ОБЫКНОВЕННОЕ ЧУДО, Спидвей

''Допоки сонце сяє,
Поки вода тече
О!О!О! Надія є!''
группа  ''Mad Heads''

   29 мая все присутствовавшие на ровенском треке стали свидетелями нечто такого, что не поддаётся логическому объяснению. Спидвей в Ровно пришёл в 1959 году. С 1962 года ровенская команда принимает участие в командном чемпионате. Сначала СССР, потом СНГ, теперь вот межнациональной лиги. Так вот, за 45 лет ничего подобного тому, что произошло в последних двух заездах отчётной гонки, никогда не было и, вряд ли, когда-нибудь повторится. Это было ЧУДО.  Обыкновенное чудо!

   22 мая 2005 года, Ровно, ''Украина'' (Ровно) — ''Спидвей-Центр'' (Даугавпилс) — 45:44 (''Украина'': 14 очков (в 6 заездах), Марко — 13 (6), Гайдым — 10 (6), Немчук — 3 (4), Полюхович — 3 (3), Омельян —1 (3), Колодий — 1 (2)).
   Каждый пережил эту гонку по-своему. Кто-то уже после первых заездов в сердцах рассказывал на трибунах, что он думает о наших гонщиках, а также о всех их ближайших родственниках.. Кто-то сосредоточенно заполнял программку и пытался найти в возможных раскладах ''лучик надежды'' для ровенской команды. Кто-то, буквально хватался за сердце, переживая и ''переваривая'' все перипетии этого драматичного поединка внутри себя (у кареты ''Скорой помощи'' выстроилась настоящая очередь за валидолом и валерьянкой).  Кто-то просто сидел и молился, надеялся на чудо и ждал его. Ждал, когда, казалось бы, всё уже было решено.
   А начиналось всё очень даже хорошо. Я бы даже сказал, торжественно. Перед гонкой фонд с очень милозвучным названием ''Благотворительная корова'', который объединил бизнесменов Ровно и Ровенского района, прямо на дорожке стадиона передаёт, можно сказать из рук в руки, новый мотоцикл руководителю команды ''Украина'' Владимиру Трофимову. Правда, в этой гонке выезжать на нём не пришлось, потому как техника требует ещё основательной доводки, но сам факт был весьма и весьма приятен.
   Настроение у собравшихся на трибунах начинает резко ухудшаться уже после первых заездов. Латыши, чувствуют себя на нашем треке до неприличия по-хозяйски, ''штампуют'' в заездах одну победу за другой. Причём, наших преследует какой-то дьявольский нефарт: то Гайдым глохнет, когда до финиша остаются считанные метры, то венгерский легионер нашего клуба Ласло Шатмари падает в самый неподходящий момент. Как бы там ни было, после четырёх заездов ''Украина'' ''горит'' десять очков (7:17 в пользу гостей).
   Дальше — хуже: в 5-м заезде сходит один из лидеров нашего клуба Владимир Колодий. Проблемы с техникой? Если бы! Даёт о себе знать травма, полученная Колодиём в гонках польской лиги (перелом ребёр). Наш мастер физически не в состоянии продолжать гонку.  Впору выбрасывать белый флаг и сдаваться на милость победителю. Как бы не так!
   6-й заезд приносит ''Украине'' первую победу в гонке. Это постарались Шатмари (со старта ушёл далеко вперёд) и юниор команды Владимир Омельян (последнему, надо отметить, сильно помог, сам того не желая, гонщик с истинно “латышской” фамилией Довженко, который упал в самом начале заезда). В следующем заезде не выдерживают нервы у одного из лучших в этой встрече в составе гостей: Леонида Пауры. Он рвёт стартовую ленточку, судья фиксирует фальстарт и отправляет виновника в закрытый парк. В перезаезде победа снова за украинцами — 4:2. Разрыв потихоньку, но сокращается. После 8-го заезда ровенчане проигрывают ''всего лишь'' шесть очков. Перелом в гонке?!? 9-й заезд заставляет в этом сильно засомневаться. Наша пара (Гайдым-Немчук) везёт ничью. Всё складывается для них более-менее удачно. Идущий на четвёртом месте латыш Пуоджукс уже ни на что не претендует и тут… У Немчука рвётся цепь! На последнем круге! Комментатор в своей оценке эпизода единодушен со зрителями на трибунах и одновременно с ними произносит в микрофон слова, знакомые нам с детства! Снова проигрыш ''Украины''. Снова разрыв увеличивается.
   11-й заезд: впору посыпать голову пеплом! Гайдыма, гонщика, которого на ровенском треке обогнать практически невозможно, на последнем повороте перед финишем обходит Кястас Пуоджукс! Шок на трибунах. Настоящий шок. В закрытом парке в стане латышей ликование. Все обнимаются, целуются, Пуоджукс делает круг почёта по стадиону, пытается сделать ещё один. Судье с участникми еле-еле удаётся ''загнать'' его в закрытый парк. Неужели это всё? Похоже, потому как в 12-м заезде украинец Немчук допускает фальстарт, а Игорь Марко финиширует в заезде только на втором месте. ''Минус 10 очков'' перед последними тремя заездами. ''Такой разрыв отыграть невозможно!'', - безапелляционный вердикт специалистов. Но, руководитель  ''Украины'' Владимир Трофимов невозмутимо продолжает просчитывать все возможные расклады на оставшиеся три заезда. ''Хуже уже не будет, а терять нам все равно нечего'', - с такими напутственными словами он выпускает гонщиков на 13-й заезд. Шатмари и Гайдым отыгрывают два очка. Хоть капля в море, но, тем не менее. 35:43 в пользу латышей.
   ''Есть ли шансы?'', - спрашивают друг друга на трибунах болельщики. Вернее та их часть, которая ещё способна что-то говорить и соображать после таких драматических 13-ти заездов (это я не про алкоголь, а про эмоции). Поражает, что никто со стадиона не уходит.
   Руководители команд подают гонщиков на 14-й и 15-й заезд. ''Спидвей-Центр'' подаёт Пауру, который стартовать не может, так как уже исчерпал лимит выездов. Идут объяснения и ''лекции'' от судьи. Пауза затягивается. У украинцев, как и у латышей, выбирать особо не из кого. Лихорадочные размышления над сеткой заездов, опыт прошедших гонок приводят Трофимова к такому выводу, что если и есть у ''Украины'' в этой гонке один шанс из тысячи, а может и из миллиона, то его надо использовать. Поехали, в конце концов!
