«ПАДОНКАФСКИЙ» РАЙ

   Где-то что-то сильно свербело. И не только у меня. Желающих избавиться от «cвербуна» «прям щас» и заодно разработать методику избавления для остальных Друзей, набралось пяток человек со всего СНГ...

   Глава 1. Разведка
   Конец ноября. Прилетаем в Бангкок, жара – 32 градуса! Так как приехали «дикарями», то берем такси – и в Паттаю, в прокат мототранспорта. Прошлый опыт подсказывал – надо брать мопед, желательно – Ямаху Нуво: большой бардачок, запас хода – 150 км, скорость – до120 км/ч, колеса большие, да и полицаи не трогают. Маршрут решили прокладывать не по карте, а по настроению, так как целей поездки две: покататься и проверить возможность проведения байк-слета. Итог: пройдено 2000 км тайских дорог, проверено более 60-ти отелей и пляжей от Паттаи до границы с Камбоджей, выбрано место для слета, есть предварительные договоренности по питанию-размещению-мотопрокату, и, самое главное, готов маршрут пробега (300 км!). Можно бросать КЛИЧ!

   Глава 2. Клич
   В декабре обзвонили друзей, и на сайтах разместили приглашение всем желающим отметить 23-го февраля на острове Чанг, в Сиамском заливе Южнокитайского моря… И тут рвануло! Словно снежный ком росло количество заявок на авиабилеты на «падонковский рейс» (БОРТ 505 на 15 февраля) – из Белоруссии, Приднестровья, Молдавии, Украины, Венгрии и, конечно, России! Плюс народ, летящий «своим ходом» из разных стран! Когда количество заявок зашкалило за 100, я и ТАРАС занервничали – а сдюжим ли? Мы предполагали, что будет максимум 40-50 гостей, а тут больше ста, да еще и не «пионеров», а пАдоноков! Придется мне с женой вылетать раньше за месяц, чтобы все успеть заказать и предоплатить – программу-то затеяли насыщенную…

   Глава 3. Спасибо!
   Спасибо, жена! Четыре недели ты помогала готовить слет, невзирая на жару!

   Глава 4. Паттая не резиновая!
   Ударная группа прибыла в аэропорт Бангкока 16-го числа, в 4 утра. Встретил ее в аэропорту. Раздал местные сим-карточки. Утрамбовались в 4 микроавтобуса. Едем в Паттаю. Все лица утомленные – все-таки, 15 часов перелета с пересадкой!
   8 утра, Паттая. А теперь – расселение по-крымски (это способ, при котором все прибывшие кидают в кучу барахло, оставляют дежурного, а сами обходят ближайшие строения с вопросом – «а переночевать не пустите?».
   10-30, расселение закончено. Все живут на одной улице, как и планировалось (иначе фиг кого соберешь потом на мероприятия!).
   11 утра (день тот же), по расписанию – построение и поход в прокат мопедов. Выползли почти все. Правда, устали, тихонько матерятся… Отвел группу в знакомый прокат и могу расслабиться до обеда – «на смену» заступил ТАРАС. Еду к «главному» отелю (в нем живет наибольшее количество байкеров, там и встречаемся в назначенное время). Взял минералочки, стульчик и кайфую... Но видели бы вы их довольные рожи, когда они по одному-двое-трое подъезжали к отелю верхом! Как будто и не провели в пути по 20-30 часов! ВОТ ОНИ, МОИ БРАТЬЯ!
   Обедаем тут же, рядышком, в одном из десятка соседних ресторанов, и…что, не спится? Кони-то железные, а они, видать, деревянные – ни сна, ни отдыха… Всей «тусой» прем на слет «Буропа» – в гости к местным байкерам.

   Глава 5. Слет ПО-ИХНЕМУ.
   Круто, ярко, громко, красиво и чисто. Найохренительнейшие байки! Чудо рукоделия! 1000 человек гостей! Десятки байк-клубов расположились в персональных шатрах, попивая пиво, приторговывая сувенирами, байками, запчастями, майками. На сцене круто дубасили местные рок-группы. Мы бродили часа три. Перезнакомились с кучей немцев, итальянцев, америкосов, и так далее. Они, оказывается всю зиму живут в Тайланде, катаюЦЦа и тусят! Самые прикольные байкеры – тайцы. Они явно насмотрелись американских фильмов про НАСТОЯЩИХ БАЙКЕРОВ и потому неулыбчивы, суровы и свирепы на вид. Комично! ВОТ ЭТО – точно не наш стиль! Ржали, фоткались, угощали, угощались… Думаете, потом поехали спать? Конечно, нет! Едем в любимый ресторанчик ТАРАСА – туда 20 км, веселый ужин, обратно 20 км, потом еще и пивка в баре отеля, и (ну наконец-то!!!) – спать: в 4 утра прилетели, в 2 утра разошлись по номерам. ВИКИНГИ,…блин!

