Спецоснащение

Спецоснащение
 

   «В неравном бою по освобождению высоты «Пивной Киоск» штатная открывалка байкера («боевой шатун»), предназначенная для вскрытия обороны пробок на пивных бутылках, зарекомендовала себя отлично. Но, наши доблестные байкеры столкнулись с превосходящими их силами: частями подводников «Рыба Вяленая», бронетанковым корпусом «Тушёнка Свиная», и медсанбатом «Колбаса Докторская». Открывалка сдалась. В связи со сложной ситуацией на алкогольных фронтах, рекомендуется немедленно снабдить личный состав модернизированным «боевым шатуном».
(Записка из генштаба).

   У многих профессий и сообществ есть специализированный нож, который, с одной стороны, является атрибутом этого общества, а с другой – специализированным инструментом, необходимым для полноценной деятельности индивидуума в рамках данной профессии или сообщества. Примером могут служить: нож электрика, рыбацкий нож, боцманский, шлюпочный, нож аквалангиста, охотничий нож, нож сапожника и многие другие. Идея изготовить байкерский нож столкнулась с отсутствием явных специализированных потребностей байкера, как пользователя. Зато на первое место вышли пафос и специализация ножа, который должен иметь явно узнаваемую принадлежность к мотосообществу и, конечно же, быть стильным.

Как создать? Объясню на примере шатуна от «ЯВА-350».

   Имея такую вводную, я решил изготовить нож из какой-нибудь детали мотоцикла, где функцию рукояти исполняла бы неизменяемая часть донорской заготовки.
   В конструкции мотоцикла нашлась только одна такая деталь – шатун коленвала. Пробные эксперименты показали, что клинок из шатуна вполне может взять достойную закалку, подходящую для полноценных свойств ножа. Хотя, по опыту можно сказать, что шатуны даже одной модели мотоцикла могут быть изготовлены из разных сталей, не говоря уже о разных мотоциклах. Редко, но металл некоторых шатунов всё же непригоден для изготовления клинков. Также важно отметить, что для того, чтобы нож не подходил под определение холодного оружия, толщина клинка не должна превышать 2,4 миллиметра и клинок ножа не должен ломаться при такой толщине – но это уже вопросы термообработки. Поэтому необходимо каждый раз производить пробную закалку для определения оптимальных режимов термообработки.
   Также, в виду того, что нож не является полноценным рабочим ножом, а является скорее атрибутом, его можно украсить художественным травлением, которое не только подчеркнёт принадлежность ножа, но и украсит его.
   Функциональность этих ножей достаточно спорная, но со своими прямыми обязанностями нож справляется отлично, а массивная рукоять и навершие позволяет использовать его даже, как ударный инструмент (молоток), что в дороге бывает не лишним.
   И о романтической составляющей. Когда из изношенного шатуна мотоцикла, по которому уже прогулы ставят на вторчермете, изготавливается нож, то у владельца появляется к ножу дружеское отношение, такое, как и к своему железному коню (мотоциклу), на котором преодолено много километров и жизненных ситуаций. Деталь, которая возила хозяина верой и правдой, получила вторую жизнь и снова не подведёт своего владельца. А бывает и так – мотоцикла уже нет, но память о нём лежит у тебя в руках и согревает душу. В общем, надеюсь, что настоящие мотоциклисты поймут меня.

 

Текст: Дмитрий Шевченко
Фото: автора
 

Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua
Подписной индекс издания  90693