ШКМГ: Те же и Ducati

   Сложно сказать, чем закончились бы 3 и 4-й этапы ЧУ по ШКМГ, если бы не острое, даже непреодолимое желание Валерия Гарбарука оседлать Ducati 1098R. Именно красный зверь и стал главным героем гонок двух основных классов отечественного Чемпионата.
   После первых двух этапов Добри Добрев, менеджер Speed World Westa DDD RT, имел все основания кусать локти. Во многом его персональная ошибка предопределила судьбу командного зачета на втором этапе. Тогда причиной его промаха стала банальная невнимательность – Добри попросту просчитался. Он понадеялся на непоколебимую мужскую логику и дал команду своим пилотам не атаковать. И лишь на командном награждении понял, что дал маху. Победу на втором этапе одержала SP-Moto Suzuki RT. С легкой руки Дмитрия Игнатуши противостояние сравнили с битвой Давида против Голиафа. Намекая тем самым на тот факт, что потенциально более слабая SP-Moto куда менее значительными ресурсами умудряется бороться против крупнейшей украинской команды, собравшей в своем составе почти всех самых-самых. В следующие несколько недель форумы пестрели взаимными обвинениями и обещаниями ходов «конем».
   «Козыри из рукавов» оппоненты достали почти одновременно. Однако выяснилось, что в обоих случаях вместо тузов в загашнике очутились десятки. SP-Moto объявила о том, что заручилась поддержкой Дмитрия Игнатуши и в подтверждение даже дала новое название команде – SP-Moto Suzuki Ignatusha RT, а DDD заявила о том, что ключевой пилот команды Валерий Гарбарук переходит в «литровый» класс на байке Ducati 1098R.
   Взаимный обмен пресс-релизами, следует отдать должное, очень сильно подогрел интерес к предстоящим этапам. Зрителей это, правда, не прибавило (хотя цену за вход на трек снизили с 50-ти до 30-ти грн.), но пищи для ума дало. Игнатуша славится своим умением настраивать байки. И его приход в команду, конечно, мог прибавить шансов пилотам. Не вызывала сомнений и способность Гарбарука справиться с Ducati. По крайней мере, настолько, чтобы опередить Евгения Писарева, отобрав тем самым у SP-Moto очки в «литровом» классе. Но все пошло не так, как задумывали менеджеры команд.

Чемпионат Украины, итоги после 3-4 этапа

Класс «SBK»

Гонщик, команда Сумма очков

Порхун Михаил, Speed World Westa DDD RT 91

Писарев Евгений, SP-Moto Suzuki RT 85

Ефимов Анатолий 60

Герман Сергей, Clean For SpeedFPS RT 40

Королёв Тарас, Clean For Speed FPS RT 40

Класс «SSP»