   Глава 5, дополнительная.
   И так каждый день: подъем ни свет, ни заря, экскурсионная программа, рывок до пляжа (35 км), каякинг, бананирование, рывок до отеля (парковать мАпеды), Тук-Туки (такси для 30-ти байкеров, оптом) до баров-ресторанов, само общение, такси до отеля (пьяные за рулем не катались!), отбой... Тусили по 20 часов в день!
   Прикольно целой мотобригадой совершать головокружительные и опасные набеги на поля со спелыми и сочными ананасами – строжайшая дисциплина, знание основ тактики, стратегии, а, главное, умение не очень громко ржать, позволяли нам уйти из-под заградительного огня с трофеями и без потерь!

   Глава 6. Трансазиатский пробег.
   Каждый Байкер за нашивку, подтверждающую причастность к мотоштурму Азии, готов выйти на старт хоть мертвым.
   Мы с ТАРАСОМ постановили: нашивки участникам пробега не вручать. Другого способа убедить людей, технически непригодных к пробегу, отказаться от езды верхом по жаре из Паттаи в Трат (300 км) – не было. «Техпригодных» 19-го числа оказалось только 10 человек! Остальные за трое суток чуток утомились. Их сложили в 2 автобуса. СПАСИБО, БРАТЬЯ, СОГЛАСИВШИЕСЯ РАЗМЕСТИТЬСЯ В АВТОБУСАХ! (ну, те, кого мы сняли с пробега). БЭТМЭН (Приднестровье), находясь на реабилитации после мототравмы, взял в прокате Mitsubishi L200. В нее напихали байкеров, а в кузов – барахла и ШВАРЦА (Донецк) – он был непригоден даже для поездки в бусе... Старт!

   Что можно рассказать про 300 км по жаре в феврале месяце? ЭТО СТОИТ ВСЕГО ЗОЛОТА МИРА! На всем ходу играли в салки, в «ухвати его за багажник», в «вытащи у друга ключ зажигания на ходу», в «тормозни перед носом» и прочие идиотские игры. В Трат, на паром, прибыли одновременно с бусиками. На пароме братались с командой. Расселились по южной оконечности острова. Арендовали недостающие мотики. И опять, стараясь не растерять Драгоценные Секунды Февральского Лета – смотреть, впитывать, тусить, загАрать, плавать! Вплоть до вечера 22 февраля стекались гости: график отпусков у всех разный, но кто смог – прибыл..

   Глава 7. Слет в честь 23 февраля
   Место сбора – самый красивый в мире пляж – почти «нетронутый»: без отелей, зато с маленькой кафешкой и двумя подиумами для массажа. Кстати, настоящий Тайский массаж не имеет никакого отношения к сексу… С хозяевами и работниками мы с ТАРАСОМ сдружились еще в ноябре, когда недельку стояли палаточным лагерем на их пляже. Они искренне рады нам ВСЕМ: сотне гогочущих, огромных, но добрых форангов*.
   КУДРЯ (Москва) приготовила особые подарки для прибывших пораньше – костюмы «настоящих атлетов», мы их примерили и чуть не лишились шеф-повара. Пришлось прикладывать лед к животу. Ему стало плохо от смеха – до судорог.Повара разжигают мангалы, колонна строится на парад. По возвращению нас будет ждать стол с напитками и мангал, извергающий всю ночь шашлык, кальмаров, гигантских креветок!
   Парад прошел с пафосом, бибиканьем и песнопением. Без происшествий. Почти. Часть байкеров вместо парада готовит театрализованную встречу двоих особенных участников парада – КАСПЕРА и Иваны. В этот день они отмечают 25 лет СВАДЬБЫ! Ряженый ростоманским попом ДИКИЙ (Москва) призвал их к неразлучию и вместерадости. Хохот и поздравления, цветы и Байкерский «торт в лицо»…
   И сдвинулись кубки… Конкурсы, тосты, призы, плеск волн, а кругом друзья… Приза «За пунктуальность» удостоился БОСС (Москва) – он опоздал всего лишь на 5 часов! Но ничего – опытный байкер догнал всех и перегнал многих!

   В 23 часа 23 февраля все собравшиеся почтили память павших в борьбе с фашизмом. Мы запустили в небо 200 баллонгов. Эту штуковину из рисовой бумаги и свечки придумали китайцы. Она способна подняться на высоту до трех километров! И при этом ее видно, словно звездочку! По легенде, если душа павшего воина не может найти свой путь, то огонек свечи укажет, а баллонг поможет подняться… Феерическое зрелище – новое созвездие, огромной спиралью плывущее ввысь! Помянули героев чаркой и словом. Вот мы стоим, представители Великих Стран, и думаем об одном: что мы – ЕДИНЫ!

   Р.S. Спасибо бойцам Советской Армии, принимавшим участие во Вьетнамской войне – без них Таиланд был бы дырой!

* Форанги – так называют «белых людей» из Европы местное население.