MotoGP переходит на скафандры

  В связи с новейшими исследованиями о негативном влиянии шума, жары, радиации и выхлопных газов на пилотов «королевского» класса, будет введено требование на использование космических скафандров. Первым опробовать революционную экипировку согласился испанец Хорхе Лоренцо из команды Fiat Yamaha.

   А теперь серьезно. В честь 40-летия первой высадки на Луну, Хорхе вышел на трек в новом шлеме, стилизованном под «каску» астронавта. На задней части его X-Lite X-802 нанесена фотография отпечатка подошвы и знаменитая фраза астронавта Нила Армстронга: «Это – один маленький шаг для человека и гигантский прыжок для человечества». Пока неизвестно, каким образом новинка помогла Лоренцо выиграть этап, зато в скором времени мы можем ожидать выхода на рынок «космической» реплики.

 
Shoe разразился новинками, недавно было представлено две новые модели – X-Spirit II и XR1100.

   Первый – это ни что иное, как вторая генерация дорожной модели X-Spirit. Лучше аэродинамика, лучше вентиляция, выше комфорт и цена €550 (в Европе). Несмотря на красочные пресс-релизы и громкие заявления, эта модель, как бы так помягче сказать… не цепляет. А вот второй продукт гораздо интереснее. XR1100 призван опробовать на себе новые изыскания компании в виде: совершенно нового визира с самым широким на сегодня углом обзора; подсистемы обратного давления со специальной технологией выпуска, которая гарантирует хорошую вентиляцию на низких скоростях; новой аэродинамической матрицы, которая разработана на основе десятков лабораторных и дорожных тестов. А чтобы было совсем круто, в шлем встроены сложной формы спойлеры для оптимизации потоков воздуха и дополнительной стабильности на высоких скоростях. Разумеется, все внутренние элементы – съемные и моющиеся. Но, самый главный вопрос – сколько эта модель будет стоить, пока остается открытым.

   

XR-1100 (Hadron TC-6)                                                 X-Spirit II (Streamliner TC-1)

High-tech разработка от BMW

   Конкуренты не спят, поэтому и баварцы озаботились выпуском новой модели шлема, который называется BMW System 6, по аналогии с популярным предшественником System 5. Он относится к типу flip-up и является на сегодняшний день одним из самых высокотехнологичных изделий в отрасли. Руководитель проекта Бернард Нойхойзер (Bernhard Neuheuser) с гордостью рассказывает о своем творении: «Одна из наиболее впечатляющих особенностей – это четырехступенчатый механический рычаг в зоне подбородка. Обычно забрала шлемов имеют только один рычаг, а в модели System 6 их четыре, в результате чего забрало двигается при открывании-закрывании по эллиптической траектории, а не круговой. Это позволило значительно уменьшить размеры шлема в открытом положении»
   Но, это не все. Шлем имеет противозапотевающий и выдвижной солнцезащитный визор. А также доступен с опциональной системой Bluetooth, которая позволяет использовать навигатор BMW Motorrad IV.

   Перед презентацией System 6 был подвергнут интенсивным тестам. С целью воссоздания повседневной нагрузки забрало было поднято и опущено 10 000 раз, а визор – 25000 раз. Кроме того, шлем прошел воздушно-акустические тесты при имитации разных погодных условий, включая ветер, дождь и экстремальные температуры. Его вес удалось удержать в пределах 1670 грамм (и это со всеми наворотами!). Это немалая величина, поэтому он имеет дополнительную систему фиксации шеи для предотвращения скручивания позвонков при ударе. 


Надувной шлем-трансформер

   Компания ScorpionExo предоставила на суд публики новинку – Exo-900 Air, сделанный по принципу трансформера «3 в одном». По желанию райдера он может за считанные секунды проходить цикл «интеграл-открытый интеграл – половинка». Дизайн шлема смотрится интересно и свежо, чем выгодно отличается от некоторых более именитых конкурентов (не будем тыкать пальцем).

    Но, самая главная «фича» заключается в системе пневмоподкачки подушек Airfit Concept, которая приводится в действие с помощью маленького воздушного насоса, оформленного в виде удобно расположенной кнопки (да, внимательный читатель, это та самая «нашлепка» на макушке). Благодаря ей шлем лучше садится, независимо от формы головы, и создает хорошую звукоизоляцию. К сожалению, производитель не сообщает, что делать в случае прокола. Цена новинки в Европе колеблется от 270-ти до 280-ти евро и зависит от выбора расцветки – черный, серебристый или антрацит.