МОЯ ХАТА С КРАЮ! или ЧТО ДЕЛАТЬ?

   Вечер. Я еду на грузовике и сворачиваю в город Одессу, домой. Меня ждут: душ, стопка холодной водки и горячая домашняя пища. Моросит дождь, ''дворники'' размазывают грязь по стеклу. Пробка, час пик, все, как и я, спешат домой...
   Пробка длинная, давно в этом месте такой не было. Видимо, ДТП впереди, что немудрено в такую погоду... Перекресток. Да, таки ДТП: впереди новый Focus, а на асфальте — скутер и лежащий человек... Над ним стоит молодой парень, а рядом — белокурое создание лет 20, эдакая ''розовая блондинка'' (куртка на ней точно была розового цвета, я запомнил), и разговаривает по телефону. Проезд, в принципе, свободен, но каждый проезжающий мимо ротозей притормаживает и некоторое время пялится на пострадавшего. Паркуюсь на обочине, беру аптечку и иду к скутеру.
   Парень — водитель скутера, особо не пострадал: рубленая рана кисти правой руки и вывих плеча. Пассажир намного хуже: нога в неестественном положении, лужа крови под ним. На асфальте лежат два шлема, и я ними отметил место по обе стороны скутера, ибо шлемы светлого цвета, а скут черного, матового, на него могут наехать и пошевелить пострадавшего, который опирался на него спиной. Разрезаю лежащему штанину: открытый осколочный перелом и осколок от удара повернулся перпендикулярно кости... Печально. Узнаю, как было дело: она поворачивала налево, а парни ехали прямо, но она их не пропустила...
   Спрашиваю у блондинки: ''Ты ''скорую'' вызвала?
   Она (речитативом): ''Да, вызвала, эти уроды ударили мою машинку, я ее только купила, они за все заплатят, за мной стоят люди, и они сейчас приедут!''
   Я: ''Давно вызывала?''
   Она: ''Кого?''
   Я: ''Скорую помощь!!!''
   Она: ''Зачем мне ''скорая'', мою машину побили, я ГАИ вызвала!''
   Я: ''Парни пострадали, ты не видишь?''
   Она: ''Да чтоб они сдохли, козлы!''
   Я: ''Ну и дура...''

   Поговорили...
   Вызывая ''скорую'', я указал место ДТП, какие травмы у пострадавших и какая ближайшая подстанция скорой помощи рядом (буквально в 500 метрах). Проходит не менее 15-ти минут, прибыла ''скорая'', выходят (точнее, выползают…) три ''организма'', пьяные в хлам: врач и два санитара...
   У врача в зубах погасший окурок, прилипший к губе, у санитаров — руки в карманах. Врач (или ''рвач'', не знаю): ''Шо тут, (цензура) такое? Какого (цензура) вы тут делаете?!?!''. Я кратко поясняю, что произошло, сообщаю о переломе, поясняю, какую первую помощь оказал.
   Врач: ''Ты хто на (цензура) такой?!''
   Я: ''Проезжал мимо, оказываю первую помощь''.
   Врач: ''Какое ты имеешь право тут хозяйничать? Ты шо, врач?!''
   Я: ''Да, я бывший военный врач, и знаю, что делаю''.
   Врач замолчал, закурил, и спросил у лежащего на земле: “Слышь ты, (цензура), у тебя деньги есть?”
   Пострадавший: “Нет.”
   Поворачивается к водителю скутера: ''А у тебя есть?''.
   ''Есть, гривен 30'', — ответил тот.
   Врач: ''Так какого… (цензура) вы ''скорую'' вызывали, раз у вас денег нет, голодранцы (цензура)?!''
   Плюнув на дорогу, врач начал прогуливаться по проезжей части и приговаривать: ''Думайте! Звоните знакомым, родителям...''
   Затем он пнул ногой шлем, лежащий на земле. Тот улетел на обочину. Затем пнул и второй шлем. На мой вопрос: ''Что Вы делаете?!'' он промолчал. Подошел какой-то мужчина лет 50-ти и сказал врачу: '' Поехали, у меня есть деньги''. Врач кивнул головой, санитары вынули руки из карманов и начали одевать перчатки. Вынули из машины носилки и просто бросили (!) пострадавшего на них. Поломанную конечность даже не придерживали, просто швырнули… Нога безжизненно болталась, изогнувшись в открытом переломе... Пострадавший орал от боли, но ''медики'' не реагировали... Позже я пожалел о том, что забыл записать номер машины, забыл дома фотоаппарат и так далее.

