Moto GP : Выдающийся сезон

Moto GP : Выдающийся сезон

   По большому счету, назвать выдающимся нынешний сезон для Хорхе Лоренцо можно было гораздо раньше: всего спустя всего полгода после его начала. Но мы предпочли дождаться официального подтверждения чемпионских амбиций испанца, и констатируем очевидный факт только сейчас, когда Йорге стал однократным чемпионом.
   Последним героем, который мог бы навязать борьбу за титул феноменальному по соотношению «скорость/стабильность» Лоренцо во второй половине сезона мог только один человек. Дани Педроса, сумевший вместе с HRC побороть все многочисленные недуги Honda, начал серьезно досаждать Хорхе. Победа Дани в Индианаполисе стала третьей для него в сезоне. Достижение, казалось, не слишком серьезное, но учитывая, что прежде Дани никогда не удавалось получить больше двух, вынудившее Хорхе призадуматься. Так ли хороши дела Лоренцо? Сам по себе Педроса, который выиграл гонку еще и в Сан-Марино, значительной угрозы не представлял. Даже отыгрывая по 5 баллов на каждом этапе, он не смог бы до конца сезона опередить Хорхе. Но на последнего свалились еще две напасти. Вдруг, неожиданно для всех и, прежде всего, для себя самого, «поехал» Стоунер. Победу австралийца в Арагоне еще можно было худо-бедно списать на неожиданно удачные настройки противоречивого Ducati на абсолютно новом треке. Можно было бы предположить, что успех Кейси отчасти связан с особенностями трека, очень подходящего его байку. Гипотеза вполне состоятельная, если принять во внимание третье место в Арагоне Никки Хейдена. Как бы там ни было, в Арагоне нашлось сразу трое пилотов, умудрившихся «заткнуть за пояс» прежде непобедимого Лоренцо.
   Вообще, этап в Арагоне стал откровением для многих. И если от Педросы ждали успеха, то пару Ducati никто не рискнул бы назвать фаворитами этапа. Уже в Арагоне Стоунер сообщил, что намерен начать все заново. В смысле, позабыть все то, над чем работала команда с начала года и начать писать новый рецепт успеха. Переработке подверглись почти все элементы шасси. И, о чудо, Ducati – поехала! Причем, не только силами Кейси Стоунера, но и Никки Хейдена. Красные поехали настолько быстро, что даже Дани Педроса, набравший великолепную форму, не смог тягаться с ними по скорости. Тут же выяснилось, что заводская Yamaha не в состоянии тягаться с новыми лидерами. Лоренцо и Росси в один голос заговорили о слабом моторе Yamaha, который де, не позволял реализовывать хорошие выходы и откровенно «сливал» позиции конкурентам на прямых.
   В гонке выяснилось, что Вале и Йорге ничуть не лукавили. А Стоунер без особых проблем удерживал лидерство в борьбе с Педросой. Да так, что к концу гонки даже сумел нарастить немалый отрыв в 5 секунд. Неплохо шли дела и у Хейдена, который всю гонку как привязанный шел за третьим Лоренцо и в финальной связке поворотов выверенным маневром проскочил испанца, финишировав на подиуме. Лоренцо на такое отношение к себе даже немного обиделся, сказав, что никак не ожидал такой «подлости» от американца. Так или иначе, такое завершение гонки было на руку всему Чемпионату. Лоренцо не смог подняться на подиум, потеряв по отношению к единственному своему конкуренту Дани Педросе разом 7 баллов.
   В Японию Лоренцо отправлялся слегка напряженным. Yamaha, и это стало очевидным, с начала сезона лучше не стала. А вот конкуренты сильно прибавили. Запас прочности Хорхе был весьма солидным, но если оставшиеся гонки не попадать на подиум, Дани Педроса может запросто вмешаться в борьбу за титул. Но стоило только Лоренцо задуматься о грядущих неприятностях, как случилось очередное чудо.
   На втором круге первой пятничной тренировки с байком Педросы произошла неприятность. Начиная торможение перед очередным поворотом испанец понял, что не может сбросить газ. Дроссели оказались заблокированной и в таких условиях эффективность торможения была совсем не той. Закончилось все, конечно падением. И, к несчастью для самого Дани, весьма серьезным переломом ключицы. Позднее, уже в Барселоне, доктора скрепили четыре осколка кости и отправили Дани к физиотерапевту. Но как ни старался испанец, вернуться к этапу в Малайзии он не смог.
