ПРИКЛЮЧЕНИЯ УКРАИНЦЕВ В РОССИИ, Чемпионат России по ШКМГ

  26 июня — на подмосковном кольце ''Мячково'' прошел третий этап Российского первенства по шоссейно-кольцевым мотогонкам. В нынешнем году конкуренцию россиянам составили и наши ребята: одесская команда R-ACE привезла из Москвы первые 19 очков.

В этом сезоне подмосковный аэродром (а именно: взлет и посадка самолетов — основное предназначение ''Мячково'') встретил гостей в слегка обновленном виде: был проведен косметический ремонт второй длинной прямой, проходящей по взлетно-посадочной полосе. Организаторы подлатали асфальт  в том месте, где гонщики производят первое после стартовой прямой интенсивное торможение. Еще одно новшество коснулось линии старта-финиша. Ее перенесли поближе к выходу из последнего поворота, тем самым дав пилотам возможность максимально реализовать завоеванные в квалификации преимущества.

 
    Побороться за очки на третьем этапе собралось более сорока пилотов из восьми команд, а разнообразие представляемых гонщиками стран придавало событию статус международного соревнования. Один только приезд опытного рижского гонщика Бруно Рожкалнса буквально взбудоражил местную общественность. 
    Одним из самых серьезных недостатков трассы в Мячково является дороговизна ее аренды. Она вынуждает организаторов искать пути сокращения расходов, что, как правило, выражается в уменьшении количества и продолжительности заездов. Три сессии по 20 минут — именно столько было отведено гонщикам на пятничную тренировку. Разумеется, это никак не способствует быстрым победам и достаточно только для ''беглого'' ознакомления с трассой. Уже после первых пройденных кругов ''всплыли'' и остальные преимущества и недостатки трассы. Несомненным ''плюсом'' подмосковного кольца все специалисты в один голос называли  отличное состояние трека. Украинцам же особенно ''грело душу'' отсутствие отбойников — столь привычного, холодящего кровь атрибута киевской ''Чайки''. Вместо ''металлических костедробилок'' на обочине в Мячково красовались поребрики, разукрашенные по странному стечению обстоятельств в цвета  украинского национального флага. Приятной мелочью стала и выделенная каждому гонщику “специально обученная” девушка с зонтиком, призванная спасти участников от солнечного удара в ожидании старта. Но были и недостатки. В первую очередь  в глаза бросалась непривычно маленькая ширина трека, которая в итоге стоила Калинину двух мест. Кроме  того, большое количество 90-градусных поворотов и необходимость

постоянно  ''перекладывать'' мотоцикл, потребовали от пилотов идеального физического состояния.

     Тем не менее, несмотря на явный недостаток времени для тренировки, в квалификационных заездах Павел Калинин отстал от лидера только на 2 секунды, а Сергей Григорович и Андрей Онистрат — на 4.
Непривычной оказалась и субботняя гонка. Все то же стремление организаторов сэкономить привело к объединению классов В 1000, В 600 и SS 400 в один заезд длительностью 20 кругов (48 км), а  SB-Motul + Supersport-Итерма — в другой, продолжительностью уже 25 кругов (60 км). Именно во втором старте и приняли участие  наши соотечественники. 
    Наилучших результатов удалось достичь Калинину — тюнингованная YAMAHA и гоночный опыт позволили ему финишировать на 4 месте. Однако, в наказание за наезд на сплошную белую полосу, которой и были обозначены пределы трассы, на него наложили штраф. Таким образом, в итоговой таблице Павел Калинин занял лишь шестое место. Чуть хуже обстояли дела у Онистрата и Григоровича. Первый приехал в Москву на заводском KAWASAKI, который оказался единственным не ''крученым'' мотоциклом в заезде. Уже одно это обстоятельство делало шансы Андрея на победу довольно призрачными. Помимо прочего, во время квалификационных заездов он не удержал свой мотоцикл и был вынужден заниматься спешным ремонтом. В результате Онистрату удалось подняться на седьмое место. Григорович и вовсе финишировал десятым и последним.

  Но ребята остались довольны результатами, считая, что основная задача была выполнена. ''Это была фантастическая гонка и главное, то что нам удалось доехать ее до конца. Команда завоевала 19 очков, что является достаточно неплохим достижением'', — поделился впечатлениями от московского этапа Андрей Онистрат. И в самом деле, похвастаться такими результатами смогли далеко не все участники: например, только в литровом классе  ''SB-Motul''  клетчатый флаг увидели лишь 10 из 12 гонщиков. Прибавляет оптимизма и намерение одесской команды R-ACE принять участие в шестом этапе ЧР по ШКМГ, который пройдет 20 августа вновь на трассе ''Мячково''.