Дмитрий Стадник (Truck Driver), г. Одесса

   От редакции: Вот еще один вопиющий случай, опубликованннный на нашем сайте motodrive.com.ua, в разделе ''Аварии''.
   ''В Харькове, на Московском проспекте, водитель джипа, резко разворачиваясь, сбил мотоциклиста, который двигался ему навстречу.

   Елена Гулиева (очевидец): ''Парень упал и закричал. Видно, ему было больно. ЭТОТ выскочил из машины, и начал бить его ногами по сломанной ноге. Видно было, как нога просто отлетала. Она, может, не до конца сломана была, но он доломал''.
   Очевидцы тут же вызвали ''скорую'' и сотрудников ГАИ. Хотели было вступиться за молодого человека, но водитель джипа начал им угрожать расправой и нецензурной бранью. Вскоре приехали медики и увезли мотоциклиста в больницу. Однако, сотрудники ГАИ на месте аварии так и не появились.

   Елена Гулиева: ''Милиция сказала, что вызовов много и происшествий много, им некогда. Когда освободятся, то приедут. А в прокуратуре сказали, что их это не касается.''
   Сейчас состояние пострадавшего медики расценивают, как средней тяжести. Возможно, будет проведена операция. Парень отказывается комментировать происшедшее. Говорит, что с владельцем джипа разошлись полюбовно. Тот оплатил лечение взамен на расписку о том, что пострадавший не имеет претензий к водителю джипа. Хотя утверждает, что в аварии виновен именно водитель иномарки. По правилам дорожного движения, джип при развороте должен был пропустить транспорт, двигавшийся по встречной полосе.''

   Комментарии на форуме (раздел ''Аварии'', ветка ''Беспредел''), авторский стиль высказываний сохранен:
   ...Обидно что народ у нас такой неорганизованный, которому лучше постоять в стороне и посмотреть как кого-то давят и физически и морально... Жаль, не было никого из ''братьев'' рядом, точно бы этот кретин отгреб...
   ...Парню хочется сказать, что с такими уродами полюбовно договариваться нельзя. А где была мотобратия, чего не вписались, чего только на форуме пишете? Или, как у нас принято в Украине: моя хата с краю? Одна оса кусает, и это неприятно. А кто когда-нибудь пробовал потревожить осиное гнездо? И кроме того, как мне кажется, это вопрос нашей с вами безопасности. Вы как думаете, что расказал этот урод своим друзьям отморозкам? Что: ''классно, сбил мотоциклиста еще и ''вломил'' ему, а мне все с рук сошло''?! Так завтра эти отморозки игру придумают: ''сбей мотоциклиста''! Мы должны добиваться, чтобы нас на дорогах уважали, а не относились к нам, как к назойливым мухам! Согласен, что можно и нужно эти вопросы в суде решать, но не бросать парня, мол, иди, и пиши заяву, а вместе подумать, как и что сделать…
   ...Я бы тоже наверное побоялся переть против ветра, если бы знал, что за мной никого нет... Кто-то навестил пацана в больнице, кто-то поговорил с ним, что и как? Вы знаете, есть хорошая поговорка: ''Умный учится чужих на ошибках, дурак на своих'', так давайте вынесем урок с этой аварии, чтобы мы знали, что делать, если завтра произойдет такой случай, а произойти он может с каждым из нас! Мотодвижению сравнительно мало лет в нашей стране, и поэтому для многих мотоцикл на дороге в диковинку. Мы должны добиваться, чтобы нас уважали не только, когда мы едем колонной. И если бы пацан знал, что в обиду его не дадут (как в смысле физической расправы, так и в юридических вопросах) врядли бы виновнику удалось бы так просто ''отмазаться…
   ...Насколько мне известно, сюжет на днях прошел в региональных теленовостях. Но дальше что? Этот эпизод наверняка уже исчерпан. Осталось только делать выводы на будущее. Тут должна быть возможность у любого свидетеля инициировать следствие, а не только у пострадавшего. Если бы была у нас какая-то общественная организация, с подачи которой все известные случаи ДТП с участием мотоциклистов рассматривались бы в судах... Тогда не зависимо от того, кто будет признан виновным, каждый знал бы — закон неотвратим и одинаков для всех!
   К огромному нашему сожалению, описанные случаи — не единичны. К мотоциклистам (а к скутеристам — так особенно!) автомобилисты в нашей стране относятся, как к досадной помехе на дороге, как к вынужденному обстоятельству. Так относятся к снегу, дождю или ремонту дороги…
   Отношения к двухколесным, как к равноправным участникам дорожного движения, можно дождаться лишь от единиц! Условий для развития мотодвижения (при всех сопутствующих этому обстоятельствах: пробках на дорогах, бОльшей степени свободы, и тому подобных) более чем предостаточно, а реально в стране ничего для этого не делается. И будь мотоциклисты хоть как-то организованы, они бы уже смогли хотя бы начать защищать свои права.
   Вопрос уже не риторический: ''Что делать?''. Это просто наболело. Это — выстрадано. Решение простое: надо объединяться. Просто пришло время начинать что-то делать для самих себя, для своих друзей и своих детей, которые рано или поздно тоже могут сесть на два колеса. Объединяться не только для того, чтобы отметить свой день рождения в кругу единомышленников или вместе ездить на слеты — для этого в разных регионах существуют клубы. Нужно иметь свою, общественную организацию, способную решать проблемы мотоциклистов общего характера (вплоть до принятия определенных законов), поднимать на суд общественный в других, обще-     гражданских СМИ вот такие вот безобразные случаи и требовать их публичного рассмотрения. Провести 2-3, да сколько нужно, открытых процессов, осветить их в прессе и на ТВ, заставить всех уважать себя, как мотоциклиста. И разъяснять, разъяснять людям, кто же они — байкеры и мотоциклисты… В одной из ежедневных газет прочитали интервью с ''одним байкером''. Статья начиналась так: ''Байкеры не читают газет, не смотрят телевизор…'' Представляете, что думают несведущие читатели обычной прессы о нас?
   В последнее время на форуме сайта нашего журнала (www.motodrive.com.ua) активно поднимались вопросы о необходимости такого объединения. К сожалению, активность этого обсуждения в Интернете десятком людей не привела пока к созданию чего-либо, напоминающего организацию со статусом всеукраинского мотообъединения.

