СПИДВЕЙ-КЛУБ ТРОФИМОВ: ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЁТ

В этом году наш журнал старался в меру своих сил и возможностей освещать все основные события, которые происходили в спидвейной жизни нашей страны. Естественно, что львиная доля материалов была посвящена спидвей-клубу ''Трофимов'' (Ровно), как единственному украинскому полпреду в российской (межнациональной) и польской спидвейных лигах. Словно стараясь опровергнуть пословицу ''За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь'', ровенчане успешно боролись на два фронта, реально и в Польше, и в России претендовали на итоговые призовые места. Увы, но “околоспидвейные” разборки в конце сезона, не имеющие ничего общего со спортом, показали, как легко и быстро можно разрушить всё то, что кропотливо создавалось не один год....
Но обо всём по порядку. Предлагаем вашему вниманию небольшую хронологию выступлений СК ''Трофимов'' (Ровно) в сезоне 2005 года.

   Декабрь-2004: Ровенский клуб подтверждает свое участие в чемпионате межнациональной лиги (это уже третий сезон нашей команды в этой лиге), и, в то же самое время, активно добивается своего принятия во 2-ю польскую лигу.
   Январь 2005: Польские спидвейные власти официально принимают СК ''Трофимов'' в свою лигу. Впервые в истории спидвея один и тот же клуб одновременно будет принимать участие в чемпионатах трех разных стран (Украины, России, Польши).
   Февраль: Сезон, который скоро должен начаться, предъявляет повышенные требования к подготовке команды, в частности к ее материально-технической базе. Благодаря генеральному спонсору команды, инвестиционно-строительной кампании ''ИнтергалБуд'', лидерам команды закупаются по два новых мотоцикла. Сохранив лидеров, ровенский клуб существенно усиливается: в Ровно после нескольких успешных сезонов в России возвращается Игорь Марко (чемпион Европы среди юниоров 1986 года), а также очень перспективный юниор из Червонограда Андрей Карпов.
   Март: С клубом подписывает контракт на выступление в двух лигах венгерский гонщик Ласло Шатмари. Первые тренировки на ровенском мототреке показывают, что клуб готов к началу сезона и способен преподнести не один сюрприз своим соперникам.
   Апрель: Смерть Папы Римского становится причиной того, что в Польше отменяют все спортивные мероприятия, в том числе и первый тур в спидвейной лиге. Это решение наша команда встречает уже в Польше, куда выехала на встречу в Равиче с местным ''Колеяжем''. Первый выезд в Польшу получается ''холостым''. А вот открытие спидвейного сезона в Ровно получается весьма и весьма оптимистичным. Товарищеский турнир пар с участием гонщиков СК ''Трофимов'' и ''Мега-Лады'' (Тольятти) в блестящем стиле выигрывает интернациональный ''дуэт'' ровенского клуба Ласло Шатмари-Виктор Гайдым. Как говорится, есть повод с оптимизмом смотреть в будущее. Далее следует ожидаемая выездная победа в Кракове над местной ''Вандой'' (63:26). Обольщаться таким внушительным результатом в клубе не собираются, ведь, объективно, обыграна самая слабая команда в Польше, состоящая только из одних юниоров. Все с нетерпением ожидают ''экзамена на прочность'': гонки с неизменным чемпионом межнациональной лиги последних лет — тольяттинской ''Мега-Ладой''. Увы, но в этот раз не все проходит гладко. Свои коррективы в ход гонки вносит погода и ''перепуганный'' судья из Даугавпилса Петр Елин, который прекращает матч после 9-го заезда, аргументируя это тем, что состояние дорожки из-за дождя может привести к травмам гонщикам. Вздох разочарования на трибунах и в закрытом парке. Ровенчане дали настоящий бой фавориту и, если бы гонка продолжалась, могли сотворить сенсацию. Но в итоге имеем поражение (24:30). Очередной вояж в Польшу, на этот раз в Лодзь, не добавляет очков в клубную копилку ровенчан: в гонке, где ни одна из команда по ходу встречи не имела ощутимого преимущества, полякам в последних двух заездах удается склонить чашу весов на свою сторону — 39:51.
