Письма читателей 8

   ЗА МОРЕМ ТЕЛУШКА...
   Я часто "путешествую" по Интернету и не раз находил на немецких сайтах относительно недорогие мотоциклы. Как самому растаможить и ввезти мотоцикл из Германии? Могу ли я заплатить все платежи на таможне в своем городе или это можно делать только при пересечении границы? И как, в таком случае, быть с украинской валютой  — сколько ее брать с собой, если я еще не знаю, какой мотоцикл я буду покупать? И как просчитать хотя бы предварительную стоимость растаможки? Стоит ли вообще "овчинка выделки"?
   С уважением, Сергей Лисов
   Донецкая обл.

   Ответ редакции: Действительно, часто на сайте mobile.de или других можно найти предложения по мототехнике с очень привлекательными ценами. Но, во-первых, не стоит ориентироваться на самое дешевое предложение по какой-то модели — это "утка", завлекаловка для "чайников". Ориентируйтесь только на средние цены. А во-вторых, действительно выгодные по соотношению цена/качество (год, пробег, состояние) предложения очень быстро продаются, можно просто не успеть. А самому поехать в Германию или другую европейскую страну, конечно можно, хотя и сложно: ведь, кроме знания языков и наличия денег на расходы, нужна виза, получить которую непросто (или недешево). Кроме того, денег на дорогу потребуется немало, около 500 евро (100 евро — билет на автобус, проживание 40-50 евро за ночь, плюс питание (20 евро в день) и перемещение по городам, если искомой модели нет там, куда вы приехали). Да и оформление транзитных документов на мотоцикл (страховка, техпаспорт, номер) обойдется минимум в 150 евро. Не забудьте также про расходы по пути домой (бензин, ночлеги и еда — около 200 евро). Даже при строгой экономии выйдет немалая сумма! Теперь, что касается таможни.
   Согласно действующему на данный момент порядку, таможенные платежи за ввозимые им товары физическое лицо должно уплачивать при пересечении границы. Они оплачиваются в гривне, которую можно хранить на кредитной карте (стоимость растаможки может превышать сумму национальной валюты, разрешенную к вывозу за границу). Кроме того, ВСЕ пункты пропуска имеют на своей территории отделения банков, где можно, кроме уплаты таможенных платежей, поменять ввезенную валюту, снять с карты наличные или получить из дома мгновенный (до 30-ти минут ожидания) денежный перевод любой необходимой суммы.
   При таможенном оформлении уплачиваются: ввозная таможенная пошлина из расчета 20% от ОЦЕНОЧНОЙ стоимости мотоцикла (она определяется на границе отделом тарифов и цен) и акцизный сбор — 0,2 евро за 1 см3 (для моторов объемом свыше 500 см3), а также НДС (начисляется 20% на сумму: стоимости мотоцикла, пошлины и акцизного сбора). Кроме того, уплачивается сбор за таможенное оформление (эквивалент 15-ти  долларов США). Обычно сумма всех проплат колеблется от 45% (безакцизные мотоциклы) до 50% (акцизные, свыше 800 см3) от оценочной стоимости мотоцикла. После оплаты всех налогов на границе мотоцикл доставляется в региональную таможню, по месту прописки владельца. Там выдается свидетельство для постановки мотоцикла на учет в ГАИ (после оплаты в банке эквивалента 15-ти долларов США). Есть сведения, что данный порядок ввоза в 2007 году может быть изменен (оплата платежей не на границе, а по месту жительства). Также, согласно принятым изменениям к Закону о транспортном налоге, если Украина вступит в ВТО (а по прогнозам экспертов, это не произойдет ранее осени), то перестанет действовать 8-ми летний возрастной ценз. В случае наступления хотя бы одного из этих событий, МД посвятит теме растаможки мототехники отдельную статью.


   ВІД СЕРЦЯ
   Я знаю його давно. Вірніше, я знаю його дуже давно. Всі його 25 років. Пам'ятаю всі його перші дитячі машинки та мотоцикли. Добре пам'ятаю день, коли на подвір'ї  з'явився перший "мотик", який був "убитий" настільки, що реанімувати його не змогла ціла ватага його друзів. Не допомогла і купа кишенькових грошей, зібраних неймовірними зусиллями. Не забуваються і перші поїздки на байкерські зльоти, ще без власного мотоцикла, але вже з нездоланним бажанням мати його, бути причетним до братства. Пам'ятаю, як стискалось серце кожного разу, коли він, вже дорослий, сідав на байк і їхав на "Чайку", в Київ. З розумінням невідворотності того факту, що байк стає частиною нашого життя, прийшло розуміння того, що ми повинні бути спокійні за нього. І навіть коли він, з травмованою ногою, організував першу байк-сесію у власному дворі, і до нього з`їхались всі його друзі, а нам прийшлось пару днів жити не вдома, ми знали — це важливо для нього.
   Цієї осені він з друзями організував байк-зліт, де були гості з Борисполя, Києва, Вишгорода, Ніжина, Прилук… Рок-концерт мав шалений успіх, а сам зліт — великий резонанс. Кожна людина мріє якимось чином вдосконалити світ, зробити його більш яскравим. Байкерське братство — це цілий світ. Світ особливих відносин: чесних, дружніх, благородних. Вони є такими, або будуть, якщо в цьому русі будуть такі хлопці, як наш Дмитро Лесенко. Хай зростає коло твоїх друзів! Хочу, щоб ти знав, що ми — твої найвірніші і найвідданіші фанати. З днем народження, Дмитрику!
   Мама, твоя сім'я і друзі.
   Чернігівська обл.