   А тем временем в Японии развернулась настоящая битва за подиум. Пока Довициозо тщетно пытался догнать вновь нереально быстрого Стоунера, который в очередной раз в корне поменял настройки, Росси и Лоренцо устроили крайне опасное, но жутко привлекательное шоу. За последние 2 круга «партнеры» обменялись несколькими обгонами, дважды едва не вынесли друг друга с трека в контактной борьбе и пересекли финиш в порядке старшинства: Росси впереди Лоренцо. Надо отметить, что поведение Валентино возмутило Хорхе до такой степени, что он побежал к Лину Джарвису кляузничать на Росси.
   Тот отправил на воспитательную беседу друга Доктора – Масао Фурасаву. Но в конечном итоге Росси все равно вышел сухим из воды. «Если он (Лоренцо) так беспокоится об очках, зачем тогда ввязывался в борьбу. Он знаком с правилами игры и принял их. Теперь нечего кусать локти», – пояснил Валентино возмущенным фанам Лоренцо. Впрочем, даже среди поклонников Хорхе нашлось немало персонажей, посчитавших, что испанец поступил, аки дитя малое. Сам Лори, в глубине души рассчитывавший на досрочный титул еще в Японии, был вынужден пересмотреть свое отношение к жизни и в Малайзию уехал пересмотрев жизненный ценности.
   Нетривиальный исход японской гонки лишь слегка усложнил задачу для Лоренцо. Он мог получить титул еще в Японии, но 4-е место на финише лишило его возможности отпраздновать главную победу в жизни на треке в Мотеги. В Малайзии, учитывая, что Дани не смог принять участие в гонке, ему нужно было финишировать не ниже 9-го места. Этого с головой хватало для получения статуса Чемпиона мира. Стоит ли говорить, что для нынешнего Лоренцо это проще простого.
   Причем на сей раз Лоренцо не стал повторять ошибок, и на старт гонки, квалификацию к которой он выиграл, вышел с калькулятором в кармане. Только очки, и больше ничего, интересовали испанца в Малайзии. Скорость Стоунера и Довициозо, воспрявший духом Росси – все это отходило на второй план. Конечно, для пущей важности Хорхе хотелось бы подняться хотя бы на подиум: с высоты праздновать титул как-то значительней. Но с этим были трудности. Вышеупомянутая тройка потенциально была быстрее Лоренцо. К тому же на нее не давили сверхзадачи. Но и тут для Лоренцо нашлась подмога в лице «скоропостижно» упавшего Стоунера. Кейси достаточно бодро начал гонку, однако свалился в начале второго круга, покинув трек лоу-сайдом. Позднее в команде сообщили, что Кейси недогрели резину на старте. Но до этого уже никому не было дела. Росси, проваливший старт, довольно быстро выбрался вперед и несколькими феноменально быстрыми кругами нагнал Лоренцо и Довициозо, пытавшихся без особого энтузиазма выяснить, кто же из них быстрее. Вале прошел обоих и попытался уйти в отрыв. От Лоренцо он удрать сумел, Дови же далеко не отставал. А к концу заезда даже нагнал и начал прессинговать девятикратного. Один раз Андреа даже сумел преодолеть сопротивление Доктора, но тот вернул себе первую позицию и довел гонку до победы. Всего второй в нынешнем сезоне. Лоренцо же «без шума и пыли» довез сою Yamaha до последнего места на подиуме и отправился праздновать титул, который, так считают многие болельщики, достался ему слишком легко.
   Мы не станем утверждать, что нынешние успехи Хорхе стали следствием крайне неприятного сезона для его потенциальных конкурентов. Проблемы Honda и Ducati в начале сезона, сломанная нога Валентино, перелом ключицы Педросы в самый неподходящий для того момент – все это сыграло свою роль. Но не настолько значительную, чтобы забыть об невероятно стабильном сезоне Хорхе. Испанец заслужил свой титул, а все остальное – грязные инсинуации.

Текст: Юрий Павлов
Фото: Moto GP
 

Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua