ШКМГ Днепропетровский феномен

   И казалось – что делать в Днепропетровске кольцевым мотогонщикам. Трасса проложена прямо по городу, зрителей не подпускают даже близко… Впрочем, мотивация нашлась. Грандиозные по меркам отечественного кольцевого мотоспорта призовые все же сумели затащить в Днепр пару десятков спортсменов.

Новый «Дукати» Гарбарука.

   Л юбопытно, что «жадность» наших кольцевиков оказалась столь ощутимой, что на предложение провести в Днепропетровске сразу два этапа (второй вместо отмененного харьковского) встретили едва ли не улюлюканьем. И хотя к воскресенью энтузиазм заметно угас, что, к слову, поставило класс SBK на грань дефолта, второй этап все же провели.
   Собственно цена вопроса, из-за которой и разгорелся весь сыр-бор, составляла ни много, ни мало, 10 тысяч. гривен за первое место, 7,5 за второе и 5 тысяч за третье. Этого недостаточно для формирования бюджета команды, но для поддержки штанов вполне годится. Однако ко второму дню для некоторых участников призовые стали слабой мотивацией. Прежде всего, для тех, кто в первый день не сумел попасть в список премированных. В гонках второго этапа объединенный класс SBK с трудом собрал четверых участников. Этого едва хватало для признания заездов состоявшимися. А потому, дабы снизить риски, ISD Racing на второй день прибегла к почти нелегальной тактике и заявила в последнюю гонку SBK еще и Александра Мирошниченко. На результаты заезда и общую статистику в командном и личном зачетах это обстоятельство никак не повлияло, но «перестраховать» класс от банкротства смогли.

   Валерий Гарбарук, принимавший участие в гонке на новом для себя байке (Ducati 1098R) ничего «кольцевого» в организованной на улицах города трассе не нашел. По его словам, здесь были важны не столько кольцевые навыки, сколько «городской» накат. В подтверждение его слов, проводящий гонки «на грани разумного», три из четырех заездов класса SBK выиграл Павел Калинин. Его тактика «дала течь» только в последнем заезде, в котором он не смог удержаться на треке. Как результат – только 4-е место.
   Днепропетровская гонка практически ничего не изменила и в зачетах. Практически в каждом из классов победитель уже определен. Равно как и в командной борьбе. Здесь победу досрочно одержала DDD-racing. Интрига сохранена лишь в SBK. Чемпион этого класса будет определен по итогам финального киевского этапа.

Кроссовик-затейник Анатолий Ефимов.

   Впрочем, не взирая на многочисленные пертурбации, все участники были вынуждены признать великолепную организацию гонок. Все было сделано так тщательно, что нашлись недостатки. Трасса была оцеплена столь плотным кольцом милиции, что подобраться к треку простой житель Днепропетровска возможности не имел.

P.S. В заключение всего несколько слов об Анатолии Ефимове. Так сильно сетовавший на несправедливость «супермото-попыток» Игнатуши в Донецке, Анатолий в Днепропетровске отправился испытывать судьбу в гонке SS400 на кроссовом мотоцикле. Правда, в отличие от Игнатуши, который во всей красе продемонстрировал всю несостоятельность своей затеи, Ефимов в Днепропетровске выиграл обе гонки. Чем еще раз подтвердил отнюдь не кольцевую природу созданного трека

Текст: Юрий Павлов
Фото: Юлия Добрева