MotoGP Дождь в помощь

MotoGP  Дождь в помощь
 

   Второй этап MotoGP в Хересе не сулил Ducati ничего путного. Как и ожидалось, выжать из красного мотоцикла в Испании хотя бы пару дополнительных десятых инженеры не могли, что опускало пару заводских Ducati все ниже и ниже. Так, Росси с третьей позиции в пятницу опустился до 12-го места в субботней квалификации без перспектив к улучшению.

Лоренцо опять лучший.

   Еще до начала уик-энда синоптики предупредили: в воскресенье в Хересе резко похолодает и пойдет дождь. Не верить метеорологам повода не было, но и поделать с этой информацией пилоты ничего не могли. С пятницы по субботу над треком сияло вполне летнее солнышко, прогревающее асфальт до 40 с лишним градусов, никак не дававшее командам возможности попробовать дождевые настройки. Проблемы принято решать по мере их поступления даже в большом спорте, поэтому грядущими погодными неурядицами особенно никто не парился. А коль так, за дело вновь взялись пилоты Honda. Стоунер и Педроса постоянно занимали лидирующие позиции, периодически меняясь местами. Впрочем, тотальное доминирование в практиках и квалификации не гарантировало заводским пилотам Honda победы в воскресной гонке. И дело было вовсе даже не в обещанном дожде. Каждый из них привез с собой в Херес по отягчающему обстоятельству. На Стоунера давил тот факт, что прежде он никогда не выигрывал на испанском треке ни в одном из классов. Педросу донимало плечо: еще до начала уик-энда стало известно, что испанцу придется лечь на стол хирургам после гонки, иначе проблему онемения руки никак не решить – еще после гонки в Катаре Дани пожаловался на снижение чувствительности в руке во второй половине гонки. Врачи провели обследование, в ходе которого выяснилось, что мышцы испанца передавливают артерию и вызывают то самое онемение. А чтобы Дани не слишком долго думал, добавили, что без вмешательства скальпеля проблема может в дальнейшем значительно усугубиться и вставили страшное слово «паралич». Это обстоятельство полностью лишало Педросу шансов на победу. Испанец и без проблем со здоровьем не баловал зрителей хорошим темпом во второй части гонки, а в такой ситуации надеяться на победу и вовсе было бы глупо. В таких условиях резонно было предположить, что триумфатором воскресной гонки станет другой испанец – действующий чемпион мира Хорхе Лоренцо, но в воскресенье пошел дождь.

   К всеобщему удивлению, Honda в дождевых условиях оказалась не столь быстра. Но еще больше удивил Валентино Росси, показавший второй результат на утреннем ворм-апе в полусекунде от лидера Кейси Стоунера. Отличились и другие аутсайдеры: Довициозо поднялся на третье место, а Ники Хейден очутился на 4-м. Впрочем, если забегать вперед, эти результаты оказались совсем не репрезентативными – тройки лидеров утреннего разогрева на подиуме не оказалось.
   Как это часто бывает в дождевых гонках, определить победителя до клетчатого флага на мокрой трассе в Хересе было невозможно. На этот раз, впрочем, слишком много проблем доставила пилотам резина. Bridgestone привез в Испанию дождевые покрышки из мягкого компаунда, которого попросту не хватало до конца гонки. Те, кто все же добрался до финиша, пересекали финишную черту почти на сликах – от дождевых свойств резины остались лишь воспоминания. Разумеется, в таких условиях многие завершили гонку в гравии, а некоторые даже не по своей вине.

