Миссия невыполнима, MotoGP

Сначала ничто не предвещало беды. Потеря титульного спонсора завершилась подписанием нового контракта, Валентино на время отказался от затеи составить компанию Шумахеру, пообещав сосредоточиться на мотогонках, а сама Yamaha по результатам межсезонных тестов уверенно попадала в список потенциальных лидеров сезона. Не особенно огорчал и провальный результат Росси на первом этапе, тем более, что на смену ему пришла победа в Катаре. Но затем что-то пошло не так, и вездесущие вибрации переросли в череду патологических неудач, напоминающую сценарий малобюджетной комедии положений. И теперь миссия Росси и Yamaha невыполнима. Ну, или почти.

   Шутка года
   5-й этап Чемпионата Мира, прошедший на легендарном Ле-Мане, что во Франции, начался с очередной выходки Вале. Окруженный целой толпой сочувствующих граждан, Росси был обречен на постоянное нытье над ухом. Намереваясь преодолеть это пагубное его воздействие на боевой дух, Доктор прибег к хорошо проверенному способу.
   Накануне французского этапа Росси презентовал общественности новую наклейку на своем байке. Замерзший северянин с номером 46 на куртке, изображенный на сим аватаре, должен был символизировать вселенскую тоску, вызванную 32-х очковым отставанием Валентино от лидера Чемпионата. Справедливости ради, надо отметить, что помогло это достижение дизайнерской мысли ему не сильно: до финиша Гран-При Франции Доктор не добрался.
   Первая тренировка завершилась триумфом Росси и Эдвардса. Новое шасси, которое Yamaha предоставила своим пилотам в Ле-Мане, позволило пилотам ''желтых'' уверенно лидировать в свободной тренировке. Правда, результаты пятничной тренировки оказались исключением. Ибо в субботней дождевой квалификации Росси откатился на 7-ю позицию, а Эдвардсу досталось 9-е место стартовой решетки. Причем от поула, на котором оказался Дени Педроса, их отделила секунда! В команде столь неутешительные результаты поспешили списать на дождь и добавили, что найденные в пятницу настройки как нельзя лучше подходят для сухой трассы. Таким образом, по словам команды, сухая погода в воскресенье являлась необходимым и достаточным условием для успеха Camel Yamaha во Франции. Между тем состояние Росси напоминало истерику. На пресс-конференции итальянец вовсю веселился, называя свое 7-е место “огромным успехом”. ''Третья стартовая линия — это настоящий прорыв'', — отметил он.
   Впрочем, какими бы ''очевидными'' не были успехи ''желтых'' в квалификации, в гонке дела пошли еще хуже. Росси смог преодолеть только 21 круг и, остановившись на обочине, отправился досматривать гонку в боксы. А Колин Эдвардс довольствовался лишь   6-м местом. Что же до победителя, то в дуэли с Лорисом Капиросси Гран-При Франции выиграл Марко Меландри. В результате, не в меру веселый Росси откатился на 8-е место в личном зачете, пропустив вперед даже Тони Элиаса… Позже в команде сообщили, что причина схода Вале кроется в отказавшем двигателе. Сам итальянец, сколько ни пытался, так и не смог вспомнить подобный прецедент в своей карьере.
   Парадоксально, но благодаря такому исходу гонки в Ле-Мане, по истечении всего 5-ти этапов за работу взялись математики от MotoGP. Согласно их расчетам, при самом пессимистическом сценарии, чтобы выиграть Чемпионат Росси следует побеждать в 11-ти из 12-ти предстоящих гонок и в одной из них приезжать не менее чем третьим. Миссия не просто сложная, а невыполнимая. К слову, если Доктору все же удастся завоевать титул, он станет первым в мире пилотом, которому это достижение покориться после одного подиума и двух сходов в пяти гонках.
   F1
   Ну и, конечно, не обошлось без формульных приключений Доктора. Вполне закономерно, что одной из причин неудач Росси в сезоне 2006 года в команде видели попытки последнего составить компанию Шумахеру старшему в гонках Первой формулы. И хотя напрямую обвинять итальянца никто не брался, немой укор в глазах коллег по команде читался всякий раз, когда Вале заводил разговор о красном болиде. Особенно остро этот вопрос встал накануне итальянского этапа GP. Дело в том, что автодром в Мюджело принадлежит ни кому иному, как Ferrari. Впрочем, несмотря на то, что едва ли не главным гостем этого уикэнда стал Шумахер, поговорить о будущем Доктора в Формуле так и не довелось. Причиной тому стало подписание годичного контракта между Валентино и Camel Yamaha. Таким образом, по крайней мере, еще один сезон Росси проведет за рулем байка. Прокомментировать сие событие сочли своим долгом все. Правда, если в команде откровенно радовались такому решению Доктора, то конкуренты едва сдерживали слезы. Вслух, разумеется, никто сожалеть не стал, и даже напротив, но про себя мало кто искренне приветствовал решение Валентино. Лишь Ники Хейден отметил, что иногда ему хочется, чтобы Росси ушел. Комментариев Шумахера не последовало…
   Быть может потому, что в пятницу ему устроили тест-драйв возможностей специального двухместного Desmosedici (построенного, к слову, на деньги Ferrari), под управлением Ренди Мамолы. Шуми настолько впечатлил этот “аттракцион”, что сил реагировать на новость о подписании контракта между Валентино и Camel Yamaha у него не нашлось. И к счастью, ибо, спустя 2 дня, Михаэль сам понял, почему Росси сделал выбор в пользу двух колес. Уже в субботу Вале превзошел сам себя, отвоевав последнее место первого ряда стартовой решетки. Вперед он пропустил лишь Сета Жибернау и Лориса Капиросси, для которых ''роднее'' Мюджело трека не сыскать. Особенно впечатлял результат Доктора, когда взор падал на 14-ю строку, где разместился партнер Вале, Колин Эдвардс.
   Гонка же в Мюджело вообще претендует на отдельную страницу в истории MotoGP. Желание выиграть дома оказалось настолько велико, что за гонкой в исполнении Вале зрители, включая самого Шумахера, следили стоя. Выиграв старт, Росси в середине дистанции допустил серию ошибок и откатился на пятую позицию. Лишь ценой невероятных усилий ему удалось пройти Ники Хэйдена и вырвать победу у Лориса Капиросси. После гонки одним из первых поздравить Росси подбежал Михаэль. Но вместо “спасибо” немец услышал лишь вопрос: ''Теперь ты понимаешь, почему я выбрал MotoGP?''. Шумахер понял…
   В конечном итоге (О, чудо!) Росси вернулся в ряды претендентов на титул. И хотя отрыв его от текущего лидера Лориса Капиросси составляет 34 очка, шансы Вале на победу в Чемпионате существенно возросли. А благодаря третьему месту Хэйдена уменьшилась и ''невыполнимость'' миссии. Теперь, для победы в Чемпионате Валентино надо выиграть 9 из 11-ти гонок и в двух прийти вторым.