МотоБайк 2007

   Странно, казалось бы: только вот отгремели отзывы в адрес первой отечественной выставки МотоБайк, а мы уже публикуем третий ежегодный отчет об этом мотосалоне.

   Три года — не такой уж и большой срок, но вполне достаточный для того, чтобы сделать выводы о прошлых успехах и неудачах, и излечить "детские болезни".
   Похоже, что организаторы провели неплохую работу над ошибками, и мы можем, наконец, поговорить собственно о выставке, а не обсуждать огрехи и промахи.
   Вняв просьбам участников, организаторы сдвинули время проведения форума с конца февраля на начало марта, дав, таким образом, дилерам и представителям возможность завезти новые модели. Изменился и формат выставки: на этот раз хоть и двухколесным, но безмоторным велосипедистам дали “от ворот поворот”, а мотоциклетная экспозиция заняла все два павильона.
   Украинский мотоциклетный рынок таки растет и развивается. Впрочем, об этом говорят все кому не лень уже, этак, года три кряду, но официальный дилер мотоциклов BMW осознал это только сейчас, почтив МотоБайк своим присутствием. Впрочем, к экспозиции украинского крыла баварцев претензий нет: тут вам и спортивный K 1200 S, и поражающие воображение богатством своей комплектации туристические R 1200 RT и K 1200 GT. Желающим подобрать экипировку с бело-голубым логотипом также было из чего выбирать.
   В этом году наблюдается небывалая активность представителей европейских марок. Помимо BMW, традиционно прояпонскую экспозицию МотоБайка оживили стенды Aprilia и KTM.
   Легендарная итальянская марка, наконец, получила официального дилера в Украине, в лице компании Адвенчер-Ленд. Дебютанты порадовали, привезя практически весь модельный ряд марки, включая супербайк RSV 1000R и его "раздетого" собрата, Tuono. Желающим приобщиться к миру спортивных мотоциклов наверняка приглянется уникальный в своем роде двухтактный спортбайк RS125, доступный как в традиционных цветах Aprilia, так и в нескольких реплика-версиях. Любителям бездорожья и путешествий адресованы Aprilia Pegaso Trail и Caponord. Естественно, были сюрпризы и для скутеристов. Официальный статус дилера положительно повлиял не только на самолюбие сотрудников компании, но и на ценники, которые стали вполне сопоставимы с ценами японских конкурентов.

   “Оранжевый” производитель КТМ теперь также представлен в нашей стране. Его стенд притягивал внимание любителей внедорожных покатушек на серьезной технике, как бочка с медом — пчел. Впрочем, помимо популярных эндуро LC4 и Adventure 990 были "фетиши" и для адептов асфальта. Так, полк стритфайтеров с двухцилиндровыми V-образными двигателями пополнил KTM 990 SuperDuke. Культовый KTM Duke II, равно как и гипермотард 950 Supermoto, пополнили ряды настоящих супермото, добавив "перчинки" в украинский моторынок.
   Японская "диаспора" снова не досчиталась одного бойца. На этот раз “профилонила” Honda, а ее место заняла экспозиция от компании "Фокстрот". Непримечательный, в общем-то, стенд несколько смазал впечатление от презентации нескольких интересных новинок, в числе которых были: элегантный стрит Kawasaki ER-6n, гипербайк ZZR-1400 и давно ожидаемый спортэкстремалами Ninja ZX-10R нового поколения.
   Экспозиция импортера марки Suzuki, как обычно, оглушала грохотом ди-джейской музыки. С ней пытался спорить ансамбль от организаторов, внося свою лепту в общую какофонию звуков. Тем не менее, за три года мы привыкли к аудиохаосу МотоБайка, так что он не помешал нам заметить несколько интересных новинок на стенде Suzuki. Так, “старший” Bandit приехал на МотоБайк с новым четырехцилиндровым силовым агрегатом, “располневшим” до 1225 см3 и получившим жидкостное охлаждение. Как обычно, радовало глаз семейство GSX-R. Незаметно между упитанными “тушками” старших братьев притаился Suzuki Marauder 125. Кто сказал, что чоппер должен быть непременно большим?!
   По традиции, одна из самых обширных экспозиций принадлежала официальному дистрибьютору мотобренда Yamaha в Украине, компании ДП Панавто. Новинок было не много (основную массу все-таки презентовали в году минувшем), однако те, что были, заслуживали пристального внимания. Переживший легкий фейслифтинг MT-01 по-прежнему держит лидерство по показателю брутальности среди дорожных мотоциклов. Есть новинка и для поклонников канонического стиля — это щеголеватый чоппер, Yamaha XV1300A Midnightstar. Еще одна долгожданная новинка — R1 (см. материал на стр. 24). Внешне различить новичка и предыдущую модель не так и просто, однако, внутри это — совершенно разные мотоциклы.

