Операция «Слон» или покорение Эльбруса

   Куда ехать на майские праздники, было решено заранее. Одним из стимулов такой поездки было мое происхождение – кубанского казака, о чем свидетельствовали ржавые клинки в бабкином сарае, которыми она успешно рубила подсолнухи и кукурузу.
   «Слон» – это не только кодовое слово, это мечта подруги детства: «Подарите мне большого слона!». Так что к последним числам апреля слон, страховка, палатка, спальник, вещи и ТО были готовы. 

Длина маршрута – 4100км, период поездки – 30.04-10.05.

   Общий выезд из Киева был запланирован на 3-30. Поспав перед этим всего 2 часа, усилием воли принял решение поспать еще часика 3, так как до границы ехать немало – около 900 км.
   До Харькова добрался быстро, дальше ехалось медленней, да и качество дорог оставляло желать лучшего. По дороге меня нагнал Гера, который шел на Казахстан. За 3 км до границы произошел неприятный случай с одним из ребят из ночной группы, а именно: бедняга заснул за рулем и съехал в кювет. К счастью, он отделался только ушибами, а пострадавший мотоцикл забрали братья по движению из Луганска. Граница благодаря Гере была пройдена быстро: взят пешеходный талон, заполнена бумага, оформлен временный ввоз и иммиграционная карта, на котором надо поставить печать в течение 3 дней на почте (кстати, почта работает и в выходные!). Въехала в Россию вся наша банда почти одновременно…


Первый же поворот направо после границы стал нашим лагерем. Команда из десяти мотоциклов и одной машины устроилась на ночлег.

   Утро наступило в шесть. Подъем, завтрак. Отсутствие у меня кружки, миски и еды не помешало мне хорошо перекусить. Разбившись группами, мы, соблюдая все правила ПДД, под моросящим дождем двинулись к Ростову-на-Дону. При выезде из Ростова местные стражи порядка решили проверить нас на наличие в крови наркотиков и заявили, что без ОСАГО мы не можем ехать, а на фразу о наличии у нас «грин-карты», отвечали «Ничего не знаем». «Не знали» они до тех пор, пока DAVID не указал стражам порядка на наличие России в списках стран-участниц программы «Зеленая карта». Раздосадованные ГИБДДшники ехидно поинтересовались, смотрели ли мы сериал «Наша Раша», но мы не растерялись и ответили, что истории про Краснодарских пацанов нам нравятся больше…
   Мы ехали к Пятигорску, дождик все усиливался, а между тем приближался поворот на Тихорецк и станицу Фастовецкая – к месту проживания моей подруги детства. Судьба слона была окончательно решена и, окрестив «главным слоновозом», ребята меня отпустили.
   Если вы последний раз были в месте, где провели детство, лет 7 назад, а предпоследний – все 15, то вы сможете понять мои эмоции, с которыми я проезжал эти пару километров... Даже, несмотря на то, что родной дом продан! Ведь пунктом назначения изначально была Лариска, подруга детства, живущая в счастливом браке с супругом и двумя малышами. Если я скажу, что она была рада – это будет неправдой. Такого восторга от моего появления от нее и ее мамы, да еще усугубленного мотоциклом со слоном, я и не мог представить… В общем, на пару минут заехать не удалось, несмотря на все обещания посетить их на обратном пути.
   Дорога до Пятигорска – отличная, только доставали работники ГИБДД, проверяющие на каждом перекрестке временный ввоз, «зеленую карту», права, техпаспорт, ну и попутно выдающих серию сопутствующих вопросов о мотоцикле. Пароль «Я сам с Кубани» ускорял общение.
   Увы, стемнело, и пошел дождь, а впереди была еще сотня километров. Заправившись, попив кофе, включил музыку и, пристроившись за фурой, двинул в сторону города. Иногда, когда при любом раскладе надо доехать до места, а количество встречного транспорта не позволяет включить дальний, считаю такой способ передвижения наиболее безопасным, только, естественно, с необходимой дистанцией.

Ребята поселились в пансионате «Красный Октябрь», мой номер площадью 3,5 м2 стоил 300 руб. (10 у.е.).

   На следующий день у нас была культурная программа по Пятигорску: канатка, параплан, Провал, домик Лермонтова, общение с байкерами. Во второй половине дня выезд в Карачаево-Черкессию к Медовым водопадам. Для сведения – дорога в горах была грунтовой, ну и нам, как всегда, повезло – шел мелкий дождь...
   На день четвертый мы добрались до основной цели – Эльбруса. И тут, как всегда: еще не выехали из города, как повалил дождь. Перед въездом в Кабардино-Балкарию мы были предупреждены о коварстве местных ГИБДДшников, провокациях к нарушениям, всевозможных подставах и о том, как опасно на выезжать на разделительную полосу. Но, увы, Ярик (Jarry Mouse) таки рискнул проверить слухи на себе и совершил это страшное нарушение! Ему было предложено внести в фонд ГИБДД 5000 рублей, но после непродолжительного торга цена была снижена до трех тысяч… Пришлось согласиться, так как дождь продолжал идти, а взгляду открывались просто потрясающие панорамы и так манили к себе...
   Подъехав к источникам нарзана, заказали шашлык и хачины (это блины, внутри которых картошка с сыром – вкусно и недорого), воду пили прямо из источников. Чтобы хорошенько просушиться, решено было заночевать в Терсколе, у подножия Эльбруса.
   И, хотя предложенная цена в 500 рублей ($15) за ночлег в первой же гостинице всех устроила, был найден и альтернативный вариант за 300 рублей. Неплохо! Побросав вещи в номерах, мы помчались к подъемнику, так как он работал до 16-ти часов. У подножия горы проходящие «москали», увидев наши номера, говорили: «Ну, хохлы дают!».

