СВОИ СРЕДИ ЧУЖИХ - Trike Party, Одесса

Одесса. Море. Песок. Солнце. Отбой в 23-00. Это семейный отдых.
Одесса. Мотики. Палатки. Пиво. Рок. Герлы. Это Гоблин-шоу.
Одесса. Трайки. Немцы. Еще австрияки и швейцарцы. И опять немцы. Приезд ''своих''. Гульба до утра. Море. Песок. Солнце. Продолжение (до утра). Это Trike Party Ukraine — Germany.

Приглашение посетить Одессу и пообщаться в тесном кругу с друзьями и гостями на специально организованной вечеринке мы приняли сразу. А когда узнали, что должны приехать еще и трайки, причем не только наши, но и немецкие, то сразу порадовались за себя — хорошо работать в таком издании, где есть вполне официальный повод поменять душный офис на 10 часов (5 туда и 5 обратно) путешествия, плюс отдых с друзьями у Черного моря на очень даже законных основаниях. Ведь должны же журналисты освещать такие события! И кто, если не мы?…

Пятница, 13
День оказался роковым, но не для нас. Для нас получился очень неплохой такой день. С утра успели и на работе все вопросы решить, и доехать почти без приключений. Почти — потому, что по дороге случилась небольшая авария. Помните, как в анекдоте: столкнулись мотоциклист и воробей… Так и у нас, только с трагическими последствиями (для воробья). Он на скорости 160 км/ч врезался в левый карман куртки Валеры ДРАЙВА, как раз там, где находится сердце, и, по удачному стечению обстоятельств, - сразу три мобильных телефона. Благодаря этому вырубился только воробей и один из телефонов, но не водитель, хотя сила удара была такова, что воробьиная кровь была везде, и на куртке, и на мотоцикле. Но это тот случай, когда седоки отделались ''малой кровью''. Поселились в кемпинге и сразу познакомились с отдыхавшими там на мотиках швейцарцем Питером (BMW К 1100) и семейной парой на Yamaha из Польши, которые очень экономно расположились в палатках. Ну да, они-то деньги считать умеют…

А вечером в прибережном ресторане ''Малибу'' нас уже ждали накрытые столы и немцы, которых привез из Германии ТАЛИБ на шести трайках и двух мотоциклах. Осмотр техники мы оставили на следующий день, а пока радовались общению с друзьями. Собственно, именно для этого и была организована Party. Радовались и общались где-то до 23-00, пока не появилась ''ударная группа'' в виде ТАРАСА, СЛОНА и КРЕСТА. После этого ''нового вливания'' слова ''радовались и общались'' можно было умножить на три… нет, на четыре, (или на десять)?.. К этому моменту словарный запас русских и немецких слов достиг такого уровня, что общение проходило достаточно свободно. Пятница плавно перетекла в субботу…

Суббота, 14
    Рассмотрели немецкие трайки. Пока рядом не стоят ''наши'', то есть трайки, сделанные Валерием Юсуповым (см. МотоДрайв №2), выглядят они неплохо, но с появлением Командора, Малыша и Комбата, начинаешь понимать: их даже нельзя сравнивать! Немцы это сразу поняли и носы повесили. Но нужно отдать должное немецким трайкерам: проехать на этих аппаратах с их маленьким дорожным просветом по нашей бездорожной Родине могут только мужественные люди. Прохожие на улицах останавливаются — экзотика! Даже мотоциклы не привлекают столько внимания, как трайки. Немцам приятно — хоть и не спецы, а заценили! Второе ''приятно'' — халявный стол. Ребята-организаторы (спасибо СТАРОМУ РОКЕРУ, ВОМБАТУ и ТАЛИБУ) постарались, и вот уже второй вечер подряд нам не дают умереть от голода и жажды. Немцы в ауте. У них такого не дождешься…
    И опять — весело и непринужденно суббота перетекает в воскресенье. Остановись, мгновенье!..
    Воскресенье, 15
    На пару часов положили голову на подушку, и… проспали завтрак. Собрались и выехали домой , в Киев, очень быстро, а то вдруг невзначай можно и не заметить, как понедельник наступит.
По дороге впервые за сезон встретили ГАИшника, который с пониманием отнесся к тому, что мотоцикл ну просто не может ехать медленно в пробке, со скоростью 5 км/ч! Редкий случай! Приехали слегка подуставшие, но довольные.
P.S. Всю дорогу вспоминались слова ТАРАСА о том, что уже собрана целая команда людей, готовых осуществить в конце августа пробег Кишинев—Киев—Москва на получение титула ''ЖЗ'' (железная задница). А для этого “всего лишь” нужно за сутки (!) проехать тысячу миль (или 1640 км — с небольшим запасом). Авантюристы! Но именно за это их и уважаешь. Тут после пятисот км чувствуешь, вернее, как раз ее то и не чувствуешь…