Мотокросс «Черновицкая жара»

Мотокросс  «Черновицкая жара»

   Просматривая рекламные буклеты города Черновцы, постоянно видишь с достопримечательностями прекрасного Буковинского края спортивные страницы, на которых на первом месте обязательно мотокросс. И это не случайно, здесь любят мотоспорт. Болельщик здесь очень дисциплинированный и грамотный, а организация (без преувеличения!) для уровня Украины идеальная. Не удивительно, ведь в организации задействованы практически все структуры области и города. На сегодня город Черновцы – это «Мекка» для украинских болельщиков мотокросса. Не успели утихнуть страсти после чемпионата Европы, который проходил здесь 1-2 мая, как паддок международного спортивного центра «Суперкросс» вновь заполнили автомобили с иностранными номерами, которые привезли гонщиков, тренеров, механиков и мотоциклы. На этот раз 12-13 июня здесь проходил шестой этап чемпионата мира по мотокроссу на мотоциклах с колясками (так называемый SIDECAR). Лидером чемпионата после предыдущего пятого этапа, который проходил в Польше на тяжелой песчаной трассе при сильной жаре, стал экипаж из Голландии Даниель Виллемсен и Герт Еггинк. Первый заезд в Польше они выиграли, лидировали и во втором заезде, но в самом его конце Герт Еггинк потерял сознание. Даниель все сделал для того, чтобы привести его в чувство и доехать до финиша девятыми. После этого они завоевали 196 очков, за ними со 184 очками экипаж из Латвии Марис Рупеикс и Каспарс Ступелис, далее им на пятки буквально наступали со 183 очками прошлогодние чемпионы мира бельгийско-латвийский экипаж Йорис Хендрикс и Каспарс Лиепинс. Борьба в Черновцах обещала быть жаркой в прямом и переносном смысле. Всю неделю на Буковине стояла невыносимая жара, в тени – плюс 34 градуса... Это был абсолютный рекорд в Черновцах за последние 150 лет! Так что прийти в себя от польской жары гонщикам не удалось. На Гран-При Украины были поданы заявки от 41 экипажа. Но приехало только 30, из них 4 – украинских экипажа. Точнее, можно сказать 5 – с этого года семикратный чемпион мира Даниель Виллемсен выступает по украинской лицензии, что поднимает престиж Украины на международной арене.
   Жара свое дело сделала, и на субботнюю тренировку гонщики выезжали неохотно. Даже на последнюю, и очень важную квалификацию, от результата которой зависело положение на старте двух заездов, очень опытный Даниель выехал только во второй ее половине, но это не помешало ему показать лучшее время. В воскресенье жара еще больше усилилась. Перед стартом первого заезда в медпункт зашел Виллемсен и пожаловался на неприятные ощущения в области сердца, ему была сделана кардиограмма и измерено давление, и, к счастью, все оказалось в норме. И вот долгожданный старт! Словно лавиной пронеслись по стометровой стартовой прямой лучшие мотокроссмены мира! Невольно подумалось – если вдруг кто-то упадет, тогда все, не избежать массового завала... Но все гонщики – это опытные участники Чемпионата Мира, и идя локоть в локоть, чувствуют всю ситуацию. Первыми вошли в поворот наши «украинцы» из Голландии – Даниель и Герт. За ними на колесе «повисли» прошлогодние чемпионы мира под номером один, Йорис Хендрикс и Каспарс Лиепинс. Весь заезд они пытались обойти очень неудобных для себя соперников, и порой им это почти удавалась. Но не зря же Виллемсен имеет семь чемпионских титулов! Он берег своего партнера, который не совсем еще отошел от польского этапа. Когда ситуация становится критической, он использует свой «коронный прием». Идя в «полный газ», неуловимым движением максимально загружает заднее колесо, и мотоцикл после этого словно «выстреливает», а соперник, который тоже идет на «полном газу», заметно начинает отставать. Наблюдать это действие – чистое наслаждения для гурманов мотокросса. Используя несколько раз этот трюк, они спокойно финишировали первыми, не дав шанса своим преследователям. Остальные наши украинские гонщики показали скромные результаты. Лучший результат показали Артур Глушенко и Игорь Бенедюк (финишировали 20-ми и заработали одно зачетное очко). 25-ми были Валерий Старченко и Евгений Потанин, 29-ми Валерий Трасун и Василий Стецюк, 30-ми Петр Горбатенко и Владимир Слободянюк – их подвел мотоцикл и они проехали только 4 круга.
   Второй заезд начинался после почти двухчасового перерыва. На ознакомительный круг выехала только третья часть гонщиков. В перерыве трасса была обильно полита водой настолько, что местами мотоциклы даже буксовали. Виллемсен после ознакомительного круга заехал на площадку предстартового парка, приподнял заднее колесо своего мотоцикла и, чтобы быстро очистить его от грязи, включил передачу и надавил на газ… Грязь, которая забила полностью рисунок протектора, не выдержав центробежной силы, стала отлетать в разные стороны. И основная ее масса полетела на мотоцикл и механиков гонщиков под номером 1, его основных соперников. Те сразу же подняли крик, но Даниель, даже не оглядываясь назад, невозмутимо заглушил двигатель и поставил свой мотоцикл в свою ячейку. Что это было – чистая случайность или закономерность, осталось загадкой. Во втором заезде снова лидировали Виллемсен и Еггинк, но уже теперь их преследовал экипаж под номером 2. Это серебряные призеры прошлого года Ян Хендрикс и Тим Смюнникс. Было пройдено 14 кругов, и когда до финиша осталось всего лишь 3 круга, Даниель и Герт, лидировавшие все это время, остановились – на мотоцикле закипел радиатор охлаждения… Победу же на этапе праздновали братья из Бельгии – Нендриксы, 2 и 1 номер, третьими были перспективные гонщики из Латвии Марис Рупеикс и Каспарс Ступелис. А вот украинцы Артур Глушенко и Игорь Бенедюк на этот раз смогли проехать только 7 кругов, и сошли с дистанции. Остальные наши гонщики по разным причинам не попали на старт. И вновь произошла смена лидеров в чемпионате… Разрыв между первым и четвертым экипажем незначительный – всего лишь шесть очков. Но осталось восемь этапов, и впереди еще жаркая и непредсказуемая борьба за положение в турнирной таблице.

Текст: Алексей Насонов
Фото: автора

Полное или частичное копирование статьи  возможно только с активной ссылкой на  http://motodrive.com.ua