   Май: Кому праздник, а кому гонка! В Украине празднуют Пасху, а ровенский клуб в Польше ''держит удар'' от фаворита польской лиги — команды ''Фулар'' из Гнезно. К сожалению, для нас — без особого успеха (28:62). К тому же, уже в 6-м заезде той гонки, травму спины получает один из лидеров команды Владимир Колодий. И это накануне важнейшего домашнего матча в межнациональной лиге с октябрьским ''Лукойлом'' (серебряным призером прошлогоднего чемпионата)! В гонке с ''луками'' также не может помочь своему клубу венгр Ласло Шатмари, у которого проблемы с техникой. Тем не менее, без двух ведущих гонщиков СК ''Трофимов'' заканчивает гонку более чем достойно: минимальный проигрыш (44:46). Уже по сложившейся традиции, после домашней гонки в рамках межнациональной лиги, ровенчане отправляются в Польшу на выездную гонку в рамках польской лиги. На этот раз соперник ровенского клуба — некогда лучшая команда Польши и Европы ''Полония'' (Пила). Правда, сейчас от той команды, которая наводила ужас на своих соперников, осталось только название. Тем не менее, матч получается очень напряженным, снова все решается в последнем заезде. Но, на этот раз победу празднуют ровенчане — 47:42. Блестяще выступает в Пиле “супертроица” ровенчан Марко-Гайдым-Шатмари. Но радость победы омрачена очередной травмой, на этот раз — Владимира Трофимова, ездящего президента и главного тренера команды. До сих пор те, кто эту гонку не видел вживую, не могут понять, как такое вообще могло произойти. Судите сами: за три заезда до конца ровенчане проигрывали ''минус 10'', а в итоге выиграли ''плюс 1'' (45:44). ''Наверное, спидвейные боги сошли с ума!?!'', — такой вердикт той гонке вынесли польские спидвейные обозреватели. Действительно, было от чего удивленно чесать затылок, пожимать плечами и разводить руками: фактически три (!) гонщика из стана СК ''Трофимов'' перевернули в последний момент все с ног на голову и доказали, что невозможное в спидвее — возможно, если только сильно в это верить и сильно этого хотеть. Правда, сотворить нечто подобное в Даугавпилсе (в ответной гонке) не удалось. Там хозяева взяли убедительный реванш (54:36), а на своем уровне в составе украинской команды выступил только ее легионер Ласло Шатмари.
   Июнь: Июнь для нашей команды начался с закономерной победы в Ровно над балаковской ''Турбиной'' (54:36). Соперник был обыгран, что называется, на классе, и это признали после гонки абсолютно все, включая и главного тренера команды-гостей, живую легенду советского спидвея, Валерия Гордеева. Не напрягаясь, ровенчане через день разобрались с ''Полонией'' из Пилы (38:10, гонку остановили после 8-го заезда из-за дождя). Добавила оптимизма в сердца руководства клуба и болельщиков команды и новость из Польши. В связи с тем, что клуб ''Колеяж'' (Равич) не смог подготовить свой трек для проведения пропущенной гонки первого тура с ровенской командой в срок, отведенный для этого польскими спидвейными властями, было принято решение засчитать ему техническое поражение со счетом 0:40. С хорошим настроением ровенский клуб отправлялся в выездное турне в Россию. Кроме Андрея Карпова, который еще не восстановился после травмы, все остальные гонщики были в строю и у руководства команды были все основания полагать, что победы в России не заставят себя долго ждать. Увы, но реальность оказалась куда более суровой и нерадостной. В России ровенчанам довелось столкнуться с элементарным судейским произволом, а в первой гонке с ''Салаватом'' еще и с каким-то ''остервенелым'' настроением команды-хозяев. В результате уже в первой гонке на выезде, в первом же заезде тяжелейшую травму — компрессионный перелом позвоночника получил Виктор Гайдым, в гонке с ''Турбиной'' рецидив старой травмы усугубил Владимир Колодий. Досталось на выезде и Владимиру Омельяну, и Олегу Немчуку, и Владимиру Трофимову. В результате три гонки — три поражения. Особенно тяжело наша команда пережила ''пощечину'' в Балаково, когда победа буквально выскользнула из рук ровенского коллектива в последнем заезде (44:45). ''Обескровленная'' ровенская команда, естественно, после таких вот ''гонок на выживание'' не смогла дома достойно противостоять фавориту польской лиги ''Фулару'' (21:68), а потом в юниорском составе без вопросов проиграла в Октябрьском ''Лукойлу'' (27:63). Но дальше было уже веселее для всех: и для гонщиков, и для болельщиков, и для руководства: настала пора домашних гонок. И первым был матч с одним из обидчиков ровенчан в первом круге, командой из Лодзи. На своем треке СК ''Трофимов'' взял убедительный реванш (56:34) и помимо двух очков, заработал еще и дополнительный бонус-пункт за победу по сумме двух гонок. Блеснул в этой гонке юниор Андрей Карпов. 15 очков в 6 заездах — результат очень зрелого гонщика!
