Мотофристайл

   "Передо мной длинный тоннель, в конце которого брезжит яркий свет. Там — моя цель, но пока меня окружает серая полутьма… Мне предстоит выполнить сальто назад, и, хотя этот трюк я буду делать едва ли не в тысячный раз, мышцы деревенеют, дыхание учащается. Впрочем, судья дает отмашку, и времени бояться просто нет. Полный газ! Байк вырывается из тоннеля, и я на мгновение попросту слепну. Этот трюк я делаю в тысячный раз, так что видеть происходящее мне вовсе не обязательно. Вот трамплин, теперь мощная оттяжка назад, оттолкнуть байк ногами, да посильнее… Приемник, приземляюсь, держась за руль одной рукой… Да, Backflip One hander вышел что надо, и тридцатитысячная толпа взрывается аплодисментами. Черт возьми, я круче, чем Оззи Осборн, выступающий на Уэмбли!".
   Так описывает свои ощущения от выступления в финале чемпионата мира по фристайл-мотокроссу Red Bull X-Fighters Ронни Реннер. Впрочем, его горящие азартом глаза говорят об этом сумасшедшем виде спорта гораздо больше, чем его слова.

   Фристайл-мотокросс — один из самых опасных видов спорта на нашей безумной планете, но, попавшись однажды на эту удочку, "спрыгнуть" практически невозможно. Даже для зрителей это зрелище не для слабонервных, настоящий "отвал башки!": опытнейшие спортсмены вступают в спор с гравитацией, заставляя свои мотоциклы взлетать в воздух. И люди не могут оторвать свой взгляд от феерически неправдоподобных трюков, получая поистине "лошадиную" дозу адреналина! Сложно даже представить, какую дозу получают сами спортсмены... Практически любой профессиональный фристайлер — это "мечта травматолога", но, зализав “энный” перелом, они все равно возвращаются на арену, чтобы ощутить пьянящий вкус власти над собой, мотоциклом, а главное — эмоциями многотысячной толпы.
   Если вы думаете, что история появления этой ненормальной смеси мотокросса и акробатики овеяна какой-нибудь крутой легендой, то мне придется вас разочаровать. Как это часто бывает, в традиционном мотокроссе был некий процент гонщиков, которые, как ни старались, а звездочку с неба схватить не могли. Но их это не слишком огорчало, ведь у них в арсенале всегда была парочка эффектных прыжков-трюков, чтобы сводить с ума публику, "охмурять" спонсоров и вообще находиться в центре внимания. В середине 90-х нашлось несколько сорвиголов, которые мыслили относительно трезво, чтобы понять, что в мотокроссе им ничего не светит. Одновременно они были достаточно безумны, чтобы сосредоточиться на прыжках и элементах мото-акробатики. А попробовав, вдруг почувствовали, что у них "растут крылья" и решили совершенствоваться и делать такие трюки, от которых у зрителей будут шевелиться волосы и учащаться сердцебиение. Усовершенствовали, продемонстрировали и убедились — шевелятся и учащается! То, что надо!
   Так родился фристайл-мотокросс, который, будучи одним из самых молодых видов спорта, распространяется по планете со скоростью вируса.

   Самым известным из мотофристайлеров является американский спортсмен Трэвис Пастрана — в свои 24 года и за долгую карьеру экстремального спортсмена он проиграл всего три соревнования! В мотокроссе он — с четырех лет, а профессиональным спортсменом стал семь лет назад. За свою карьеру Трэвис снялся в 31 спортивном фильме и стал обладателем 15 золотых, 5 серебряных и двух бронзовых медалей. Его трюки — можно просто умом тронуться...
   Но не Пастраной единым жива американская психиатрия. Вот, например, есть еще один, в Мичигане... Скотт Мюррэй — неказистый, длинноволосый, бородатый, что называется от плуга. Такой себе мотоциклетный Ломоносов... Свой мотоцикл он собирал сам, в гараже с отцом. История появления Мюррэя на XGames — дикая и скандальная. В свои тридцать лет мотолюбитель из приграничной тайги ни разу не участвовал в каких-либо соревнованиях. У него нет ни спонсоров, ни механиков, ни стиля, ни школы, ни опыта. Трамплин, который он построил на заднем дворе своими руками, служил ему исключительно в... э-э-э... оздоровительных целях. Набросав вокруг него гору из обрезков старых шин и пенопласта и проложив в ней тропинку, Скотт прыгал в свое удовольствие, больше налегая на сальто. В общем, как бы то ни было, но все кончилось тем, что Мюррэй, вдоволь навалявшись в пенопласте, сделал таки двойное сальто. Это событие было снято на видеокамеру его приятелем, выставлено в интернет и увидено организаторами X Games... В общем, Мюррэй и его самопальный трамплин получили приглашение в Лос-Анджелес...
   Не менее поразительные трюки выполняет и девятнадцатилетний испанец Дани Торрес по прозвищу "DТ" (Dany  Torres), и американский фристайлер Нэйт Адамс (Nate Adams); и австралийский спортсмен Робби Мэдисон (Robbie  Maddison) по прозвищу "Маддо" ... Но разве можно рассказать об эмоциях, вызванных этим зрелищем? Ну это все равно что описать балет или оперную арию соседу, никогда не бывшему в театре! Сложно и скучно. Поверьте, это надо увидеть...

