Рубрика:

Обзоры

 Журнал: 7 (2008)

NOLAN N103 Трансформер из Италии




   Шлемы с поднимающейся лицевой частью, или «flip-up», как их называют наши англоязычные братья, сочетают в себе лучшие качества интегралов (аэродинамику, монолитность и прочность) и полулицевиков (возможность ездить с открытой лицевой частью, что особенно удобно в жаркую погоду).



Система VPS – внутри, не снаружи, как раньше!


ЧТО НОВОГО?

   Приятно смотреть, как работают другие, а еще приятнее получать удовольствие от результатов их труда.
Итальянские конструкторы потрудились на славу – в 103-й модели много удачных доработок по сравнению с предыдущим «трансформером».
Рассмотрим основные новшества.

  

Nolan 102                                                                            Nolan 103

Визир

   В отличие от 102-й модели, где на больших скоростях солнцезащитные очки VPS (vision protection system) плотно прижимались к основному визиру и царапали его в месте прикосновения, 103-я модель защищена от этого недостатка – конструкторы убрали VPS под основной визир. Еще один плюс этого нововведения – можно ездить с открытым шлемом, опустив только VPS, что так же очень удобно. Крепления антизапотевающей вставки «antifog» в N103 сделаны лучше, снимать и устанавливать обратно антифог стало удобнее.

Механизм крепления визира «быстрое снятие» (quick release)

   В прошлой модели процесс снятия визира занимал 5 минут, к тому же известно несколько случаев, когда у декоративных накладок, закрывающих в 102-й модели механизм крепления, после регулярных снятий визира ослабевали, и как следствие – терялись байкерами в дороге.
   В модели этого года крепление полностью переработано. Визир в нем снимается практически моментально, от декоративных накладок конструкторы полностью отказались.

  

Крепление визира quick release                               Кнопка открытия лицевой части

Система вентиляции

   В 103-м вентиляция также сконструирована по-новому – вентиляционные отверстия и шахты позволяют проветривать шлем на порядок лучше, что в свою очередь, не позволило снизить шумность шлема, хотя, по сравнению с аналогами в той же ценовой категории, шумность шлема вполне приемлема.
   Также усовершенствована система pin-lock (возможность езды с приоткрытым на несколько миллиметров визиром, позволяющая направить дополнительный приток воздуха в шлем).
В отличие от предшественника – теперь у «пинлока» два очень хорошо фиксирующихся положения.


ЧТО ПРИВЫЧНОГО?

   Композит (внешняя оболочка шлема) или «скорлупа», как ее еще называют, выполнена из традиционно качественного материала с очень хорошей пластичностью – Lexan® EXL, запатентованного концерном General Electric и отлично зарекомендовавшего себя в деле. Шлем сертифицирован по стандарту ЕСЕ, а к осени, когда Nolan начнет его экспорт в США, получит и DOT-сертификат, аналогично 102-й модели.






Фронтальная вентиляция




Вытяжная вентиляция


   Подкладка шлема так же традиционно выполнена из материала Sanitized®, но раскроена она совершенно по-новому, что позволяет ее легче снимать, а так же улучшает приток воздуха к голове.
   Застежка Microlock осталась без видимых изменений, все так же удобна в снятии/одевании шлема и надежна при ударе.
Механизм открытия лицевой части незначительно доработан, но с первого же раза стало понятно, что работает лучше, чем у предыдущей модели.
   Эргономика шлема также на высоте: он удобно одевается, снимается, хорошо сидит, управление компонентами продумано правильно.
Также в шлеме предусмотрена установка фирменного коммуникационного устройства N-Com, которое приобретается опционально. Существуют как проводное, так и Bluetooth-решения, на выбор покупателя.

Текст: Андрей Шмындюк (Груз)
Фото: предоставлены автором

Автомобильный портал 4х4 «Вирус Свободы», автомобильные новости Все, что связано с МОТОКРОССом - здесь!
   Наши партнеры