   Редакция журнала решила поддержать инициативу создания общественной организации, которая могла бы реально способствовать развитию мотодвижения в Украине, защищать его участников, отстаивать их права и лоббировать их интересы во властных и законодательных структурах. Кто-то решит, что ставить вопрос ребром преждевременно (мол, слабое оно, это самое движение), а кто-то, возможно, и поддержит подобное начинание (считая, что сейчас — самое время начинать).

   Скептики спрашивали и будут спрашивать: ''А что это даст лично мне? Зачем это объединение? Помощь на дороге? Так есть ''Справочник мотодвижения''! Помощь пострадавшим в ДТП? Так, если чего надо будет, и так скинемся… '' Но не скидываются!
   Да, выпущенная весной прошлого года, карта была, по сути, первым шагом в сторону развития мотодвижения. Но жизнь показывает, что этого мало! Планы на самом деле значительно глобальнее: мы надеемся, что  рано или поздно любой мотоциклист сможет получить не только необходимую информацию, но и…  А вот об этом ''и'' немного подробнее.

   Представьте, если бы такая организация была основана и воплощала в жизнь хотя бы такую минимальную программу:
   1. Страхование от несчастного случая происходит за половину обычной цены для каждого участника программы.
   2. Карточка участника дает ему право на скидки по услугам и товарам.
   3. После создания единой диспетчерской системы каждому участнику становится доступна обширная информационная база и он может получить любую справку или консультацию по мототематике, или юридическую консультацию, а позднее — прямую юридическую и полную техническую помощь при ДТП.
   4. В результате работы со СМИ в обществе постепенно формируется положительный образ мотоциклиста и понятие мотокультуры.
   5. Сотрудничество с законодательными органами и исполнительной властью позволяет лоббировать интересы мотоциклистов и защищать их права.
   6. Развитие отечественного мототуризма: оказание оперативной помощи на дорогах и создание стабильно работающих байк-постов делают страну более привлекательной для мотопутешественников.
   7. Подростки смогут постигать азы мотоциклизма в созданных организацией мото-    кружках.

   Да, не все пункты программы выполнимы сразу. Но и Москва не сразу строилась! Развитие такого сообщества зависит от активности каждого его участника, то есть, от вас. От занимаемой вами жизненной позиции и отношения к мотодвижению, как серьезному общественному явлению, уже по самой своей сути и благодаря многолетним традициям, имеющему объединяющие функции!
   Вот мы и проверим, насколько своевременно поднята эта тема! Ведь за неполные три года существования журнала налажена устойчивая обратная связь с нашими читателями — вы звоните нам, пишите электронные и бумажные письма, выражая свои мысли и мнения, задавая вопросы и обращаясь с просьбами.

   Теперь и мы обращаемся к вам с просьбой! Проголосуйте по опроснику, размещенному ниже, путем отправки SMS-ки на номер редакционного телефона +38-050-680-55-24 с указанием вашего годорода или области, или сообщения на e-mail: letter@motodrive.com.ua, или
   сделайте это на главной странице сайта www.motodrive.com.ua
   На выставке ''МотоБайк-2007'' мы планируем подвести итоги этого опроса на пресс-конференции.