Гонщик, команда Сумма очков

Калинин Павел, Speed World Westa DDD RT  90

Писарев Константин, SP-Moto Suzuki RT  90

Прохоренко Геннадий, ДЮСТШ Киев  54

Мирошниченко Александр, Triton Racing Team  39

Гарбарук Валерий, Speed World Westa DDD RT  32

Командный зачет ЧУ

Команда   Сумма очков

Speed World-Westa-DDD RT  44

SP-Moto-Suzuki RT  44

Clean For Speed FPS RT  32

   Уже на тренировках стало ясно, что скорости пилотов SP-Moto не выросли, а процесс адаптации Гарбарука и Ducati к Чайке затягивается. Валерий никак не мог справиться с избыточной мощностью и слишком мягкой подвеской 1098-го, которые в условиях Чайки из преимущества превращались в один огромный недостаток. Не слишком убедительными выглядели и результаты Павла Калинина, который накануне 3-го и 4-го этапов внес несколько корректировок в настройки своего байка и тоже не мог в полной мере адаптироваться к ним. Тем не менее, Калинин выиграл квалификацию (ее, к слову, провели в режиме свободной тренировки, отказавшись от схемы супер-поул по многочисленным просьбам). Но вот выиграть гонку третьего этапа ему оказалось не под силу. Павел признался, что ему не хватило наката. Дескать, чуть больше тренировок, и подготовленные обновки сделали бы свое дело. Но не сложилось. Победу одержал главный оппонент Павла в личном и командном зачетах, Константин Писарев. В то же время «не вышло» и у Валерия Гарбарука. Гонку он провел, сильно рискуя, но даже при этом приехал к финишу лишь 6-м, пропустив вперед не только Евгения Писарева (четвертый), но и своего младшего коллегу по команде Михаила Порхуна (третье место) и Геннадия Прохоренко (пятый).
   Это обстоятельство позволило уже во второй раз выиграть командное противостояние SP-Moto. И дало Добри Добреву еще один повод покусать локти – ведь решение заявить Гарбарука в качестве пилота, несущего очки в командную копилку, принадлежало именно ему.
   Ночь прошла в мучениях. Менеджер DDD пытался сориентироваться в изменившейся ситуации, Калинин настраивался на гонку, Гарбарук поспешно менял настройки, а SP-Moto праздновали очередную, в чем-то неожиданную победу, и думали над тем, как закрепить субботний успех в воскресенье. Впрочем, им это так и не удалось. То ли досадная неудача так разозлила соперников, то ли просто звезды в воскресенье сложились иначе, но гонка 4-го этапа в корне отличалась от заезда третьего.

Первым свои ошибки взялся исправлять Добри Добрев, который все же переломил себя и заявил в качестве призовых пилотов Калинина и Порхуна. Расчет его был прост и понятен: коль скоро Гарбарук не поддается на уговоры команды сесть на уже настроенную «600-ку» и продолжает упорно обкатывать «красную бестию», его на время надо кем-то заменить. Из имеющихся вариантов, безусловно, лучше остальных подходил Порхун, который всего днем ранее завершил гонку третьим. Если предположить, что Калинин выиграет гонку, а Михаил финиширует третьим, ошибку еще можно поправить. Тактика, надо сказать, отработала на все 100! Калинин со старта возглавил гонку и до конца заезда лишь наращивал отрыв от Писарева-младшего. Более того, Павел так ускорился, что сумел побить рекорд трека! Порхун же довольно уверенно финишировал третьим. Настроился и Гарбарук. Причем настолько, что по его словам, запросто мог выиграть гонку. Не стал он этого делать только потому, что таким маневром лишь усугубил бы задачу для команды. В результате, Валерий остался позади, за спиной у своих партнеров и принялся сдерживать Евгения Писарева с тем, чтобы обезопасить третью позицию Михаила Порхуна. Таким образом, DDD сумела отвоевать потерянные на третьем этапе очки, но в сумме лишь сравнялась с результатами SP-Moto.

P.S. После долгих переговоров в начале июля стало окончательно понятно, что 5-6 этап, запланированные в Днепропетровске, в нынешнем году не состояться. Федерация пытается заменить Днепропетровск киевской Чайкой, но пока вопрос проведения очередных этапов остается открыты. Вполне вероятно, что, как и в минувшем году, часть этапов ЧУ по ШКМГ будет аннулирована. ww

Кубок Украины, итоги после 3-4 этапа

Класс «STK1000»

Гонщик, команда Сумма очков

Колодочка Александр, ТБС Racing TT  85

Каплун Дмитрий, Speed World Westa DDD RT  66

Писанный Дмитрий, ДЮСТШ   58

Бонадык Виктор, Double Bubbles Киев  56

Страусов Алексей, Double Bubbles Киев  43

Гарбуз Евгений  38

Костына Максим, Clean For Speed FPS RT  35

Класс «STK600»

Гонщик, команда Сумма очков

Андёнов Сергей, ТБС Racing TT  90

Прохоренко Сергей, ДЮСТШ  81

Гуристримба Влад, Clean For Speed FPS RT  45

Урядов Андрей  42

Орлов Дмитрий  36

Класс «SS400»

Гонщик, команда  Сумма очков

Прохоренко Сергей, ДЮСТШ  75

Куцак Сергей, Double Bubbles Киев  49

Денисенко Владимир  40

Класс «Ветераны»

Гонщик, команда Сумма очков

Бобылев Александр, Speed World Westa DDD RT  100

Гарбуз Евгений  60

Прохоренко Геннадий, ДЮСТШ  60

Андёнов Сергей, ТБС Racing TT  60

Писанный Дмитрий, ДЮСТШ  60

Командный зачет КУ

Команда Сумма очков

ДЮСТШ Киев  44

ТБС Racing TT  34

Double Bubbles Киев  33

Clean for Speed FPS RT  22