Равнение на Ригу, ШКМГ

Чемпионат Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам

Украина, Киев, автодром СК ''Чайка''

09-10 октября 2004 г. Завершение чемпионата.

По иронии судьбы, основной темой для кулуарных разговоров на финальном этапе Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам стало вовсе не оглашение имен новых чемпионов… Весь уик-энд внимание публики, да и (чего греха таить) непосредственных участников гонки было приковано к Латвийскому пилоту Юрису Сваринскису. Именно ему было суждено стать главным героем последней гонки сезона.

Чего-то подобного от Юриса ожидали если и не все, то многие. Да и как свежеиспеченный чемпион Восточной Европы мог ''ударить лицом в грязь''? Пусть даже мотоцикл барахлит (в субботу Юрис ездил на одном цилиндре) и трасса совершенно незнакома. Хотя как раз последнее рижанина испугать-то и не могло: опыт выступления на ''экстремальных'' треках постсоветского пространства в загашнике у Сваринскиса имелся. На 5-м этапе Чемпионата России он без особых усилий выиграл гонку ''Superbike Motul'', оставив позади даже признанных фаворитов турнира. И все же ТАКОГО выступления от Юриса в Киеве не ожидали.

Но обо всем по порядку. Уже ставшие привычными субботние заезды ''младших'' классов, в этот раз оказались куда более интересными. Причем виной тому стала вовсе не интрига вокруг судьбы чемпионской короны (хотя и она была), а холодный осенний дождь. И квалификация, и сама гонка классов ''В'' и ''SS-400'' прошли на мокрой трассе. Правда, в отличие от предыдущих, между прочим, ''сухих'' гонок, в этой обошлось без падений, аварий и травм. В рядах любителей основная борьба разворачивалась между Игорем Ковалевским, который все же успел восстановиться после травмы на Кубке Одессы и Валерием Откидачем. Оба этих пилота подобрались к финалу с равным количеством очков, и именно их дуэль должна была решить судьбу ''любительского'' чемпионского титула. Борьба удалась, несмотря даже на откровенно ''провальные'' результаты обоих гонщиков. В конечном итоге, спустя 10 мучительных кругов, впереди оказался Ковалевский. Он то и стал Чемпионом Украины 2004 года.

О гонке ''SS-400'' рассказывать и вовсе нечего. Здесь, как и ожидалось, первым клетчатый флаг в заезде увидел Аттила Эрдели. Но даже третья победа подряд не смогла помочь ему стать обладателем титула. Чемпионом стал финишировавший третьим Виктор Прохоренко.

Однако истинное пиршество для гурманов скорости, как, впрочем всегда, в нынешнем сезоне, переносилось на воскресенье. Те, кто не поленился достать из закромов пахнущие нафталином валенки да полушубки и осмелились отправиться на ''Чайку'', едва ли могут корить себя за бесполезно проведенное время: в этот прохладный, но солнечный день на столичном треке было, на что посмотреть. Все что происходило на трассе, начиная с рассуждений знатоков и заканчивая собственно гонкой, вызывало у публики неподдельный интерес. В немалой степени способствовали тому и тщательно проконсультированные ведущие, которые умудрялись едва ли ни ежеминутно козырять публике малоизвестными фактами украинского мотоспорта и самой старушки-трассы, чем, надо сказать, порадовали даже отпетых скептиков. Но главным событием все же был Сваринскис. Сотни пар глаз непрерывно наблюдали за рижанином, поворачивая головы в сторону хронометристов после каждого пройденного 21-м номером круга. Но… Квалификацию, пусть и скрепя зубами, выиграл украинец. Андрей Онистрат, который еще несколько недель назад пытался составить Юрису конкуренцию в гонке SBK Открытого Кубка Восточной Европы, на “Чайке” все же смог вырвать поул. С результатом 1:19,42 (против 1:19,57 у Сваринскиса), Андрей уже в который раз обеспечил себе первую позицию на стартовой решетке. Стоит сказать, что, выезд из 1:20 на ''Чайке'' даже для литровых байков -- достижение экстраординарное. Но если для Онистрата минута девятнадцать “с копейками” результат уже привычный, то для Юриса он стал лучшим за весь уик-энд. Третьим на старте расположился Дмитрий Янкевич, для которого, впрочем, эта гонка была чистой формальностью, ну а замыкал первый ряд Павел Калинин из ''SS-600''.

