Мотобольный бунтарь

Мотобольный бунтарь

В этой украинской команде по месту её «прописки» в составе игроков нет ни одного легионера. В этом году она не участвовала в розыгрыше Кубка Украины и не доиграла чемпионат. Команда амбициозная, стабильная, но непредсказуемая – никогда заранее не известно, в каких соревнованиях на следующий год она гарантированно примет участие. Единственный клуб на Украине, состоявшийся, как реальная мотобольная сила, уже только в постсоветские годы. Кто еще не понял: это все о ней, команде «Антрацит» из города Кировское, Донецкой области.

   Команда, существующая с 1972 года, на сегодняшний момент имеет гаревое мотобольное поле, клубную базу, технику, боеспособный коллектив и финансирование, достаточное для полноценного существования клуба. Зная всё это в общих чертах, мне захотелось узнать больше. Предварительно договорившись с Москаленко – главным тренером «Антрацита», сразу по приезду в Кировское звоню Владимиру Николаевичу. Садимся в машину, и через минуту, только отъехав от автовокзала, сразу же заезжаем на мотобольное поле. Оглядываюсь по сторонам – действительно, поле. Не больше. Гаревое покрытие, кривые ворота, набитые на невысокие опоры доски, позволяющие посмотреть матч, нескольким десяткам болельщиков сидя – остальным приходится стоять. Странного вида железная конструкция, изображающая из себя табло напротив цента поля, да пара навесов, служащих боксами для команд. Если забыть, что рядом мотобольное поле, глядя на них, можно подумать, что кто-то так неудачно пошутил, поставив навес для курильщиков возле зеленых насаждений…

   Отправляемся на клубную базу, находящуюся в 2-х километрах от поля. Дорога туда ничем не отличается от трассы, соединяющей Кировское с соседним Енакиево – яма на яме. Когда ехал в Кировское и обратно на автобусе, сидя возле водителя, видел, что больше 40км/ч набирать ему редко удавалось. Да что там видеть, к концу поездки я просто мягким местом ощущал каждую впадину! И по таким дорогам игроки «Антрацита» на каждую домашнюю игру добираются своим ходом! А учитывая, что на мотобольных мотоциклах никаких поворотников и стопов нет, занятие не самое приятное… Приезжаем на базу, которая находится на закрытой шахтной территории. Территория совсем небольшая, гараж-мастерская и бытовые помещения расположены буквально через стенку, что очень удобно. Везде чистота и порядок. Из игроков на базе был только капитан команды Бабенко, играющий под №2, которого я увидел с тряпкой в руке – обслуживающего персонала мотоболистам явно не положено. Думаю, что ремонт той же мотобольной обуви, когда на стершуюся подошву пришивают резину от покрышки – задача не самая тривиальная. Такая вот профессия... Доходим до кабинета и я удивляюсь отсутствию компьютера с доступом к интернету – ведь у клуба есть официальная страница во всемирной сети! Как оказалось, ею на добровольных началах занимаются энтузиасты... Включаю диктофон, готовясь воспринимать информацию о новых именах.

– Читал историю «Антрацита» на вашем сайте. Команда состоялась, как профессиональный клуб, уже в годы независимости Украины. Как всё начиналось?

– Когда Лазовский Сергей Петрович стал руководителем этой шахты. Именно тогда взяли мы «Восходы» – мотобольные мотоциклы. Доступно это было! Так и занимались. А профессионально состоялись в 2002-2003 годах, когда мы получили эти новые мотоциклы, а с ними – и результаты. На один год взяли двух легионеров из Коврова – Царева и его сына. Они сезон поиграли у нас, рассказали, показали, как это делается, и потом мы играли уже сами. На тот момент легионеры очень дорого стоили. Лучше тратить деньги на своих детей, воспитывать их. Легионер приехал, отыграл, деньги забрал и уехал, всё. Никакой воспитательной работы он тут не проводит.
   Разговаривая с Москаленко, нельзя было не узнать о появлении в команде ветеранов украинского мотобола, уже давно являющихся лицом кировского «Антрацита». Без Ивана Костюка и Владимира Бойко, играющих под №9 и №6 соответственно, невозможно представить нынешний состав команды.