   Простых трюков в этом виде спорта нет. Но существует по 15-20 вариаций каждого вида сальто, и с каждым годом появляются все новые и новые трюки. Байк для соревнований райдер готовит сам — на подвеске выставляются жесткие регулировки, руль ставится высокий, без перекладины, из сиденья удаляется толстый слой поролона, в задних пластиковых боковинах вырезаются отверстия для рук. Это основа. Далее мотоцикл может тюнинговаться под личные запросы и нужды спортсмена.  Прыгуны используют максимально облегченную одежду, чтобы дать свободу движениям. Например, многие меняют тяжелые мотокроссовые штаны на мотошорты, а для защиты коленей используют наколенники роллеров, серии aggressive. В конце концов, от переломов при падении с такой высоты чаще всего уберегает счастливый случай и умение райдера правильно "упасть". Оптимальный вес фристайлового байка — 90-95 кг. Спортсмены делают трюки не просто на "трамплинах из земли". Гоночный трек строится из специальной почвы, которая берется из глубоких слоев и затем смешивается со специальной крошкой. И получается так, что из этой земли просто формировать трамплины, но она не так легко разбивается при приземлении спортсменов.
   Длина прыжка мотофристайлера в зависимости от конфигурации трамплина составляет от 3-х до 50-ти метров. Чтобы в воздухе развернуть мотоцикл, например, для сальто (бэкфлипа) нужна и специальная геометрия трамплина, и хорошая физическая подготовка райдера. Трюки высокой сложности, кроме технических моментов, еще зависят и от опыта и техничности райдера. А вообще, мотофристайл-трюков существует столько, сколько в этом спорте райдеров. На основе примерно 20-ти основных трюков можно сделать огромное количество новых. Практически у каждого состоявшегося мотофристайлера есть свой эксклюзивный коронный трюк, который он оттачивает до совершенства и берется за новые идеи покорения зрителей и судей.

   "Супермен" - это горизонтальный полет позади мотоцикла, касаясь сиденья вытянутыми руками: гонщик снимает обе ноги с подножек и отбрасывает их прямо назад. Чем больше будет дистанция между мотоциклом и гонщиком, тем больше очков получит последний.
   Backflip или "Обратное сальто" —  гонщик делает полный оборот по своей вертикальной оси.
   "Поцелуй смерти" — это когда в полете делается сальто, при этом райдер выскакивает из седла и повисает на руле. Висит он идеально прямо, как бы держа мотоцикл над головой, после чего подтягивается на руках, выбрасывает вверх ноги и садится в седло в тот самый момент, когда машина завершает вращение и повисает в воздухе колесами вниз.
   Есть еще и "инфарктное сальто". Тут тоже райдер летит горизонтально, но держась за руль, при этом мотоцикл находится... сзади!
   "Шаолинь": перевернув мотоцикл колесами вверх, райдер кувыркается, просовывая одну ногу между руками, цепляя другую за руль и вытягиваясь горизонтально.
   Если лечь спиной на седло, вытянув ноги на руле — этот трюк называется "ленивый мальчик". Можно совсем отпустить мотоцикл и лететь над ним, раскинув по-орлиному руки, чтобы запрыгнуть в седло, как на гимнастического козла, в последнюю секунду перед приземлением.
   Dead Body (Мертвец) — райдер снимает ноги с подножек и просовывает их под руками над рукоятками руля. Затем он полностью выпрямляется.
   Indian Air (Индейский ветерок) — это вариация из цикла трюков с участием ног. Чтобы выполнить такой прыжок, райдер в процессе вытягивает ноги, а затем совершает ими движения, напоминающие движения ножниц. Этот трюк можно добавить к любому другому трюку. Чем дальше спортсмен вытянет ноги, тем больше очков получит. Если он при этом в полете повернут назад, то такой трюк называется "Индейский ветерок с поворотом назад".
   Whip (Удар хлыстом) — выполняя трюк, райдер раскачивает мотоцикл в воздухе так, чтобы тот максимально отклонялся в стороны. Сложность в том, чтобы успеть выровнять и зафиксировать машину при приземлении.
   Cliffhanger (Кульминация) — райдер практически отпускает мотоцикл, одними носками касаясь нижней стороны рукояток руля. Руки подняты над головой. Необходимо как можно дальше отодвинуться от мотоцикла.
   "Цунами" — удерживая мотоцикл в ровном горизонтальном положении, райдер становится на руки на руле.
   Backflip Kordova (Обратное сальто Кордова) — руки на рукоятках руля; райдер помещает ступни под руль, прижимает колени к груди, поднимается и изгибает спину так, чтобы оказаться вниз головой над задней частью мотоцикла, и все это во время сальто назад.
   Есть еще множество других трюков, но описать все в одном материале невозможно.

   Однажды "лучшим трюком" был назван совершенно невменяемый элемент собственного сочинения Кайла под названием "Вольт". Подняв мотоцикл в воздух, Кайл оставил его в покое, а сам станцевал присядку на седле, поворачиваясь на 360 градусов. Что тут особенного? Дело в том, что “танец” надо завершить до того, как мотоцикл выйдет на пик своего полета. Доля секунды замедления — и вам не останется ничего другого, как прокопать в грунте свою могилу собственным копчиком. Какой официальный эпитет дали этому трюку судьи и комментаторы? Gnarly. Переводится это по сути, как: "поразительно", "страшно", "кошмарно" или, гораздо точнее, "обделаться можно". Над лексиконом можно поработать, но смысл, будьте уверены, передан точно.