   Можно пытаться завоевать рынок качеством, можно — количеством. Именно последний рецепт выбрали импортеры многочисленных китайских марок, которые уверенно лидировали как по количеству представленных моделей, так и по площади занятого пространства. Одесская компания "Альфамото" удивила дважды: первый раз — представив мотоцикл модели V3 с автоматической клиноременной трансмиссией, второй — анонсировав беспрецедентный пробег на скутерах до озера Байкал.
   Наконец-то выход на наш рынок нашел крупнейший производитель Китая, компания Zongshen. Ее экспансия на мировые рынки просто поражает, так что есть надежда, что стараниями Zongshen и его местного представителя  изменится впечатление наших соотечественников о мототехнике из “Поднебесной”.
   Вслед за рынком техники растет и рынок сопутствующих товаров. Коллекции экипировки от Padana, Dainese, Suomy, Lazer, IXS, Gaerne, Oxtar, а также многих других, доступных украинским покупателям уже сегодня.
   Пока еще экспозиция выставки не так велика, как того многим хотелось бы, так что уже к обеду многие зрители искали себе занятие. Спасибо организаторам, которые позаботились о досуге гостей и пригласили сборную команду великолепных стантрайдеров, поражавших воображение публики на протяжении всей работы выставки. Впрочем, их выступления стали не только усладой для зрительского ока, но и поводом к размышлению для украинских мототрюкачей, которым еще есть чему поучиться.
   Не обошлось и без традиционного розыгрыша "большого приза": киевлянин Константин Шанрай, как автор самого удачного мотослогана,  стал владельцем скутера Альфамото Shark.
   Своеобразной вехой в развитии отечественного моторынка стало проведение финала конкурса  ProMoto 2006 и торжественное награждение компаний-победителей. Об этом действе читайте дальше в этом номере.
   Вот вроде бы и все. МотоБайк 2007 был хорош настолько, насколько позволяет сегодняшний уровень развития рынка. И теперь перед организаторами стоит своего рода сверхзадача, ведь понижать планку уже нельзя…

   Игорь Щелкунов
   Компания ПАНАВТО, официальный дистрибьютор Yamaha в украине
   Из всех трех состоявшихся в Украине выставок, "МотоБайк 2007", на мой взгляд, был самым интересным и полноценным. Были представлены почти все ключевые участники украинского рынка мототехники. Появились новые марки. Не остались незамеченными продавцы экипировки и аксессуаров. Их количество, а главное, качество, приятно удивили, так что на этом рынке, хоть еще и далеком от насыщения, предвидится нешуточная борьба уже в ближайшей перспективе.
   По всем признакам рынок мототехники в 2007 году будет развиваться еще более динамично, количество мотоциклистов на дорогах нашей страны вырастет существенно. Легкие скутеры и мотоциклы будут занимать лидирующие позиции. Спортбайки и круизеры, как всегда, будут пользоваться постоянным спросом, однако, существенного роста продаж в этих классах, скорее всего, не будет. Среднекубатурные родстеры и внедорожники постепенно находят признание у все большего количества покупателей, так что в этих сегментах ожидается оживление.
   Рынок постепенно насыщается, поэтому всего лишь продавать мотоциклы сегодня уже нельзя. В связи с этим ДП ПАНАВТО ориентируется на дальнейшее динамичное развитие дилерской сети, на повышение качества сервисного обслуживания по всей территории Украины. Планируем предоставлять новые услуги, а также расширять ассортимент экипировки и аксессуаров. Развитие кредитования мототехники также относится к приоритетным направл

