Red Baron Choppers - Revenge

   Как, когда и кому собирается отомстить бельгийский кастомайзер Чарли Грегуар нам доподлинно неизвестно. Покрыты тайной и мотивы мстителя, однако, осмелимся предположить, что все это из детства… Может быть, в годы прыщавой юности кто-то насмехался над корявыми рисунками байков, которые Чарли царапал в тетрадочке вместо решения логарифмов. Прошло время, и молодец вырос настоящим кастомайзером.
   Собственно, отчасти месть его уже свершилась, ибо на зависть всем обидчикам Чарли Грегуар создал отличный кастом, удостоившийся второго места на Чемпионате Европы 2006 года.

   Кастом очень необычный, интересностей здесь хоть отбавляй. Возьмите хотя бы силовой агрегат. Хоть выбор большой оригинальностью не отличается (здесь установлен силовой агрегат H.-D. объемом 1311 см3), подход к компоновке вызывает совсем другие чувства. Традиционный ''харлеевский'' V-образник установлен в раме поперечно, а-ля MotoGuzzi. За двигателем размещена трансмиссия от BMW, соответственно привод — карданным валом. Различные магистрали выполнены из медных трубок. В сочетании с матово-серой поверхностью картера двигателя и полированными ''горшками'' выглядит просто отлично.

   Revenge — настоящий ''железный'' мотоцикл. В отличие от многих других кастомов, он не выглядит неестественно идеальным. Например, картер, хоть и отлитый аккуратно, без халтуры, носит на себе следы процесса создает впечатление грубоватой мужественности. Выпускная система размещена под сидением… вернее, под металлическим листом, который кто-то “нарочно” забыл обшить хоть каким-нибудь подобием покрытия (представляю, как ''сиденье'' нагревается).
   Вся эта машинерия установлена в замкнутую раму, выполненную из стальных труб большого диаметра. Угол наклона рулевой колонки составляет 38 градусов. Хромированный ''телескоп'' увенчан восемнадцатидюймовым колесом Akront, на ободе которого установлен огромный тормозной диск RB perimetric. С задней подвеской не заморачивались вовсе, ограничившись жестким hard-tail. Заднее колесо изготовлено компанией Borrani. При диаметре 16 дюймов оно отличается совсем небольшой по нынешним меркам шириной — всего 130 мм, и также гордо несет на себе исполинский тормозной диск.

   Топливный бак, крылья, двигатель — все это не покрыто банальной краской, а отполировано до зеркального блеска.
   ''Месть'' определенно удалась, еще раз продемонстрировав огромный потенциал европейской школы кастомайзинга. Остается надеяться, что и последующие ''акты мести'' Чарли Грегуара будут не менее удачными.

Текст: Денис Лось
Фото: Horst Roesler, Frank Zander