   Предпоследний заезд в этой гонке ''Украина'' выигрывает 5:1!!! Четыре круга самый титулованный гонщик в составе гостей Андрей Королёв пытался ''отбить'' второе место у Виктора Гайдыма. Казалось, что это ему вот-вот удастся, но Виктор ''выстоял''. 40:44! У ''Украины'' в случае ''двойной победы'' (5:1) появляется шанс на ничью в гонке!
   Оба коллектива выпускают своих сильнейших гонщиков (Шатмари-Марко против Кокина- Пуоджукса). Старт! И наши выходят из первого поворота лидерами! На стадионе творится нечто неописуемое, которое через мгновение превращается в нечто уму непостижимое. Кокин и Пуоджукс ОДНОВРЕМЕННО падают! Как? Почему? Для чего? Скорее всего, пытались ''спасти заезд''. Один упал тактически, думал, что судья заезд остановит, исключит латыша, а его товарищ по клубу получит дополнительный шанс. Но другой-то упал не специально. В общем, судья снимает обоих латышских гонщиков. Перезаезд с участием двух украинцев приносит нам победу в заезде 5:0 и победу в гонке 45:44!
   Повторюсь, такого никогда ещё не было за всю 45-летнюю историю ровенского спидвея! ''Убитые'' горем гости в течение нескольких минут неподвижно стояли в закрытом парке и смотрели друг на друга. До конца не понимающие, что они сделали, ровенские гонщики, обнимали друга, качали друг друга и переспрашивали окончательный счёт гонки. Болельщики в едином порыве устремились в закрытый парк, сметая охрану, с одной единственной целью: ''разорвать'' на сувениры всех героев этой гонки. Гонки, на которой они стали свидетелями настоящего чуда. Обыкновенного чуда!
   3 июня 2005 года, Ровно, ''Украина'' (Ровно) — ''Турбина'' (Балаково) 54:36 (''Украина'': Марко — 15 очков (в 5 заездах), Гайдым — 14 (5), Шатмари — 9 (5), Колодий — 8 (3), Омельян — 4 (3), Трофимов — 2 (2, Полюхович — 1 (4), Колодий-мл — 1 (3)).
   После потрясающей по своему накалу и развязке встречи со ''Спидвей-Центром'' ровенский болельщик жаждал более спокойной гонки, но обязательно со счастливым исходом. Несмотря на то, что на этот раз в гости в Ровно пожаловала очень титулованная балаковская ''Турбина''. Балаковцы союзный чемпионат выигрывали 8 (!) раз, неоднократно были серебряными и бронзовыми призёрами. Увы, но с развалом Союза, спидвей в Балаково постигла весьма и весьма печальная участь. Почти на 10 лет некогда самый спидвейный город Советского Союза исчез со спидвейной карты. Благодаря усилиям легенды балаковского спидвея Валерия Гордеева в 2003 году команду в городе удалось возродить, вернее, создать заново, пригласив гонщиков из других городов. Сейчас коллектив переживает период своего становления, поэтому, естественно, особых целей в чемпионате перед собой не ставит, но борется до конца практически в каждой гонке. Особенно сильна ''Турбина'' у себя на треке.
   К этой выездной гонке балаковцы отнеслись очень серьезно. Для усиления состава пригласили своего польского легионера Себастьяна Трумински (ровенчане, традиционно, Ласло Шатмари). Но в любом случае ''Украина'' считалась фаворитом до гонки и, слава Богу, таковым и осталась во время гонки. Наши лидеры Гайдым и Марко не проиграли ни одного заезда. Последний набрал комплект очков — 15 из 15. Виктор Гайдым был близок к точно такому же результату, но в последнем заезде ему выпало ехать именно с Игорем Марко. Естественно, наши гонщики не стали ''терроризировать'' друг друга, а спокойно довели заезд до победы 5:1. Менее удачно, чем в других гонках, за наш клуб выступил Ласло Шатмари. Но этому есть вполне логическое объяснение: во-первых, уже на следующий день после гонки в Ровно Ласло надо было выступать в Италии на командном Кубке мира в составе сборной Венгрии, во-вторых, в одном из заездов гонщик упал и особо решил не рисковать, в-третьих, руководитель клуба Владимир Трофимов попросил Шатмари в этой гонке не стремиться выигрывать заезды, а сосредоточиться на прикрытии гонщиков ''Украины'' от атак соперников. В общем, венгр в этой гонке был настоящей ''рабочей лошадкой''. Порадовал Владимир Колодий, который постепенно начинается восстанавливаться после травмы. В трёх заездах, в которых этот гонщик выезжал на трек, только один раз он ''увидел спину'' впереди идущего ''балаковца'' Труминского. Впечатлили наши юниоры, особенно Владимир Омельян. Юниорский заезд  — это своеобразный бич для ''Украины''. Нашим юниорам практически всегда отводится в нём место заведомых аутсайдеров. Поэтому сюрприз, который преподнёс в гонке с ''Турбиной'' Владимир Омельян в заезде со своими сверстниками, был из разряда очень и очень приятных. Как сказал после гонки Владимир Трофимов: ''Победа Омельяна в юниорском заезде стала неожиданностью не только для болельщиков и наших соперников, но, в первую очередь, и для руководства нашего клуба. Значит, тренировки не проходят даром, прогресс есть, надо его развивать''. В целом ''Украина'' победила, что называется, на классе. Приплюсовав в турнирной таблице себе ещё два очка, украинцы разместились в ней на четвертом месте.
   29 мая 2005 года, Даугавпилс, ''Спидвей-Центр'' (Даугавпилс) — ''Украина'' (Ровно) 54:36 (''Украина'': Шатмари — 15 (6), Марко — 8 (5), Гайдым — 6 (5), Немчук — 3 (4), Трофимов — 1 (4), Полюхович — 1 (4), Колодий-мл — 0 (2)).
   В промежутке между гонками на своём треке ''Украина'' провела ответную гонку с латышами уже в Даугавпилсе. Раздосадованные обидным поражением латыши на этот раз взяли убедительный реванш. К сожалению, не пошла гонка у наших лидеров, за исключением Ласло Шатмари. По ходу гонки украинцы испытывали проблемы с техникой, поэтому к концу встречи им приходилось брать мотоциклы для выезда друг у друга.