   ОДЕССКИЙ СЛУЧАЙ
   Пишет Вам жена байкера, Муравья Саши. Ваш журнал читаю регулярно, а мой муж жить без него не может. Даже находясь в больнице, не выпускал ни на минуту из рук. Ведь мотоцикл — это его жизнь!
   А теперь подробнее…
   Многие пишут Вам статьи о новостях, о тусовках, о помощи… А я хочу через Ваш журнал выразить БЛАГОДАРНОСТЬ байкерам г. Одессы, Киева, Кривого Рога, и не только байкерам, но и простым людям, которые не забыли, что такое человечность, и были рядом с моим мужем в трудную минуту.
   В начале 2006 г. через журнал "Мото-Драйв" Саша приобрел мотоцикл, долго выбирая и перечитывая характеристики разных моделей, и остановился на "ЯЩЕРИЦЕ" (Suzuki  Freewind XF6500). Он был счастлив, как ребенок, души в нем не чаял! Я даже ревновала его к "СУЗЕ" (думаю, жены или подруги байкеров меня поймут!). В перерывах между работой (а у моряков работа занимает по 5-6 месяцев в году), рвался не только ко мне, но и к своей любимой девочке, "СУЗЕ". Покататься, насладиться шумом мотора, ветром, обдувающим лицо, и дорогой, зовущей в даль.
   За день до ухода в рейс, в начале декабря 2006 года, он попал на мотоцикле в аварию. Трудно сказать, что будет с нашей "девочкой", но главное, что Саша остался жив.
   Когда он возвращался домой, в него врезался джип. Считая мгновения до удара, Сашка прокручивал все варианты столкновения, выбирая более щадящий, как для себя, так и для "СУЗЫ". Но столкновения было не избежать... В результате — перелом, ушибы, сотрясение, да и взлететь пришлось на метра 3-4…
   По звонку от Саши я примчалась на место аварии. На месте были знакомые, и просто прохожие, которые боролись за него. Да, именно боролись, другого слова я не подберу. Ведь в джипе ехал пьяный водитель! А после того, как он сбил Сашу, нарушив все мыслимые и немыслимые правила дорожного движения, он еще моего мужа, находящегося в шоковом состоянии, ИЗБИВАЛ! Но это еще не все! Пьяный водитель джипа оказался еще и священослужителем! Как теперь можно говорить о милосердии, святости и вере в что-то святое  на земле? 
   В общем, крики, драка, скорая, ГАИ — мысли путались в голове, ноги подкашивались. Картина ужасающая! Что делать? Как быть? Что дальше? И вот тут появились байкеры Одессы. Не знаю, кто кому звонил, но ребята все съезжались и съезжались. Даже те, кто Сашку не знал. Помогали советом, делом, были рядом со мной, ведь Сашу увезла скорая, а я, как женщина, толком ничего не знала. И я по настоящему поняла — вот что значит байкерская солидарность и взаимовыручка! Что такое байкерская дружба!
   На протяжении госпитализации в больнице каждый день, по несколько человек,   байкеры навещали Сашку, постоянно звонил его мобильник. Предлагали помощь, интересовались делами. Звонили даже из других городов!
   Я не буду называть ребят, чтобы кого-то не обидеть, ведь многих я просто не знаю. Но хочу им всем сказать: "Я ОЧЕНЬ ВАМ БЛАГОДАРНА, И ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ"!
   Сейчас Саша еще находится в больнице, но чувствует себя нормально.
   Со стороны владельца джипа всячески пытаются по закону или в обход его выгородить себя. Я прекрасно понимаю, что в наше время деньги могут сделать все! Не мне вам рассказывать... Я думаю, что каждый может оказаться в похожей ситуации. Но мы будем бороться! И отстаивать свои права! А главное — нам помогает наш адвокат — очень милая, умная и знающая женщина, которая не понаслышке знает о байкерах.
   Я надеюсь, что все будет хорошо, а главное — Я ВЕРЮ В ЭТО! Ведь рядом были все вы и поддержали нас в трудную минуту. Искренне и от чистого сердца я вам очень благодарна и рада, что у него есть такие друзья!
   С уважением,
   Вика Шепелева-Муравей, 10.01.2007,
   г. Одесса

   От редакции: В этом номере, в рубрике "Актуально" описаны еще два вопиющих ДТП (кстати, одно из них тоже произошло в Одессе). Хорошо, что Саше помогли мотоциклисты, но это не всегда бывает возможно, особенно на трассе. Наверное, все же тема всеукраинской общественной мотоорганизации действительно актуальна для каждого мотоциклиста. Желаем Саше скорейшего выздоровления и мужества, чтобы отстоять свои права и наказать обидчика! От себя мы дарим Саше годовую подписку на журнал “МотоДрайв”.