Мой Мир

От редакции:

   Женщина за рулем мотоцикла – явление, которое все чаще и чаще можно встретить на наших дорогах. Каждая из них приходит к этому по разному – кто-то с детства влюблен в технику, а у кого-то любовь к мотоциклам «случается» внезапно. Но результат, как правило, бывает абсолютно одинаковым – один раз сев за руль, отказаться от этого в дальнейшем становится просто невозможно...

Наташа, буквально два слова для читателей о себе….

   НК: Меня зовут Наташа, друзья предпочитают называть Натали, и мне 41 год. Живу в небольшом провинциальном городке Комсомольск-на-Днепре. Работаю главным бухгалтером в частном предприятии. Слушаю только рок. Люблю «позависать» и пообщаться с людьми в Моем Мире на mail.ru. Не читаю «Натали», «Единственную» и прочее, а предпочитаю «МотоДрайв», потому что обожаю мотоциклы и все, что с ними связано.

Откуда такая любовь именно к этому виду техники?

   НК: С детства. Я себя помню с 4-х лет, и с того же времени помню запах мотоцикла: как раз тогда отец купил ИЖ-56…

И что, уже в 4 года тебе нравилось находиться рядом с мотоциклами?

   НК: А как же! Это было столько счастья – крутиться под ногами у отца, всюду совать свой носик и делать вид, будто что-то понимаешь… А если попросят подать ключ или отвертку – так это ж я завсегда рядом!

Когда же ты впервые села на мотоцикл?

   НК: Так как отец был законопослушен, то на заднем сидении он меня начал возить с 12-ти лет. А какая гордость у меня при этом была – это ж я уже не ребенок! Сейчас смешно вспоминать, а тогда это было что-то... А какая гордость была у него в глазах, когда я сама получила права! Хоть он и пробурчал, что, мол, оно мне не надо, но было видно, что на самом деле рад. В марте этого года папа умер, и именно мне, из нас трех его девчонок, он оставил это чудо техники…

А когда у тебя появился твой первый мотоцикл?

   НК: В 19 лет вышла замуж, и на свадебные деньги мы с мужем купили «Минск». И именно на нем я начала ездить самостоятельно. С этого бедного мотоцикла я выжимала все, что было возможно! На нем я впервые «поймала ветер в лицо», сидя за рулем. Именно на нем я узнала, что такое адреналин... Именно этот мотоцикл дал мне ощущение свободы!

И все 20 лет за рулем?

   НК: Да нет, вновь за руль я села только 2 года назад.

И как тебе после такого перерыва?

   НК: Все было, как в первый раз: теоретически я помню, что и как делать, а вот практически не получалось. Это все же не велосипед, на котором один раз научился – и навсегда. И даже не «Минск». Это был «Днепр». Серьезный и довольно тяжелый. Но зато у меня и учитель был очень серьезный, который решил научить меня ездить не «просто так», а правильно. Мы тренировались по вечерам сначала на стадионе в техникуме. Училась проходить повороты, правильно оттормаживаться. Потом обнаружили, что на нашей автостанции есть хорошая площадка, и там продолжилось мое обучение. Было страшнее, чем на стадионе: визуально казалось, что места меньше и бетонные ограждения очень быстро приближались при динамичном разгоне. Один раз МТ сбросил меня серьезнее, чем в другие разы: мне показалось, что я сломала ногу. Как только исчезла дрожь в руках и боль успокоилась, и стало понятно, что с ногой все в порядке, я уже была за рулем «через не могу». И теперь я понимаю, что не заставь меня тогда инструктор поехать сразу после падения, я бы уже никогда не преодолела этот страх...

Кроме МТ ездила на чем-то еще?

   НК: Когда в феврале 2008 году я получила права, а мой учитель купил себе Honda CBR1100XX Super Blackbird, он буквально заставил меня сесть за руль «Дрозда» и прокатиться по нашей тренировочной площадке…

Сразу на такой серьезный байк? Не страшно было?

   НК: Очень страшно! На нем было страшновато даже пассажиром ездить, а тут за руль… Хоть вес у них с МТ приблизительно одинаков, но центр тяжести выше. При моем росте в 160 см высота по седлу 81 – это уже слишком! Да и цифры страх нагоняли: 1100 «кубов», 165 «лошадок»! Опять таки, «через не могу» села и поехала! В первый же раз даже на вторую передачу переключилась! Кто ездил «Дрозде», тот поймет мои чувства – он высок, красив, силен, но на удивление послушен.

А на «большую» дорогу сама выезжала?