Гонка

Сказать однозначно, кто именно выиграл старт, довольно сложно. Несколько сотен метров лидировал Онистрат, но уже на торможении перед первым поворотом его обошли Сваринскис и Калинин. Правда, тут все снова поменялось. Эксклюзивную езду ''а-ля Лорис Капиросси'' решил продемонстрировать Дмитрий Янкевич. Закончилось все благополучно, но…

''Я довольно удачно стартовал и в первый поворот входил вторым. ''Выбило из колеи'' меня экстренное торможение Янкевича. Дима буквально пронесся мимо меня уже в повороте и лишь каким-то чудом смог удержать свой байк на трассе. Избегая столкновения, я просто вынужден был отпустить газ. В результате нас сразу обошли несколько пилотов: Онистрат, Прохоренко Геннадий и Дмитрий Игнатуша'', -- рассказал после гонки Павел Калинин. Сам Янкевич, впрочем, ничего предосудительного в своем поведении не усмотрел: ''Никакого инцидента не было. Из-за не очень удачного старта я хотел достать соперников за счет ''позднего'' торможения и не попал на выгодную траекторию''. Как бы то ни было, но после этого события Калинин оказался на малоприятном 6-м месте, а гонку возглавил латвийский гость.

Единственным украинцем, сумевшим навязать борьбу Юрису Сваринскису, стал Андрей Онистрат. И не случайно. До конца десятого круга, украинец ни на метр не отпускал от себя латыша. К слову, именно в этот период пара Юрис — Андрей и установила один за другим несколько рекордов малого кольца, впервые выехав из 1:19,00. Однако на 11-м витке силы у нашего соотечественника иссякли.

''После десятого круга, я понял, что больше не могу поддерживать действительно феноменальный темп Сваринскиса. К тому времени у меня так устали руки, что я просто перестал их чувствовать. Ну а совершив несколько незначительных ошибок, я решил, что лучше не рисковать, тем более, что Калинин, шедший третьим был уже довольно далеко'', — рассказал после гонки Андрей.

А Калинин и в самом деле был далеко. Когда Спартак, после передряги в первом повороте, наконец, смог пробиться сквозь группу ''вторых'', от лидирующей пары его отделяли более 30 секунд. К концу гонки, в основном благодаря сбавившему темп Онистрату, Калинин все же смог сократить отставание от KAWASAKI Андрея до 20 секунд, но об атаке речь уже не шла.

В конечном итоге, чемпионами стали Янкевич в SS-1000, и Павел Калинин в SS-600 и Open.

После награждения (вот где было шоу!) не удержался от комментариев и герой ''Гран-При Киева'' Юрис Сваринскис: ''Я был приятно поражен отношением ко мне украинцев. Ребята подходили, интересовались, не нужна ли мне помощь в настройках и консультации по трассе. Да и гонка откровенно удалась, не думал, что будет такая жесткая конкуренция со стороны киевлян. Огромное спасибо Киеву за теплый прием''. Латыш остался настолько довольным, что изъявил желание приехать в Киев и в следующем году, несмотря даже на то, что для этого ему придется ''пробивать'' окно в плотном графике из 26-ти гонок!!! Не остались в стороне и украинцы. Павел Калинин и Сергей Поляков прямо с подиума заявили о своем участии в восточноевропейском первенстве уже в будущем сезоне. Ну и, разумеется, не обойдется без ''прорыва '2004'' — Андрея Онистрата. Успехи киевлянина и в самом деле заслуживают самых лестных похвал. Впервые севший за руль спортбайка весной прошлого года, он уже сейчас стал одним из лучших пилотов Восточной Европы, участвующих в профессиональных гонках менее 2-х лет!

И все же, главное то, что у украинского кольцевого мотоспорта появились реальные перспективы. Гонки сверхмощных спортбайков собирают от раза к разу все больше зрителей, да и самих участников Чемпионата значительно прибавилось. Добавляет оптимизма и сообщение о строительстве гоночного кольца в Умани, которое дарит надежду на существенное расширение географии этапов ЧУ. Но это перспективы.

Подводя итоги сезона “кольца”, хотелось бы выразить признательность спонсорам, благодаря которым на трассе СК ''Чайка'' состоялся настоящий праздник. Прежде всего, это Харьковский аккумуляторный завод ''Владар'' и компания ''Панавто'' — эксклюзивный дистрибьютор YAMAHA в Украине. Список почетных меценатов продолжают еще и компания R-ACE, торговая марка MOTUL и нефтяная компания ''Лукойл''.

SS-400

ФИО ст. № Команда Очки Очки Очки Очки Сумма место в

1 этапа 2 этапа 3 этапа 4 этапа личном

зачете

Прохоренко Виктор 14 ДЮСТШ 25 20 20 16 81 1

Эрделли Атилла 47 Матяж и Матяж - 25 25 25 75 2

Прохоренко Сергей 36 ДЮСТШ 12 12 16 20 60 3

Откидач Валентин 19 ООО ''Еліт Україна'' 16 16 12 6 50 4

Мирошниченко Александр 30 г. Киев 20 - - 12 32 5

Зазирный Константин 45 ДЮСТШ - 9 - 9 18 6

Хозеев Денис 7 Н-Водолажский САМК - - - - -

SS-600