М ||| Команда ||| В ||| Н ||| П ||| Р/П ||| О
1 ||| ''МЕГА-ЛАДА'' (Тольятти) ||| 5 ||| 0 ||| 0 ||| +81 ||| 10
2 ||| ''ЛУКОЙЛ'' (Октябрьский) ||| 3 ||| 0 ||| 1 ||| +90 ||| 6
3 ||| ''УКРАИНА'' (Ровно) ||| 2 ||| 0 ||| 3 ||| -7 ||| 4
4 ||| ''ТУРБИНА'' (Балаково) ||| 2 ||| 0 ||| 4 ||| -57 ||| 4
5 ||| ''СПИДВЕЙ-ЦЕНТР'' (Даугавпилс) ||| 1 ||| 0 ||| 2 ||| -1 ||| 2
6 |||  ''САЛАВАТ'' (Салават) ||| 1 ||| 0 ||| 1 ||| -2 ||| 2
7 ||| ''ВОСТОК'' (Владивосток) ||| 1 ||| 0 ||| 2 ||| -21 ||| 2
8 ||| ''ПРИМОРЬЕ'' (Владивосток) ||| 0 ||| 0 ||| 2 ||| -83 ||| 0

Текст: Сергей Уманцев
Фото: www.speedway.radiorivne.com.ua