Мото и Музыка

   4 июля в Днепропетровском Доме Ученых состоялся сольный концерт лидера московской рок-группы «Оргия праведников», Сергея Калугина. В перерывах между песнями каждый желающий мог при помощи записки задать интересующий его вопрос, и музыкант с удовольствием давал не только ответ, но и приводил зал в восторг забавными историями на поднятую тему. А после того, как Сергей «выдал», что исполнять композицию «Танец Казановы» (альбом «Nigredo» – прим. авт.) ему с каждым разом становится все сложнее, потому что он понял, кто такие «Ангелы ночи»

(«…шорох кожистых крыл, нас баюкают ангелы ночи…» – это помесь «Ангелов Ада» и «Ночных волков» – прим. авт.), я, естественно, не могла упустить возможность пообщаться с ним на байкерскую тему. Интервью, которое мне удалось взять у известного музыканта, лишний раз подтвердило, что музыкальная и байкерская культуры не просто пересекаются, а практически являются единым целым.

МД: Что для вас стало толчком для присоединения к двухколесной братии? К примеру, кто-то посмотрел фильм про байкеров, кто-то таким образом побеждал свои страхи, кто-то бежал от жизни?..
   Сергей Калугин: Я помешался на этой теме с детства. Не было в окрестностях припаркованного мотоцикла, на котором я бы не посидел. Прекрасно помню, как семилетним «шпентиком» в компании приятелей по даче я страстно обсуждал проблемы переключения скоростей на «Верховине-6», и главным вопросом было «Выжмешь – не выжмешь». А в 12 я добился от отца вожделенной «Верховины»! Купили ее в Звенигороде, она тупо не завелась после покупки, но в советское время это никого не волновало, да и ездить я не умел, поэтому самоотверженно толкал ее до дачи километров 10. Недели две ее пыталась завести вся деревня, оказалось – в ней сломано все, что может сломаться, очевидно, весь завод при сборке был в «дупель», но – починили! И я поехал! До сих пор у меня на ноге шрам от раскаленной выхлопной трубы этого мопеда, который я гордо именовал мотоциклом – еще бы, ведь у него были не позорные педали, как у «Риги-16», а настоящий кикстартер! Потом был отцовский «Иж-Юпитер» с коляской – это отдельная тема… Папа был лесником, и его мотоцикл я подробно описал во время собственного творческого вечера, записанного в альбоме «Несло». На отцовском мотоцикле не было тормозов и, впервые сев на него, я проехал метров пять, и снес коляской прогнивший дуб, рухнувший в овраг. Что сказал по этому поводу папа, я помню наизусть, но не скажу. Мот был перекрашен раза четыре, все слои краски облезли, поэтому цвета он был совершенно неопределенного. В щели между коляской и собственно мотоциклом набилась земля, и чуть позже на этой земле выросли и заколосились злаки, а пауки-крестовики сплели великолепные, переливавшиеся на солнце паутины, которые мы не убирали и которые при поездке развевались, как радужные флаги... Я гонял на нем по заповеднику, как подорванный. А потом был многолетний перерыв – все деньги уходили только в музыку, и вот, наконец, я купил своего Конька-Горбунка, моего замечательного «Рапторенка», и не слезаю с него второй год!
МД: Какая ваша любимая марка мотоцикла и почему?
   СК: Мне до чертиков нравится своим дизайном «Волк» – чоппер. Вот как-то бесконечно попали ребята в то, что в моем понимании можно назвать «мотоцикл», и даже «Харлеи» своим видом меня так не завораживают. Но, увы, я ясно понимаю, что эта штука никогда не поедет так, как среднестатистический японец. Поэтому... Ладно, пусть будет «Вирага». Она... изящна. Дамский мотоцикл, я понимаю. Но... нравится!
МД: Является ли для вас покорение дороги своеобразным выражением свободы? И что «свобода» значит для вас?
   СК: Ну, разумеется! Это она и есть – свобода в чистом виде! Свобода – это тогда, когда ты можешь реализовать то, чем наделило тебя небо. Вот…(И с этим невозможно не согласиться! Кратко, лаконично, но в одной фразе заложено все, что можно представить! И для тех, кому дорога – Мать, дающая Жизнь, свобода во всем, на чем бы ты ни передвигался: на машине, байке или велосипеде. А полетать наравне с ветром под хорошую, настоящую музыку – это ли не Свобода?.. – прим. авт.)
МД: Если бы, к примеру, у вас было больше свободного времени, вы отправились бы в путешествие на мотоцикле, посетили бы байк-слеты?
   СК: Обязательно! Надеюсь, что со временем куплю большой серьезный мотоцикл и осуществлю эту мечту!
МД: Вы когда-нибудь давали концерт на байк-шоу? Если да, то что больше всего запомнилось из позитивных моментов и из негатива? Если нет, то есть ли такое желание?
   СК: Мы играли на великолепном байк-слете в Тамани, это был Вудсток, реально! Я уже не вспомню название мотоклуба, его организовавшего, но это было – супер! Море, свобода, счастье, рок-н-ролл! Никаких драк, никакой моральной грязи – братство и радость! Отличный концерт, отличная публика! Но.. увы, это – единственное воспоминание в позитивном ключе. Нам, музыкантам, как правило, трудно приходится на байкерских слетах. «Музыкантишки» – так нас презрительно называют типа «матерые» байкеры. «Ща, нам тут музыкантишки полабают, а мы пивасику попьем!» – думаю, это унаследовано из девяностых, когда байкеры отвоевывали себе место среди бандитских группировок и много чего у бандюганов нахватались. Вот такое отношение к музыкантам – чисто бандитское. Нет простоты, нет ясности, готовности радоваться самому и радовать других – ведь байкер так привык к тому, что на него все пялятся! Он тут главный! А не эти музыкантишки! И вот, ты рубишься, качаешь, вкладываешь – а в ответ вместо необходимой для рок-концерта реакции – ничего! Стоят пузатые кожаные дядьки и гордо вокруг посматривают – зырят ли на них. А кому зырить, если вокруг одни пузатые кожаные дядьки, и каждый привык быть центром внимания! Какой уж тут рок-н-ролл... (Да, пожалуй, стоило бы пригласить «Оргию» в Украину на большой слет – насколько помнится, на том же «Гоблин Шоу» музыкантов встречали на «Ура!» – прим. авт.)

