Moto2 : Опять 25

Moto2 : Опять 25


   После четырехнедельного перерыва для класса Мото2 Тони Элиас взял победу в гонке Гран-при Чехии. В этом ему даже не смогли помешать штрафные санкции, наложенные на команду за нарушение условий тестирования байков.

   Накануне гонки в Брно команда Gresini Racing совершила непростительную глупость: отправилась в Мизано для тестирования некоторых обновок для боевого Moriwaki. Тестировал новые запчасти Тони Элиас – официальный тест-пилот японского брэнда. Загвоздка заключалась в том, что этими покатушками команда умудрилась нарушить даже весьма фривольные правила тестов для Мото2. Тесты были проведены на треке, входящем в календарь MotoGP, да еще и в период летнего отпуска.
   Наказание за такие вольности в правилах четко не прописано, вероятно, именно поэтому Dorna и FIM решили для начала слегка пожурить команду, оштрафовав ее на скромные 3000 евро. Самого Элиаса наказали куда серьезней, отлучив лидера чемпионата от первой тестовой сессии в пятницу. В условиях крайне ограниченного времени на поиск настроек и отсутствия каких-либо наработок для нового класса, санкции могли очень сильно повлиять на ход гонки. Тони Элиас, взявший два подиума в последних двух гонках MotoGP, считался безусловным фаворитом предстоящего заезда. А потому прочерк напротив имени испанца в первой пятничной практике сулил большие неприятности для Тони.
   Между тем, заточеный на победу как никогда (перед стартом Элиас даже проделал дыхательную гимнастику, настраиваясь на гонку), Тони без видимых проблем выиграл вторую тестовую сессию, вписав свое имя ровно в то место, где ему и положено было оказаться. Впрочем, без конкурентов в субботней квалификации он не остался. Поул взял уже подзабытый лидер начала сезона Соя Томизава, второе место на старте отвоевал еще один суперпретендент Андреа Ианноне, выигравший несколько гонок в нынешнем сезоне с огромным преимуществом. Элиас ограничился третьим местом, опередив в первом стартовом ряду лишь Роби Рольфо.
   Гонка, состоявшаяся днем позднее, на едва успевшем просохнуть после утреннего дождя треке, запомниться зрителям надолго. Впрочем, такое количество обгонов всех разновидностей порой даже напрягало: уследить за перестановками в ТОП15, первое время было просто невозможно. Только во второй половине гонки пилоты, не рассчитавшие износ резины, начали отставать, уступая лидерство более бережливым конкурентам. Соя Томизава сумел реализовать свой поул, но его гоночного темпа было явно недостаточно для удержания лидерства, так что уже на третьем круге он потерял первую позицию. Его место занял Симоне Корси, но и тому задержаться в лидерах не удалось. Быстрее остальных в итоге оказались трое: Ианноне, Рольфо и Элиас. На пятом круге Ианноне сумел пройти четверых соперников и повел гонку. Он продержался «царем горы» 7 кругов, на 13-м круге уступив место Элиасу и Рольфо. Впрочем, позиция лидера в этой части гонки была сугубо условной. Первая тройка закончила 13 круг с отставанием в 0,2 секунды от первого до третьего места. Но уже на следующем витке задача для испанца упростилась. Наметивший атаку Рольфо перестарался и покинул трек, оставив борьбу за победу Ианноне и Элиасу.
   Элиас, надо сказать, в грязь лицом не ударил, а вот Ианноне в очередной раз пал жертвой изношенной покрышки Dunlop. Она начала отваливаться от мотоцикла Тони и к концу гонки проиграл еще и вторую позицию Юки Такахаси, который в финальной части заезда наоборот прибавил. В результате, в общем зачете отрыв Элиаса от соперников вырос до 55 баллов. Это много, но учитывая состояние дел в классе Мото2, недостаточно для обеспечения титула. Элиас и Фаусто Грезини хорошо это понимают. Вероятно, поэтому команда и пошла на нарушение правил, проведя тесты в Мизано: сложно себе представить, что многоопытный Фаусто не знал о существовании запрета. Так или иначе, но начинавшийся весьма неоднозначно уик-энд в итоге завершился для команды триумфально. Особенно если упомянуть, что этой победой Элиас подарил Грезини 100-й подиум.

P.S. Особых успехов в Брно украинец Владимир Иванов не достиг. 27-е место по итогам заезда после первых заработанных очков в предыдущей гонке сложно назвать хорошим результатом. Правда, у его российского коллеги Владимира Леонова дела обстоят гораздо хуже. Последнего вообще отлучили от гонок, переведя в российское первенство по ШКМГ. Vector продолжит сотрудничество с командой Kiefer Racing как минимум до конца сезона, но вместо россиянина пилотировать байк Vector будет чех Патрик Воштарек.