– Бойко и Костюк, как давно у вас в команде?

– С 2004 года. До этого они играли в Шахтерске за «Космос». Когда «Космос» перестал существовать, ребята сами приехали сюда и сказали: «Мы хотим у вас играть». А я тогда Сергей Петровичу говорю: «Там же еще Антон Власовец остался, давай еще и Антона возьмем!». А он говорит: «Хватит нам Царева. А для чего я тогда тебя тут держу? Я могу и Закупаева взять (бывшего тренера «Космоса» – прим. автора). А ты иди, гуляй. Вон – говорит, – Кировск, население 30 тысяч, ищи, занимайся». И вот нашли, назанимались: Бабанов, Шевченко.
   Вот так! Оказывается, белорусский игрок, лучший бомбардир чемпионатов Европы, забивший в официальных матчах более 2 тысяч мячей (!), Антон Власовец, в свое время мог играть за «Антрацит»!
   Правда, с молодежью не всегда складывается всё гладко. Так из команды ушел игрок, «поймавший звезду», которому не понравилось бегать и убирать после себя. Мне стало интересно, какие неигровые нагрузки в процессе тренировок получают спортсмены (веник и тряпку в расчет не беру).

– Вот вы говорите бегать. У вас отдельно какие-то занятия по физподготовке проходят?

– Физподготовка – только зимой. У нас зимой идет только спортзал, потом разбираем мотоциклы, варим, переделываем, красим и уже в марте, в апреле, уже начнут выезжать…

– А так на поле вы не выезжаете, по снегу покататься?

– Ну, почему не выезжаем? Выезжаем. Но опытных спортсменов по снегу выпускать не вижу смысла. А вот для молодых пацанов у нас есть один специальный мотоцикл, учебный, так сказать. Как раз для этого.
   Вспоминаю технику, которую я рассматривал в гараже. Пытаюсь вспомнить мотоциклы, которые бы отличались от остальных. Получается не очень...

– У вас там вроде все на Gas-Gas 250 ездят, а маленьких таких нет, переходных?

– Нет, но будем этот вопрос решать.

   Проблема, как оказывается, не только в финансах, а и в том, что нужных мотоциклов очень мало. Сейчас в кроссе все перешли на использование 4-х тактного двигателя, который не подходит для мотобольных соревнований по характеристикам.

   Пока же во всех соревнованиях без ограничения по возрасту используются мотоциклы с объемом двигателя не более 250 см3, где бал правят испанцы. И из-за дефицита игроки на молодежных соревнованиях выступают на тех же мотоциклах. В Украине турнир, который должен был пройти в Новой Каховке, и на котором молодежь могла бы получить игровую практику, так и не состоялся. Поэтому «Антрацит» и отправился в Белоруссию, где сыграл на первенстве среди юношей до 23-х лет, заняв второе место. Но результат – не главное. Главное то, что в соревнованиях, которые организовывают наши северные соседи, украинской команде принимать участие намного комфортнее, чем на турнирах, проходящих на Украине. Непатриотично, но пока получается именно так. Участие «Антрацита» в следующем году в украинском чемпионате и розыгрыше кубка оказывается под вопросом.
   Касаясь сборной Украины, Москаленко высказал свою точку зрения, что мы скатываемся до уровня Азербайджана. Ниже Голландии в любом случае не опустимся, но обидно. Конечно, здесь Владимир Николаевич уж сильно сгущает краски, но так уж получается, что развитие украинского мотобола с точки зрения руководства кировского клуба выглядит мрачно. И если раньше «Антрацит» был базовой командой сборной и, играя во внутреннем первенстве сразу двумя командами, заявляя «Антрацит-2», то сейчас его участие в национальных соревнованиях сведено к минимуму. Как я ни пытался выяснить планы на следующий год относительно участия в турнирах на Украине, ничего определенного узнать не удалось. Всё ясно только с белорусскими планами – однозначно «да». Ну что ж, придется запастись терпением. Осень – время подведения итогов. Что будет в следующем году, узнаем не раньше зимнего конгресса Федерации мотобола Украины.