Спидвей

Спидвей 

   В апреле стартовал II сезон Украинской лиги спидвея (УЛС). 
Уже проведены  первые официальные матчи и, к сожалению, на нынешний год спортивной интриги не ожидается. Но как говорится, если ее нет в спорте – она по является рядом.
Немного о прошлом  сезоне (2009 г.)

   УЛС стартовала и завершилась в составе 4-х украинских команд: «Шахтер» (Червоноград), «Ураган» (СК «Трофимов», Ровно), «СКА» (Львов) и «Каскад» (Ровно). С самого начала команды фактически разбились на пары – «Шахтер» и «Каскад» боролись за 1-е и 2-е места, «Ураган» и «СКА» за 3-е и 4-е, однако гонки были напряженными и интересными. В результате чемпионом стал «Шахтер», а вот гонка за третье место в октябре не состоялась – помешала погода, и решением Федерации бронзовые награды присудили двум командам – «Урагану» и «СКА». Кроме того, из-за отказа «Шахтера» от участия в Кубке Европейских Чемпионов (КЕЧ) представлял Украину «Каскад». Тут однозначно нельзя проводить аналогию с одноименным футбольным турниром – в спидвее это далеко не главный кубок года, а лишь один из многих турниров. Страну может представлять вовсе не чемпион, а в составе команды достаточно формальное наличие лишь одного «местного» гонщика – в принципе, он даже может не выезжать на дорожку. Победа «Каскада» в КЕЧ 2009 г. конечно приятное событие, но, к сожалению, ее завоевали только польские легионеры, а единственный украинский гонщик – Александр Бородай в финале так и не выехал на дорожку… Одним словом, победа, но с оттенком разочарования. Что же до выступлений НАШИХ украинских гонщиков в личных зачетах на Европе и Мире, то тут конечно отличились Андрей Карпов (Червоноград) и Владимир Трофимов (Ровно). Андрей Карпов в упорнейшей борьбе завоевал в Тольятти звание вице-чемпиона Европы, обойдя участника Гран-При Мира, именитого чеха Лукаша Дрымля. Владимир Трофимов успешно выступил на длинном треке, и в 46 лет он завоевал место, как запасной гонщик в серии Гран-При 2010 г. на длинном треке.

Сезон 2010 г.

   В этом году заявку на участие в УЛС подали те же 4 украинских клуба и чемпион России – СК «Турбина» (Балаково). Факт, конечно, отрадный, но как показали результаты первых гонок, против «Турбины» у наших команд нет аргументов, и по сути уже снят вопрос о том, кто же станет чемпионом УЛС-2010. Кстати, в распределении остальных мест тоже интриги нет – «Шахтер» (Червоноград) скорее всего, останется лучшим из украинских клубов, и лишь «Фаворит-СКА» (Львов) может преподнести «сюрприз» в борьбе за 3-4 место с «Каскадом» (Ровно).
   Что же касается команды «Ураган» (СК Трофимов, Ровно), то после первого тура руководством клуба принято решение о прекращении ее выступлений в УЛС-2010. Причина – тяжелое материальное состояние команды и, главное, возникшие буквально накануне первых гонок кадровые проблемы – команда лишилась двух своих гонщиков – Ярослава Полюховича и Станислава Огородника, попытка заменить их в гонке с командой «Фаворит-СКА» (Львов) молодыми ребятами из резерва не дала обнадеживающего результата. Выставлять дальше необкатанную молодежь на гонки – это подвергать их неоправданному риску. Что же касается кадровых проблем, то в начале сезона их не предугадывалось – контракты у гонщиков действительны до 2012 года, успешно выступавший в 2009 году латвийский легионер Андрей Королев получил украинскую лицензию, что существенно усилило команду, позволяя Владимиру Трофимову сосредоточиться на руководстве клубом и тренерской работе. И тут разыгрались околоспидвейные интриги, направленные руководством «Каскада» на ослабление команды-соперника, результатом чего и стал выход двух гонщиков из команды. Странный поступок для спортсменов, выросших и «ставших на колеса» в этой команде, ведь гонщики, имеющие действующие контракты, не могут самовольно переходить в другой клуб до истечения срока действия лицензии…
   В такой ситуации Владимир Трофимов принял тяжелое решение прекратить выступления в УЛС, рассчитаться с гонщиками, неукоснительно выполнившим все обязательства перед клубом, и дать им возможность выступать за другие клубы в УЛС. Не секрет, что в подготовку молодого спортсмена вкладываются значительные ресурсы, и если гонщик решает сменить клуб, то он обязан выполнить все свои обязательства по контракту или компенсировать понесенные клубом затраты – на этом стоит в профессиональном спорте трансферная политика – это стандарт отношений. Однако, Трофимов принял сложное, но великодушное решение – не ломать карьеру своих воспитанников, и по сути «отпустить на вольные хлеба» – пусть дальше строят свои карьеры самостоятельно.
   Что касается дальнейших планов СК «Трофимов», то тут главное – сосредоточить усилия на длинном треке в Германии и Голландии, на подготовке молодых ребят из резерва. Кстати, 29 апреля на ІІІ этапе чемпионата Украины (класс 125 см3) на ровенском мототреке третий представитель династии Трофимовых – Виктор-младший одержал свою первую победу на треке. Символично, что дебют Виктора-младшего фактически совпал с датой дебюта на ровенском треке 50 лет назад его деда, живой легенды ровенского, украинского и советского спидвея – Виктора Ивановича Трофимова.

Автор и фото: Орест Кочмарский

Полное или частичное копирование статьи  возможно только с активной ссылкой на  http://motodrive.com.ua