемы с мотоциклом вынудили Трофимова отказаться от продолжения дальнейшей борьбы и досрочно закончить гонку.
   Приятно удивил ровенский юниор Владимир Омельян (4-е место), который до последнего момента боролся за медаль. Увы, но ''ахиллесовой пятой'' этого парня остаются старты, которые он периодически проигрывает. Так получилось и в этой гонке, когда в заезде с объективно более слабыми соперниками Владимир ''зазевался'' на старте, и в итоге потерял ценные очки на финише.
   К сожалению, гонка побила едва ли не все рекорды по количеству травм. Причём травмы получили исключительно гонщики Червонограда. Так, уже в первом заезде упал и сотрясением мозга был отправлен в больницу Александр Пятничко. Отметим, что гонщика увозили с трека без сознания. В середине гонки на ровном месте, никем не атакуемый, упал и сломал ключицу опытный 39-летний Василий Коваль. А ближе к концу гонки с травмой таза увезли с трека Максима Юрийчака. Пожелаем же этим мужественным гонщикам скорейшего выздоровления и возвращения на дорожку.
   Отдельно хочется написать о полтавских гонщиках. Только в этом сезоне, после 15-летнего перерыва, Полтава делает попытку вернуться на спидвейную карту Украины. Радует, что в этом городе остались люди, которые любят спидвей, знают спидвей и хотят, чтобы он развивался в их городе. Это Станислав Московченко, Анатолий Жадан, Бахтияр Алиев. Уверен, что болельщики со стажем без труда вспомнят этих гонщиков. Радует и то, что есть в Полтаве люди, которые хотят поддержать спидвей не только морально, но и материально. Только вот не радует ситуация со стадионом и боксам для гонщиков на этом самом стадионе. Мало того, что стадион находится, мягко говоря, в запущенном состоянии и председатель областного ТСОУ не делает никаких пыток что-то изменить в этом плане, более того, стадион в ближайшее время вообще может быть продан в частную собственность и неизвестно, что захотят возвести на его месте новые владельцы. Но, если со стадионом ещё не до конца всё ясно, то с боксами, где хранится техника полтавских гонщиков, хотят разобраться уже сейчас и кардинально. По приезду полтавчан из Ровно с чемпионата Украины, они обнаружили, что двери в боксах опечатаны — ''тонкий намёк'', что пора бы им съезжать с трека в другое место. Хотя, понятное дело, что спидвей вне стадиона развивать невозможно, и именно поэтому для полтавских гонщиков так важны эти боксы, в которых всё от замка на дверях и до отопления они сделали сами! Именно поэтому для них так важно, чтобы трек в Полтаве остался именно треком, а не стал, к примеру, площадкой под строительство модных коттеджей. Держись, Полтава! Верим в лучшее!