   Сергей Греченко
   Компания АЛЬФАМОТО
   Как можно оценить выставку, экспозиция которой увеличилась в два раза по сравнению с прошлым годом? Уже одно это отражает тенденции моторынка в нынешнем году. Обратили на себя внимание площади экспозиций, занимаемые продавцами китайской техники. Это тоже характеристика рынка мототехники Украины в 2007 году. На выставке были представлены все классические мотобренды, за исключением Honda. Насколько это является тенденцией, сказать сложно. Скорее, это характеристика отношения отдельной компании к подобного рода мероприятиям. Порадовало присутствие дистрибьютора BMW, редкого гостя  отечественной выставочной жизни. Интересно было посмотреть на первого официального дилера Aprilia в нашей стране. В целом атмосфера выставки напоминала ситуацию на отечественном моторынке — на фоне состоявшихся японских брендов активно копошится зарождающаяся китайская мототусовка. С этой точки зрения моторынок Украины очень интересен —  мы являемся свидетелями формирования целого сегмента рынка.
   Главный прогноз на 2007 год — это бурный рост рынка в целом. Мы увидим все — и "барыг", обуреваемых жаждой легкой наживы, торгующих китайским "абы чем"; и процессы "брендирования", а местами и "обренживания" новых китайцев; и появление на рынке новых представительств европейских марок. Основной же характеристикой этого года, на мой взгляд, станет уход в прошлое мелкокубатурной б/у техники из Европы и Японии. Это год "великого перелома": прощай, б/у. Здравствуй, племя младое, китайское, незнакомое!

   Постепенно с рынка будут "вымываться" дешевые низкокачественные модели. Мы также предвидим развитие "кубатурного" сегмента техники (с двигателями объемом от 125 см3), ориентированной на спорт и отдых.
   Наша компания в 2007 году останется верной своему основному принципу: мы отбираем исключительно качественную технику и предлагаем ее украинскому потребителю. Мы стремимся не просто продать, но и качественно обслужить наши мопеды и мотоциклы. Отсюда и приоритеты — дальнейшее развитие и совершенствование сервисного обслуживания, обеспечение наших потребителей наиболее полной информацией о технике ТМ АЛЬФАМОТО. Кроме того, в этом году мы начинаем активно участвовать в общественной мотожизни. Мы запланировали провести мотопробег Одесса-Байкал, участвуем в работе общественных организаций скутеристов… Идей, ждущих воплощения, масса и мы работаем над этим. Мотобизнес — это не просто бизнес. Это дело замешано на увлечении людей, на их стремлении жить свободно. И когда ты можешь сделать так, чтобы с твоей техникой у людей все получилось, то это становится истинным вознаграждением за труд.

   Святослав Пушкаренко
   Компания АВТ Бавария, официальный импортер BMW в Украине
   Украинский рынок мототехники находится в процессе активного формирования. Участие нашей компании в выставке МотоБайк 2007 является свидетельством того, что рынок, наконец, готов воспринять продукцию бренда из премиум-сегмента, представителем которого, без сомнения, является BMW.
   Наиболее активное движение будет наблюдаться в сегменте дешевой техники, так что импортерам китайской техники следует готовиться к активным "боевым" действиям. Несомненно, расти будут и продажи техники других европейских и японских брендов, хотя такой динамики, как у "китайцев", ожидать не приходится.
   Что касается АВТ Бавария, то мы будем ориентироваться не только и не столько на мотоциклистов со стажем, сколько на новичков, или людей, имевших продолжительный перерыв в мотоциклетной карьере. Наша цель — открыть для них BMW, как производителя лучших в своем классе мотоциклов. Качество, а также недостижимый для других производителей уровень комфорта, технологий и комплектации станут убедительными аргументами в нашу пользу.
   2007-й станет годом достаточно бурного роста рынка байков для активных молодых мотоциклистов. В этой связи мы возлагаем определенные надежды на новую G-серию с мотором 650 см3.

   Иван Осадчий
   Компания Мотоэкспресс, импортер техники Kawasaki, Hyosung, Piaggio
   Это вторая выставка, в которой участвует ООО “Мотоэкспресс”. В первую очередь, хочется отметить позитивные перемены в организации выставки и растущий интерес у населения к мототехнике, так что мы полностью довольны своим участием в МотоБайке. По моему мнению, выставка в полной мере отражает тенденции, которые будут характерны для отечественного рынка- 2007. Хочу отметить повышенный интерес посетителей выставки к дорогой мототехнике и падение интереса к китайской технике.
   В 2007 году будет активный рост продаж (по сравнению с 2006 годом) причем, мы ожидаем наибольшего оживления в сегменте дорогой техники, обусловленного повышением благосостояния населения. Наиболее динамично будет развиваться сегмент скутеров и мотоциклов среднего ценового диапазона, вырастет интерес к мототехнике, сбалансированной по показателю цена-качество, такой как представляемый нами корейский  Hyosung.
   Что касается нашей компании, то ООО Мотоэкспресс сосредоточится на дальнейшем продвижении брендов Hyosung и Kawasaki.