MotoGP : Ни гвоздя, ни жезла

MotoGP : Ни гвоздя, ни жезла

   Напрасно волновались поклонники Кейси Стоунера, когда в послестартовой суматохе 27-й номер затолкали на 3-место. Не было у них повода переживать и в тот момент, когда Дани Педроса опередил Кейси в борьбе за первое место на пятом круге. Все эти неприятности для Стоунера были лишь временным неудобством.

   Тот факт, что Стоунер будет быстр в Катаре – не вызывал сомнений ни у кого. Серия межсезонных тестов дала однозначно понять, что Кейси на Honda в 2011 году – персонаж почти сказочный. В Катаре он улучшал время круга от сессии к сессии, доведя конечный результат до абсурдных цифр. Только один пилот время от времени намекал Стоунеру на возможную борьбу в гонке. Партнер по команде Дани Педроса иногда прорывался на первые строки протоколов, но ни разу так и не смог закрепится на них: Стоунер каждый раз показывал еще более фантастическое время. После очередной тренировочной сессии австралиец пошутил, что пока не может понять, где грань возможностей его нового байка. Шутка показалась смешной, но на следующий день, когда он поехал еще на секунду быстрее, всем стало не до смеха.
   Все знают, что в Катаре Стоунер всегда очень быстр. Даже в минувшем году, далеко не лучшем для Ducati, он умудрился взять поул с преимуществом в четыре десятые секунды над ближайшим конкурентом! Что уж говорить про год нынешний. Honda подготовила лучший свой 800-кубовый мотоцикл, посадила на него лучшего (таково мнение большинства экспертов) пилота современного MotoGP, и этим обеспечила себе если не титул, то гарантированную победу в первой гонке сезона. Только природный катаклизм мог помешать австралийцу выиграть в Катаре абсолютно все: начиная от последних предсезонных тестов за неделю до гонки, заканчивая квалификацией и собственно гонкой, но ничего подобного в пустынной ночи так и не случилось. Дело свое Стоунер делал так, что у всех его конкурентов отваливались челюсти. Свой первый поул в седле заводской Honda он оформил с фантастическим временем: до рекорда, установленного в 2008 году Хорхе Лоренцо на прилипающем к асфальту квалификационном Michelin, Кейси не дотянул чуть меньше двух десятых. Только Дани Педроса, буквально выпрыгивающий из комбеза, дабы доказать, что он все еще номер один в команде, худо-бедно мог конкурировать с австралийцем. Но последний все же оказался быстрее. Если отбросить результат Педросы, как человека, выступающего на столь же блестящем байке, то ближайший конкурент Кейси – Хорхе Лоренцо – проехал свой квалификационный круг на восемь десятых хуже. Стоит отметить, что дела у заводской Yamaha, растерявшей накануне сезона почти всех спонсоров, в конечном результате сложились не так уж плохо: Лоренцо и Спис сумели разбавить компанию из 5-ти заводских байков Honda в квалификации и оставили позади Ducati. А ведь еще в пятницу Росси иронизировал над впавшим в прострацию Лоренцо, сказав, что ему искренне жаль испанца. Что до самого «Доктора», то у него все пошло наперекосяк. Проблемы красного мотоцикла так и остались нерешенными. Ни мощности, ни управляемости в прошлогодней версии Desmosedici не прибавилось. Да и у самого Валентино проблем хватает: плечо все еще дает знать о себе, предательски ослабевая после прохода полтора десятка кругов по треку. Сам VR46 утверждает, что в квалификации он терял только за счет плеча около полусекунды, быть может, поэтому на стартовой решетке «Доктор» оказался только девятым. Любопытно, что лучшим пилотом Ducati в квалификации стал Эктор Барбера, умудрившийся затащить свой байк на шестую позицию. В целом же, по итогам первого этапа пришлось констатировать, что из некогда непобедимого снаряда Ducati превратилась в аутсайдера начала сезона. Даже традиционный победитель в номинации «худший байк» Suzuki оказался быстрее, впрочем, окончательно определить полную силу синего мотоцикла так и не удалось: в пятницу единственный пилот Suzuki Альваро Баутиста попал в хайсайд, и с переломом бедра отправился на стол к хирургам. Замену так быстро Бау, конечно, сыскать не смогли, так что ни одного мотоцикла Suzuki ни в квалификации, ни в гонке первого этапа увидеть не посчастливилось.
   Сама гонка прошла на удивление живо. Даже Стоунер первое время не казался таким уж непобедимым. На первом круге его опередили Педроса и Лоренцо, а позднее, когда Стоунер прошел обоих, за первую позицию с ним еще раз решил потягаться Дани. Все это, между тем, никак не отражалось на скорости Стоунера – он упорно шел к своей цели не сбавляя темпа, и выиграл гонку без видимых сложностей. Вторым к финишу пришел Хорхе Лоренцо, который воспользовался проблемами Дани Педросы, у которого под конец гонки начала неметь рука, и прошел испанца за 4 круга до финиша. Сам Дани клетчатый флаг встретил на третьей позиции.
   Из любопытных схваток стоит отметить также борьбу между Андреа Довициозо и Марко Симончелли, которая после нескольких обменов позициями завершилась локальной победой Дови, и прорыв Бена Списа, сумевшего во второй части гонки собраться и после нескольких бесплодных попыток все же пройти Валентино Росси в борьбе за 6-е место. Сам Валентино остался удовлетворен гонкой. Настолько, насколько это вообще возможно: «Пожалуй, я не смог бы поехать лучше. Проблема, прежде всего, во мне самом. Начиная с 16-го круга силы мои иссякли. Сначала я потерял силу в плече, затем в ноге, которой компенсировал слабость в руке. Последние круги пришлось провести, стиснув зубы. Полагаю, что месяца через полтора я смогу выйти в нормальную форму. К тому времени мы сможем опробовать кое-какие обновки для Desmosedici, чтобы решить проблему управляемости», – сказал он после гонки. Обещания Росси, впрочем, пока не вселяют оптимизма. Стоунер остается сильнейшим пилотом на лучшем байке. Пока его конкуренты жалуются на технику и здоровье, он выигрывает гонки и уверенно идет ко второму титулу. Конечно, пока слишком рано говорить о чемпионской короне, но пока совсем не ясно, кто сможет помешать ему выиграть последний чемпионат 800-кубовой эры GP.
 

Текст: Юрий Павлов
Фото: MotoGP
 

Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua
Подписной индекс издания  90693