Moto GP: Плодово-ягодный кисель Домой после «ночной смены» на трансляции гран-при США я вернулся глубокой ночью. Было уже далеко за полночь, так что я попытался пробраться в кровать без шума и пыли. Однако бдительная супруга все равно проснулась. «Кто выиграл, – спросила она меня, едва открыв глаза. – Лоренцо, небось?». Пришлось подтвердить. «А второй кто, – не унималась жена, – Стоунер?». Пришлось подтвердить и эту догадку. «А третий, значит, Росси», – резюмировала она.
Я не случайно начал традиционную статью-обзор последних двух этапов MotoGP с бытовой зарисовки. И пусть Вам покажется, что общего с мировым чемпионатом она имеет мало, в действительности же эта незатейливая история в полной мере описывает весь нынешний сезон. Включая те две гонки, о которых ниже пойдет речь.
Так случилось, что сезон 2010 года мы, как болельщики, потеряли задолго до того, как чемпионат достиг экватора. Техническое несовершенство Desmosedici, итальянская авария Валентино Росси, переход Стоунера в Honda и уже ставшая притчей во языцех слабость «в коленках» Дани Педросы наложились на беспрецедентную надежность пары Лоренцо-Yamaha. И сделали из нынешнего чемпионата плодово-ягодный кисель. Тот факт, что моя супруга, весьма далекая от мотоспорта, и видевшая за всю свою жизнь в лучшем случае пару гонок MotoGP (да и то кусками), едва продрав глаза, с легкостью угадывает состав подиума, свидетельствует о крайне неприятном положении вещей для всего Чемпионата. В нынешнем сезоне все гонки похожи одна на другую. Быть может потому, три месяца мировая мотообщественность не столько следила за гонками, сколько мусолила тему грядущего и столь вероятного перехода Вале в Ducati?
Так или иначе, теперь у нас нет и этой интриги. Спустя несколько часов после финиша гонки в Брно, открывавшей вторую половину сезона, Yamaha выдала «на гора» релиз, в котором стандартными для такого случая фразами попрощалась с великим чемпионом, за 7 лет сумевшим сделать для Yamaha 4 титула и миллионы проданных мотоциклов. А еще через полчаса «прогремела» и Ducati, сообщившая о подписании двухлетнего контракта с Росси. Так бесславно закончилась эта история. Почему бесславно? Да просто потому, что за те 3 месяца, что мы наслаждались многочисленными слухами и сшибающими с ног недомолвками, тема успела набить оскомину. Так что к моменту публикации официальных релизов осталось только пожать плечами: «Ну и что?».
С этой минуты у Валентино есть еще как минимум один повод не бросаться в борьбу с Лоренцо сломя голову. Впереди у него «новый вызов», и рисковать здоровьем, намереваясь запрыгнуть на подножку стремительно набирающей скорость электрички, зная, что у тебя есть билет в СВ, на идущий следом скорый поезд, нет никакого резона. Ровно тоже можно сказать и о Стоунере, которому в будущем году доведется доказывать всем, что это «не Honda не едет, а пилоты слабоваты». Вот и выходит, что из реальных конкурентов у Лоренцо остается только Педроса и Довициозо. Но оба, очевидно, пока недотягивают до уровня Йорге. Вы можете возразить, мол, Росси не тот человек, который будет проезжать гонки спустя рукава. Да и Стоунер не раз доказывал, что может бороться сверх разумного. Но, согласитесь, смысла в этом нынче немного, а вот риски…
В подтверждение всего вышесказанного Лоренцо «в одну калитку» выиграл Гран-при США, а спустя три недели еще и заезд в Чехии. В обеих гонках навязать ему борьбу пытался Дани Педроса, но в первой испанец переоценил свои возможности и покинул трек лоу-сайдом, а во второй, напротив, после бесплодной попытки угнаться за жутко быстрым соотечественником, резонно заметил, что «лучше синица в рукаве». Единственной встряской для разочаровывающихся болельщиков стали успехи Бена Списа, который в США едва не опередил Валентино Росси (ему помешала поломка визора), а в Чехии сотворил настоящую сенсацию, умудрившись заехать на второе место в квалификационной сессии. Впрочем, в гонке Бен оказался не столь шустрым и финишировал лишь 4-м.
Из 10 гонок Лоренцо вы-играл 7. В трех оставшихся он финишировал вторым. Причем пока совершенно не ясно, что может ему помешать вторую часть сезона провести в том же ритме. Если так пойдет и дальше, Лоренцо отпразднует свой первый титул в премьер-классе уже в Японии, за 4 этапа до завершения сезона. Но это – пессимистический для него прогноз, поскольку предполагает стабильно хорошие результаты Дани Педросы, чего от испанца ждать не приходится. В таких обстоятельствах нам остается лишь уповать на чудо или ждать будущего сезона, который ни при каких обстоятельствах не может оказаться скучным.
Текст: Юрий Павлов
Фото: Moto GP