МД: Как-то вы упомянули о клубе, участники которого выезжают на кастом-велосипедах шокировать публику, в том числе и байкеров – в привычном понимании этого слова. Расскажите, пожалуйста, подробнее.
   СК: А, это «растабайкеры»! Это движение поднял в Москве Сашка, загляните на его сайт rastabike.ru, это клевая тема! А нас с женой «подсадил» на это дело мой старый, еще хипповый, друг Патрик. Нашу группу пригласили сыграть на вечере растабайкеров, мы сыграли, хотя и «подзагрузили» аудиторию – ребята все-таки больше «пазитиффные». После концерта мне подарили первый растабайк – сейчас на нем катается мой сын, в нем – по 400 спиц на колесе. И тут же Патрик подарил нам хромированный чоппер – он достался жене, а чуть позже и я «причопперился». У меня чоппер – «Бич-кастом»: гигантский руль, сплошной хром, пыльники и головки ниппелей в виде тевтонских крестов, грипсы с черепами, хромированная цепь, 300 спиц – чудовищные понты! Когда едешь на этой «дуре» – улицы просто ложатся! Никаким «Харлеям» такой шухер не поднять! ВЕЩЬ! Как-то мы с женой ночью специально приехали в очень дорогое открытое кафе в центре Москвы, куда приезжают «попонтиться» перед открытой верандой байкеры на самых дорогих мотоциклах. Они выстраивают их в рядок и пьют на веранде кофе, с наслаждением поглядывая на своего коня и впечатленную аудиторию. И тут вдруг мы подкатываем, и спокойно так паркуемся рядом с «Триумфами». Вся веранда хором: «ВЕЛИКИ! СМОТРИТЕ – ВЕЛИКИ!» «Триумфаторы» были жестко посрамлены, что и требовалось доказать!
МД: Во многих клубах женщинам запрещено садиться за руль и становиться полноправным членом братии. Как вы относитесь к подобному явлению?
   СК: С одной стороны, женщина – она человеку, конечно, друг, товарищ и брат... А с другой, так задолбал этот феминизм, что невольно начинаешь испытывать злорадство: мол, хоть тут их, засранок, ущучили... К мотоциклам все это не имеет никакого отношения, впрочем!

МД: Некоторые считают байкеров отдельной расой. Вы согласны с этим утверждением?
   СК: Не знаю, как насчет расы, но знаю одно: быть байкером – значит иметь возможность красиво состариться, оставаясь вне системы. Старый панк – это смешно. Старый хиппи – омерзительно. А старый байкер – это круто.
МД: Знакомы ли вы с представителями каких-либо мотоклубов, например, с «Ночными Волками»? Если да, то поступало ли вам предложение присоединиться к ним?
   СК: Шапочно знаком, но не уверен, что они меня вспомнят при встрече. Хотя ведь все начиналось-то на моих глазах... Я же тусуюсь с 84-го! Отлично помню, как покойный ВЕСЕЛЬЧАК «У» мне рассказывал, что ХИРУРГ купил себе «Яву», закатил ее на «флэт», и дает на ее фоне интервью немецким журналистам, а у самого даже прав нет... Тогда все это было весело, потом начались 90-е – кровь, грязь... А теперь вдруг все стало настолько серьезно, что...
   Предложений вступить в клуб не поступало, наверное, – и слава Богу.
МД: Существует утверждение, что байкером нельзя стать, им нужно родиться. Вы с этим согласны?
   СК: Миф – это реальность более высокого порядка, чем та, в которой мы живем, тем он и ценен. «Телега», о которой вы упомянули – часть байкерского мифа.
МД: Что можете посоветовать начинающим «рыцарям дорог»?
    СК: Не стесняться оттормаживаться. Особенно перед поворотом, или если ты на правой, а на дорогу выезжает тачка. В жопу. Потому что придурок-то он, а на асфальте-то – ты. И еще – держаться подальше от джигитов на тонированных Жигулях, от Газелей и Волг. И счастливой дороги!

Что еще можно добавить? Пожалуй, ничего… А Сергею Калугину и группе «Оргия Праведников» пожелаем творческого вдохновения и положительных эмоций! И ждем с концертами у нас, в Украине!..

Интервью: «Музицировала» на «байке» Эля Щербина.
Фото: предоставлены автором