   Ключевой фигурой гонки стал Валентино Росси. «Доктор» сразу понял, что может быть одним из самых быстрых в гонке и, если звезды станут нужным порядком, даже одержать еще вчера казавшуюся недосягаемой победу. Стартовал он на удивление неплохо. С 12-го стартового места уже к концу первого круга он уже был 8-м и продолжал «глотать» одного за одним соперников. Скорость Росси была впечатляющей: в начальной стадии гонки никто не мог поддерживать его темп, поэтому мало кто сомневался, что он попробует дойти до конца. К 7-м кругу Вале уже был третьим, сразу позади Симончелли и Стоунера. Возиться с Кейси ему не хотелось, и он попробовал его атаковать при первой же возможности. Вот только сделал это Росси не вполне разумно. Будучи все еще слишком далеко от Стоунера, он на очень позднем торможении нырнул во внутренний радиус первого поворота и, пытаясь заправить байк в закручивающийся все круче вираж, «потерял» переднее колесо. Избежать столкновения Стоунер не мог, и парочка в полном составе отправилась в гравий. Следует отметить, что гонка на этом закончилась только для Кейси, Росси же, вовремя выжавший сцепление, взобрался на байк и отправился догонять вчерашний день. Чуть позднее Стоунер, стоя у обочины, саркастически поаплодировал проезжающему мимо Росси, почти так же, как это сделал Марко Меландри. Возмутили австралийца две закавыки: во-первых, маневр Росси сложно было назвать здравым: в том повороте у него действительно не было шансов пройти Кейси без падения, во-вторых, смутили Стоунера действия маршалов, которые после аварии ринулись всей гурьбой помогать Росси, будто позабыв, что рядышком с ним валяется байк австралийца. Жаркая дискуссия, разгоревшаяся после гонки между болельщиками той и другой стороны, решить кто прав, а кто виноват, не помогла. Сторонники Кейси напирали на неосмотрительность Росси, фаны последнего объясняли падение погодными условиями. Прокуроры упрекали маршалов в предвзятости, адвокаты же напоминали, что работники трека бросились первым делом помогать Росси, поскольку тот оказался зажатым между асфальтом и двумя байками, в то время как Стоунер стоял на ногах. Правда же оказалась где-то посредине. Росси не следовало бросаться в атаку на Стоунера в том повороте, но можно ли упрекнуть летящего к победе по влажному треку человека в неосмотрительности? Маршалам следовало бы быть внимательнее к Стоунеру, но ведь они и в самом деле должны сначала помочь тому, кто мог получить травмы. Сразу после гонки, которую Росси благодаря многочисленным падениям соперников завершил на 5-й позиции, он отправился прямиком в гараж Стоунера, чтобы принести тому свои извинения. В стан врага Росси пошел в шлеме (в чем его критики усмотрели трусость), из-за чего не сумел расслышать весь сарказм, с которым принял его Кейси. В ответ на извинения Стоунер справился о плече Валентино и сказал ему, что «его амбиции перевешивают его талант». Говорил все это австралиец с очень приятной улыбкой на лице, так что тем, кто не расслышал слов, показалось, что Кейси принял извинения «Доктора». Позднее Стоунер пояснил, что отреагировал бы иначе, если бы Росси пошел к нему действительно извиняться, а не «обезьянничал» перед камерами. По его мнению, просить прощения стоило в другой обстановке без пристального внимания камер. Мнение это разделили, впрочем, не все: уверен, что даже болельщикам Росси хотелось увидеть, что их кумир повел себя в данной ситуации максимально корректно и честно.

   Но даже без этой истории в Хересе было на что посмотреть. Если взглянуть на гонку под определенным углом, можно прийти к довольно странному выводу: все неприятности, случившиеся в Хересе, имели целью довезти до подиума Ники Хейдена. Американец стартовал даже лучше своего именитого напарника, уже к концу первого круга поднявшись с 11-го места на старте до 6-й позиции. Нельзя сказать, что ехалось ему так же легко, как Росси, но группы лидеров он держался довольно долго. В момент, когда Росси сбивал Стоунера, Ники вез 5-ю позицию, а после инцидента поднялся на третье место. Лидеров Симончелли и Лоренцо он не догонял, зато уверенно отрывался от преследователей, ближайшим из которых был Бен Спис. Но так длилось недолго. Хейден одним из первых «съел» свои покрышки и начал терять темп. Да так, что на 10-м круге его прошел резко ускорившийся Педроса. Кругом позднее в хайсайд угодил лидер гонки Марко Симончелли, но Ники не успел насладиться третьей позицией – его обошел Бен Спис. К 18-му кругу резина Хейдена отказалась выполнять свою работу, и американец начал терять по отношению к лидерам по 2 секунды на круге. Да и бог с ними, с лидерами: позади ехало достаточно быстрых парней, не собирающихся упускать удачу. Первым среди таких был Кол Кратчлоу, правда, он так и не сумел добраться до Ники. Когда до американца осталось уже рукой подать, новичок уронил свою Yamaha в лоусайд. Вздохнуть с облегчением Хейден тем не менее, не мог. Сзади на него накатывал еще один американец – Колин Эдвардс. На 24-м круге Колин догнал Ники и прошел его, чем было усугубил положение соотечественника, но приблизительно в этот же момент, в другой части трека, лоусайдом покинул гонку Бен Спис, который всего круг назад сумел проскочить Дани Педросу и вместе с лидером Хорхе Лоренцо вез Yamaha дубль. Но провидение не устраивало даже 4-е место Хейдена. Всего за круг до финиша, из-за проблем с бензонасосом, на обочину съехал Колин Эдвардс, освободив последнюю ступень подиума для американца. В общем, все эти перипетии и позволили Росси подняться на 5-е место. Правда, подмогу последнему оказали еще и Карел Абрахам (лоусайд) и Андреа Довициозо. Последний не смог доехать гонку на изношенных покрышках и заехал в боксы сменить свой байк на мотоцикл со свежим дождевым комплектом. Все эти неприятности оказали подспорье и Хорхе Лоренцо, который благодаря победе сумел подняться на первую строку общего зачета и нынче опережает на 9 баллов Дани Педросу и на 20 – Кейси Стоунера.

Текст: Юрий Павлов
Фото: WSBK
 

Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua
Подписной индекс издания  90693