   НК: Только в присутствии «второго номера». Если честно, я не представляю, откуда у этого человека столько выдержки было! Он не кричал на меня, когда я делала что-то не так (а делала это очень часто), а после остановки объяснял, как надо было сделать, с обязательным «закреплением» пройденного материала (он ведь работает преподавателем в университете). В прошлом сезоне мы побывали на многих слетах, начиная с открытия «Anenerbe» в Кировограде в апреле и заканчивая закрытием «Днепродым-Вольница» в сентябре. А впервые самостоятельно я проехала за рулем километров 50-60, когда возвращались с «Тарасовой горы» на базу. Два раза чуть не проскочила повороты… Потом со смехом друг вспоминал, какие ему «зверьки» успевали мерещиться, когда я неумело вписывалась в эти повороты. С Днепродзержинска до дома я тоже была за рулем большую часть пути. Было здорово: дорога практически пустая и мы летим, как бешеные бурундучки. У меня «квадратные» глаза от восторга, у пассажира, наверное, тоже…

Падать на мотоцикле тебе доводилось?

   НК: Были и падения, и синяки, и даже ожоги от выхлопной, но не было слез. Все терпела. Было обидно и смешно, когда проехала в Днепродыме по базе и не хватило роста при остановке: нога на грязи поскользнулась, и я легла на левый бок вместе с байком. Стыдно было, ужас… Вот когда плакать хотелось. Но мужчины всегда были рядом – байк подняли, меня на ноги поставили, куртку отряхнули и успокоили: «Ничего страшного не произошло. Нет байкера, чтоб не падал… На «Дрозда» не каждый мужчина сядет, а тут такая хрупкая наездница… Так что, респект тебе и уважуха!». Это, конечно, ободрило.

Да, поддержка мужчин для нас не на последнем месте стоит…

   НК: Я что хотела сказать… Если большая часть автолюбителей не скрывает свою нелюбовь (и это еще мягко сказано!) к женщинам за рулем, то с мужчинами-байкерами все по-другому. На дороге обязательно поприветствуют светом фары или сигналом. Никогда не подрежут. На слетах «наездниц» окружают своим вниманием. Сколько хороших слов я читаю в комментариях к своим, выложенным в Интернете, фото! А сколько гордости звучит, когда произносятся слова о том, что его жена или девушка тоже сама ездит! Они пускают нас в свой Мир и помогают нам там осваиваться. Нам не обойтись без их помощи. И я с благодарностью принимаю эту их помощь...

Как родные относятся к этому твоему увлечению? Кто-то в семье ездит еще?

   НК: Мама, конечно, боится и не понимает мое увлечение, хотя с интересом слушает рассказы о моих приключениях. Папа любил давать практические советы по ПДД и технике вождения. Старший сын (ему 20) музыкант, хоть и равнодушен к технике в общем, но пару раз выступал со своей панк-группой на байк-слетах здесь у нас, по месту. А вот младший, которому 10, разок проехался на нашем скутере. Он тоже любит совать свой носик и помогать мужу «копаться» в технике. Думаю, это будет «наш» человек, хотя, если честно, меня это все-таки пугает. Никуда не деть этот материнский инстинкт… Муж тоже любит мотоциклы и разделяет мое увлечение. Он ездит на довольно резвом скутере Susuki Adress 110. Дочке мужа – 14 и она мечтает покататься на спорт-байке или хотя бы сфотографироваться на его фоне.

А как насчет своего мотоцикла? Уже есть или только собираешься купить?

   НК: Еще прошлой осенью я остановилась на Honda Steed 400 (все же, чоппер – моя тема!). В выходной (в субботу) проехалась на нем, примерила к себе, успела влюбиться, а потом – раз!.. в понедельник доллар прыгнул так, что Steed по цене «Дрозда» стал... И вот мне пришлось отодвинуть исполнение своего желания. Трудно сказать на какой срок, но одно знаю точно – свои два колеса у меня будут! А значит, меня ждет МОЯ дорога, МОЙ ветер, МОЯ свобода! А когда уж совсем плохо и захочется поездить, так под рукой всегда есть «ИЖик», с которого все и началось...

Ну что же, искренне тебе желаю, чтобы все же твои мечты сбывались. И ровных тебе дорог!

   НК: Спасибо! И вам – успехов и профессионального роста! И продолжайте радовать своих читателей интересными материалами!

Меня ждет МОЯ дорога, МОЙ ветер, МОЯ свобода!

Беседовала: Lilia
Интервью: Наталия Коротич