   Июль: Июль в этом сезоне для ровенского клуба можно смело называть ''месяцем побед''. Увы, но именно в этом месяце начал разгораться тот конфликт, который стал достоянием общественности в конце сезона и практически ''убил'' команду. Фактически в июле Владимир Трофимов при поддержке спонсоров начал основательно готовится к концовке сезона: начался ремонт техники, моторесурс которой уже исчерпался. То, что клуб на правильном пути, доказывали и результаты гонок. В межнациональной лиге ''на щите'' покинул Ровно новичок лиги, клуб ''Приморье'' из Владивостока. Не помог дальневосточникам их хваленый легионер из польской экстралиги Томаш Баерски, который на ровенском треке вынужден был видеть спины ровенчан.      17 июля, впервые за всю историю украинского спидвея, ровенский клуб на своем треке завоевал путевку в финал Кубка европейских чемпионов среди клубных команд, а 24 июля без проблем оформил третье место на предварительном этапе во второй польской лиге, обыграв на своем треке скандальный ''Колеяж'' (Равич), 54:36. Победы, победы, победы! Казалось бы, ровенчан ждет безоблачное будущее. Тем более, что и болельщик верил в свою команду и активно в любую погоду шел на стадион. Польские клубы, приезжая в Ровно, в первую очередь, отмечали удивительную атмосферу, которая царит на трибунах во время гонки. А посещаемость ровенского мототрека была одна из самых больших и в Польше, и в России. Вот эта посещаемость кое-кому и начала не давать покоя.
   Август: СК ''Трофимов'' без проблем преодолевает первый барьер плей-офф во второй польской лиге. Повержена ''Полония'' из Пилы с общим счетом по сумме двух гонок — 111:64. В межнациональной лиге еще один клуб, приехавший с ''конца Земли'' уезжает из Ровно ''несолоно нахлебавшись'' (''Восток'' проиграл в Ровно 33:57). Настает время ответственной гонки во 2-й польской лиге. На кону стоит финал лиги! Для этого надо по сумме двух гонок пройти очень сильный коллектив из Даугавпилса, который все, как один, записывают в фавориты будущего противостояния. Только самые ''безнадежные оптимисты'' верят в то, что Ровно можно минимально победить у себя дома, а на победу в гостях, и тем более, по сумме двух встреч вообще никто не ставит. Впрочем, удел болельщиков и специалистов строить прогнозы, а удел гонщиков — их опровергать. Трофимов и его команда снова творят сенсацию, которая на несколько недель делает их главными героями всех спидвейных публикаций. СК ''Трофимов'' буквально ''ставит на колени'' латышей в Ровно (60:30). Это если не нокаут, то очень глубокий нокдаун. Блестящее выступление, супергонка, где вся команда отъездила на пять с плюсом. Ради таких гонок, ради таких моментов, болельщик и ходит на стадион, любит спидвей!
   Сентябрь: Минимальное поражение ровенчан в Даугавпилсе в ответной гонке (43:47) позволяет латышам лишь ''сделать хорошую мину при плохой игре'', ничего более. Ровно — в финале в 2-й польской лиги! Кто бы мог подумать и поставить на это в начале сезона!?! Казалось бы, что такой успех коллектива должен как никогда раньше объединить всех причастных к команде людей, заставить их работать, как единый механизм, для будущих побед. Но в Ровно события развиваются совершенно по другому сценарию. Накануне первого финального матча во 2-й польской лиге руководство областного ТСОУ, в введении которого находится ровенский мототрек, ставит Владимиру Трофимову фактически ультиматум: теперь именно они будут распоряжаться всеми деньгами клуба, вырученными от продажи билетов.... Выяснять отношения перед таким важнейшим матчем не имеет абсолютно никакого смысла, надо готовится к гонке. Тем более что ровенчанам (в итоге единственным из всех клубов в польской лиге) удается отобрать хотя бы одно очко у признанного лидера — команды ''Фулар''. Первая гонка в Ровно заканчивается со счетом 45:45. Впереди ответная гонка в Гнезно, впереди финал КЕЧ в Тольятти. Надо готовить технику, надо закупать запчасти, но денег нет. Выручка теперь идет мимо клуба. Обещания, что клуб от этого не пострадает, что это никак не отразится на гонщиках и их технике, так и остаются обещаниями. Становится очевидным, что Трофимова элементарно хотят полностью отстранить от его команды, от команды, которую он создал на голом месте из ничего. Зачем? Ответ очевиден и прост: получить контроль за деньгами, использовать и ''делать деньги'' на бренде, который Трофимов раскрутил за эти три года очень прилично. Ситуация усугубляется тем, что областная власть, которая декларировала всяческую поддержку Трофимову и его команде, резко меняет свои взгляды, и фактически благословляет начало планомерной травли Владимира Трофимова. Очередная гонка в Ровно, в рамках межнациональной лиги с ''Салаватом'' — под угрозой срыва. Работать в таких условиях, когда за твоей спиной стоят люди и нагло пользуются плодами твоего труда, очень и очень сложно. Тем не менее, команда выезжает на гонку и выигрывает ее (53:37), хотя радости в глазах большинства гонщиков и руководителя не видно. Снова деньги уходят не в клуб, не на подготовку техники, а куда-то на более ''нужные'' дела. Становится все труднее и труднее выполнять выплаты гонщикам. Перед выездом в Гнезно Владимир Трофимов собирает команду и обрисовывает состояние дел в клубе, который лишился главного источника своих доходов — сборов с билетов. В таких условиях неизвестно, когда клубу удастся в полном объеме рассчитаться со всеми гонщиками, но сезон продолжается и надо ехать в Польшу. Войдя в положение и поверив Трофимову, команда отправляется в Гнезно, правда, там нас ожидает закономерное поражение (32:58). Но не все еще потеряно. Согласно регламенту чемпионата, клуб, занявший второе место во второй польской лиге, получает право встретиться в стыковых гонках за право в сезоне-2006 выступать в 1-й польской лиге с 7-й командой этой самой первой лиги. Эти гонки должны состояться в октябре, и их в Ровно уже называют ''апогеем сезона''.
