Плоды цивилизации (Обзор: на себе)

   Кожаная одежда еще долго, наверное, будет горячо любима мотоциклистами всего мира, однако уже сегодня ей есть вполне адекватная замена в виде текстильной продукции.
   Успехи химической индустрии привели к появлению целого ряда материалов, практически не уступающих, а кое в чем и превосходящих классическую кожу. Легкие, прочные, сравнительно недорогие и простые в уходе, текстильные изделия завоевывают все большую популярность у мотоциклистов по всему миру. Попробуем разобраться, за что же наш брат так полюбил эту одежду.
   Прежде всего, отмечу, что успехи химиков не зашли настолько далеко, чтобы полностью заменить экипировку из кожи. Поэтому если у вас есть спортивные амбиции, то лучше все же экипироваться в кожу. Другое дело, когда одежда приобретается для ежедневной езды по городу, мототуризма или покатушек вокруг кафе. Здесь производителям текстильной одежды есть что предложить.

   Начнем с туризма. Туристическая экипировка должна быть удобной в носке и не досаждать во время долгого путешествия. Но комфорт — это не только покрой и то, как куртка на тебе сидит. Это еще и способность защитить от ветра, согреть и, в то же время, не дать запреть. Ну и про безопасность забывать не стоит. Как ни странно, современная продукция способна на деле удовлетворить все эти требования и куртка IXS Stunt — лучшее тому доказательство. Сидит она отлично, при этом идеально подогнать Stunt именно под ваш размерчик позволяют регулируемые манжеты, а также затяжки на поясе и рукавах. Куртка достаточно длинная, так что за можно не опасаться простудить поясницу. Основным материалом для пошива куртки служит синтетическая ткань Cordura. Разработанная еще в первой половине ХХ столетия, она до сих пор победно шествует по миру. Благодаря оригинальной структуре переплетения нейлоновых нитей разной толщины, она обладает высочайшей устойчивостью к истиранию и разрыву. В местах, которые меньше страдают при падении, применена ткань Airdura. Фактически, это второе поколение Cordura, в котором за счет незначительного снижения сопротивления на разрыв улучшены дышащие свойства. Сама по себе куртка позволяет отлично себя чувствовать даже при довольно высоких температурах за счет вентиляционных клапанов, закрываемых на змейку. В дождь и холод защитит специальная подстежка, пристегивающаяся при помощи змеек. Она изготовлена с применением мембраны Z-liner. Фактически, это трехслойная система, состоящая из внешней ткани, собственно мембраны и подкладки. Мембрана — главный элемент системы — представляет собой очень тонкую фторопластовую пленку с большим количеством мельчайших отверстий на единицу площади. Они настолько малы, что не пропускают сравнительно крупные молекулы воды, при этом, позволяя беспрепятственно выходить пару, создавая комфортный микроклимат для тела. Стандартная куртка комплектуется защитой плеч и локтей, но это еще не все. Куртка IXS Stunt по-своему уникальна, так как оснащается подушкой безопасности. Подушка активируется при помощи газового баллона, срабатывающего от чеки, которая крепится к рулю. Подушка может использоваться неоднократно, а вот баллон придется менять после каждого срабатывания. Приобретя IXS Stunt, главное не забыть отстегнуть чеку во время остановки. За IXS Stunt попросят около $750. Если швейцарская продукция вам не по нраву, то можно обратить внимание на куртку Uvex Explosive, которая находится в том же ценовом сегменте.

   Совсем с другой стороны следует подходить к куртке Ixon Carbonic. Куртка, произведенная во Франции, адресована водителями дорожных байков, стритфайтерам и прочим городским обитателям. В отличие от удлиненной IXS Stunt, нижняя кромка Carbonic заканчивается на уровне пояса. Это не только дает большую свободу движения, но и позволяет пристегнуть куртку к штанам на подобие раздельного комбинезона. Carbonic изготовлен из аналога Cordura, который французский производитель называет Noxilen. Вентилируемая ткань в районе грудной клетки и плеч позволяет не сетовать на солнце, а подстежка-виндстоппер защитит в непогоду. Следует сказать, что в отличие от продукта, описанного выше, изделие Ixon комплектуется предельно простой подстежкой, выполненной из плотной синтетической ткани. При относительно низкой температуре или в дождь она хорошо сохраняет тепло и не пропускает влагу, однако стоит температуре немного подняться, как куртка превращается в парилку: тепло и пар не отводятся совсем. Защитная комплектация стандартна: щитки на плечах и локтях плюс карман для спинного протектора. Мелочевку можно рассовать в два наружных и один внутренний карман. Есть отдельный кармашек и для мобильного. Подогнать "куртец" под себя можно при помощи регулировок на манжетах рукавов и поясе. Относительно простая комплектация положительно сказалась на цене: за Carbonic просят около $250. Нечто подобное, но несколько дешевле, можно найти в коллекции чешской Padana. Куртка Red One. Ее комплектация сходна с таковой у Carbonic, только карманов на один больше. Цена вопроса? — 134 евро. Поклонникам итальянской марки Spidi также есть чем поживиться. Примерно за $250 вам предложат модель NETLINE.

   Нечто среднее являет собой куртка от итальянского производителя Dainese. Текстильная куртка Belfast отлично подойдет как любителям дальнобоя, так и мотоциклистам, которые ездят преимущественно в городе. Удлиненный крой и высокий воротник станут хорошим подспорьем в прохладные дни. Куртка выполнена из ткани Cordura и дополнена "дышащей" мембраной Gore-Tex, которая отличается от примененной в IXS Stunt Z-liner тем, что все три слоя (внешняя ткань, мембрана и подкладка) соединены путем термического склеивания. На практике это означает не только больший срок службы мембраны, но и более высокую ее стоимость. В прохладную погоду можно дополнительно пристегнуть утепленную подкладку. Манжеты и пояс куртки регулируются. Есть и вентиляционные клапаны на змейках. Защита — стандартная. Стоит Dainese Belfast около $600.
   Что касается текстильных штанов, то для них справедливо практически все, что мы говорили о куртках. Материал — Cordura или сходный по характеристикам аналог. Частенько штаны комплектуются съемными утепленными и влагоотталкивающими подкладками. Модели среднего и высшего ценового диапазонов могут оснащаться вентилируемыми мембранами. Стандартны протекторы колен, демпфирующие наполнители в районе бедер. Некоторые модели можно пристегивать к курткам. Хорошим выбором могут стать штаны Padana TXP 5 (137 евро), Spidi Stormer (220 евро), Ixon Rider (около 180 евро).
   Ухаживать за текстильной экипировкой существенно проще, нежели за кожаной. Единственное, о чем стоит всегда помнить, это то, что большинство современных тканей, покрытых водоотталкивающим составом, не любят машинной стирки, так что придется делать это по старинке, ручками. Не следует стирать в машинках и куртки с дышащими мембранами а-ля Gore-Tex. Нет, моющие средства не вредят мембране, однако возможны ее механические повреждения при трении, что ускорит износ дорогостоящей системы.