   Поднялись на 3000 метров. Сразу почувствовалась нехватка кислорода. Тем, кто был без очков, слепило глаза, а пробежки в пару метров, появлялась легкая отдышка. Зато вечером – ужин, обмен впечатлениями, домашний коньяк и вино, переданное с Кубани.
   День пятый: поднятие на Чегет, дорога на Майкоп и очередная попытка ГИБДДшников подставить кого-нибудь. А именно: вы, наверное, часто замечали, как какой-нибудь грузовик или легковушка уступает вам дорогу, сдавая вправо (при одной полосе движения), что вполне логично, если вы не пересекаете сплошную. Так вот, едет такая легковушка в течение 20 минут перед вами со скоростью 40 км/ч, и потом вдруг решает уступить дорогу. НО! DAVID, добавляя газу и идя на обгон, успел заметить погоны водителя и моментально притормозил. Минут через 10 машина сдалась... Был еще один, по-своему благородный момент: легковушка, уступая дорогу, выехала на встречную и пересекла сплошную, пропуская нас. Разные есть люди...
   Обедали мы при въезде в Пятигорск. Из стоящих деревянных полукафешек выбегали тетеньки, предлагая покушать именно у них. Цены оказались не самые маленькие, но больше всего нас удивила накрутка в 10% за обслуживание. Ночевали мы под Майкопом, а утром увидели, что соседнее поле является военно-тренировочным полигоном.
   И опять в дороге на Туапсе нас сопровождал нас постоянный попутчик – дождь. Подъезжая к Шаумянскому перевалу, местные сообщили об отсутствии дороги на нем... 7 километров прошли на первой-второй, под дождем и в грязи, но прошли-таки, благодаря обилию камней на дороге, которые были плотно укатаны. Жилье в Туапсе было найдено с трудом…

   На следующий день пришла СМС-ка от Леши (Lesh), в которой сообщалось, что он сидит в Архииосиповке – в прекрасном месте недалеко от Геленджика. Прибыв туда, мы убедились, что место действительно прекрасное, а Леха действительно сидит, и сидит крепко – съехав вниз к морю на своем турере BMW-1200 LT, Леха с Еленкой (Lyly) на Yamaha TDM 850 два дня просидели под дождем и обнаружили, что выехать не получается...
   Подъехали все, оставив мотоциклы, и пройдя минут десять по грязи, спустившись вниз к морю, мы впряглись и потащили на себе Лешу с мотоциклом... Пока вытаскивали, изрядно вспотели, а после сошлись во мнении, что при «подходящем» тюнинге турер превращается… превращается в эндуро! Решено было заночевать в поселке. Частный сектор обошелся по 200 рублей с носа. Вечером приготовили шашлыки-колбаски и помыли мотоциклы.
   Утром ребята двинули на керченский паром. А я – на Тихорецк, через перевал Джугба и Краснодар. Перевал был несложным, дорога отменная, позволяющая держать 90 км/ч. Полтора дня, проведенных в Тихорецке, пролетели среди родственников и друзей детства. Куча воспоминаний, обмен социально-бытовыми проблемами, возмущения властями... (Закон на Кубани: детям до 16 лет разрешается гулять до 21-00, а до 18 лет – до 22-00. «Ну и кому эта дискотека в станице нужна, если после 18-ти девчонки замужем, а ребята в армии…»)

   На сон оставалось совсем немного времени, а утром – опять дождь… Дождевик, кульки на ноги, скорость – 70 км/ч, поздравления с Днем Победы. В дороге ГИБДД меня не трогало, мой вид в кульках и дождевике, видимо, вызывал сочувствие. При подъезде к Ростову увидел мощную военную колонну (современные ракетные войска) и невольно залюбовался проезжающими машинами.
   Там же меня и штрафанули, виноват был я – пропустил объездную, а в городе, спрашивая дорогу на Новошахтинск, совсем запутался. Дороги оказалось две, и каждый подсказывал свою, а дождь и обилие машин сбивало с толку. Повернув налево, был остановлен инспектором, оказалось, что разрешенного поворота не было. У меня оставалось меньше 1000 рублей, но страж порядка поступил «по справедливости»: 300 мне на заправку, 100 на пирожки, остальное – себе.

   Границу прошел быстро. И дождь, наконец, прошел! Украина встретила плохой дорогой, но разрешала передвигаться в более свободном темпе. Ночевал в Днепропетровске, а в Киев приехал прямо на работу, за час до прямого эфира. Входил в студию может и не сильно любимого, но родного канала с фразой: «Ну что, салаги – Эльбрус видели?»…

Текст: Лубенец Дмитрий, мотоцикл Suzuki Intruder M800.
Фото: предоставлены автором