   Октябрь: Подготовка к гонкам с 7-й командой 1-й лиги (КСЖ ''Кросно'') фактически сводится к переговорам о том, быть этой гонке вообще или не быть. Президент Ровенской областной федерации мотоспорта Сергей Кричыльский заверяет Владимира Трофимова, что больше никто вмешиваться в дела команды не будет, ей дадут возможность завершить сезон, отъездить гонки и в польской и межнациональной лиге, никто не будет стремиться в очередной раз забрать выручку с билетов, а потом уже, после окончания сезона, надо будет сесть за стол переговоров. Как-то в эти заверения верится слабо, слишком попахивает от них фарисейством, но другого выхода у клуба нет. Увы, но последующие события только подтверждают опасения, что, говоря одно, они на самом деле готовили самый, что ни на есть, переворот в команде. Гонка с Кросно в Ровно закончилась грандиозным скандалом. Не в силах больше мириться с таким вот положением дел, Владимир Трофимов в конце гонки сделал заявление на весь стадион, что ему не дают работать в нормальных условиях, и назвал имена. После чего гонка хоть и продолжилась, но результат ее отошел на второй план (Ровно проиграло 44:46). Разборки после гонки, обвинения Трофимова во всех возможных человеческих грехах, различного рода заявления о недоверии, которые подписали некоторые гонщики команды, соблазнившись на посулы, которые им пообещали, только лишний раз утвердили многих во мнении, что все это готовилось заранее, и под прикрытием ''благородных лозунгов'' скрывается элементарное желание ''хапануть'' денег со спидвея. ''Новое руководство'' браво ''прокукарекало'', что теперь они будут руководить спидвеем в Ровно, и тут же прокололось по полной программе. Был сорван выезд ровенского клуба в Польшу на ответную гонку в рамках стыка с клубом из Кросно. Поляки не простили нам такого вот наплевательского отношения и ''впаяли'' штраф в размере 10000 долларов, но, видимо, те, кто это устроил, взяли на вооружение лозунг: ''Всем, кому должны, мы прощаем'', потому что буквально через несколько дней после скандала в Польше, они не дали денег на вылет команды во Владивосток на две гонки с местными командами ''Приморье'' и ''Восток'', которые у нас в Ровно отъездили согласно календаря. То есть, фактически, ''плюнули в лицо'' дальневосточникам. Да еще и заявили, что штраф в размере 12000 долларов (за срыв гонок) никто платить Владивостоку не будет. После чего браво отрапортовали, что в городе появится скоро новый клуб, новый тренер, новые гонщики, и все будет по-новому. ''Все будет по-новому….''. А кто ответит за то, что команде Трофимова не дали возможности побороться за выход в первую польскую лигу? Кто ответит за то, что ровенский клуб фактически лишили бронзовых медалей межнациональной лиги, судьба которых должна была решиться в очном противостоянии СК ''Трофимов'' и ''Востока'' во Владивостоке? Увы, спорт, как таковой: все эти очки, турнирные расклады и прочее, мало интересует этих новых руководителей, которым мало постов и должностей в областной власти, и которые решили еще поруководить спидвеем. Для них главное — деньги, которые, на их взгляд, можно легко заработать на спидвее в Ровно, естественно, не распыляясь на всякие там выезды во Владивосток, на подготовку техники, на достойную оплату гонщикам, на подписание сильных легионеров. Вот только думают ли эти люди, что своими действиями они фактически плюют на ровенских болельщиков, которые с такой надеждой наблюдали за перипетиями этого напряженного сезона? Сомневаюсь, сильно сомневаюсь…