МЕЖНАЦИОНАЛЬНАЯ ЛИГА: ГОНКА ЗА ГОНКОЙ - Спидвей

   20 апреля на ровенском мототреке гонкой ''Украина'' (Ровно) — ''Мега-Лада'' (Тольятти) стартовала межнациональная лига-2005. В этом году борьбу за медали поведёт восемь коллективов (шесть из России — ''Мега-Лада'' (Тольятти), ''Лукойл'' (Октябрьский), ''Салават'' (Салават), ''Турбина'' (Балаково), ''Восток'' (Владивосток), ''Приморье'' (Владивосток) и по одному из Украины и Латвии — ''Украина'' (Ровно), ''Спидвей-Центр'' (Даугавпилс)). Согласно календарю, ровенский клуб первые две гонки проводит у себя на треке против чемпиона и вице-чемпиона прошлогоднего чемпионата.

   20.04.2005 г.
   Как мы уже сообщали в последнем номере нашего журнала, официальному открытию спидвейного сезона в Ровно предшествовало неофициальное: ''Международный турнир среди пар с участием гонщиков ''Украины'' и ''Мега-Лады'''', своеобразная проба сил и дорожки перед ответственной гонкой-открытия чемпионата. И хотя ту гонку выиграла ровенская пара Гайдым-Шатмари, болельщики понимали, что шансы ровенчан в гонке с действующим чемпионом лиги, с клубным вице-чемпионом Европы, скажем мягко, невелики.  Тем не менее, несмотря на погоду (с самого утра над Ровно шёл ''нудный'' дождь), в большом количестве пришли на стадион. Раскрытые же над головами зонтики вообще создавали полную иллюзию стопроцентного заполнения трибун.
   На торжественное представление оба коллектива вышли (вернее выехали) нестандартно: на военной ''полуторке'', которую нашли у одного местного коллекционера автомобильного антиквариата. Традиционные в таких случаях торжественные речи, ввиду плохой погоды, были сокращены до минимума, и вот уже звучит звуковой сигнал в закрытом парке. Команды, ''к барьеру''!
   Первые три заезда гонки и … равенство сил на дорожке полнейшее. Наши гонщики ни в чём не уступают, более того, превосходят своих оппонентов. Без особых проблем выигрывают свои заезды Владимир Колодий, Виктор Гайдым, в шаге от победы был Игорь Марко. Гости, можно сказать, слегка ошарашены таким началом, в перерыве между первой и второй серией заездов лихорадочно меняют настройки своих мотоциклов. Главный тренер команды, и по совместительству ведущий гонщик ''Мега-Лады'' Олег Кургускин пытается ''привести в чувство'' своих юниоров, ''достучаться до сознания'' взрослого костяка команды. Нашим перерыв на пользу явно не пошёл. Можно сказать, ''сбил настрой''. Тольяттинцы потихоньку начинают отбирать у ровенчан очки. У ''Украины'' в самый неподходящий момент начинают падать юниоры. После 7-го заезда преимущество россиян уже довольно ощутимое 16:26. Настаёт черёд уже гонщика-тренера ''Украины'' Владимира Трофимова ''разбираться'' со своими подопечными и с техникой. И, похоже, в гонке намечается перелом. Блестяще проводит 8-й заезд пара ''Украины'' Колодий-Шатмари. Опытнейший украинский мастер грамотно прикрывает своего партнёра, венгерского легионера ровенского клуба Ласло Шатмари, даёт тому возможность выйти на первое место и четыре круга отбивается от яростных атак волжан. Победа в заезде 5:1 и народ на трибунах в едином порыве подкидывает вверх зонтики. В 9-м заезде ''двойное'' падение украинцев Марко и Карпова. Последнего судья не допускает к перезаезду. Тольяттинцы снова начинают нервничать, особенно после того, как вместо Марко на дорожке в составе ''Украины'' снова появляется венгр Ласло Шатмари. И есть от чего ''задёргаться'': Ласло снова первый на финише, снова овации трибун. Гонка складывается по нашему сценарию. И тут, как гром среди ясного неба (или хмурого, как хотите), главный судья принимает решения прекратить гонку и засчитать результат по девяти заездам. Причина? Сильный дождь мешает проведению соревнований, есть большая вероятность получения спортсменами травм. По букве закона — все правильно, но… не такой уж сильный дождь, дорожка, если не в отменном, то, по крайнее мере, в хорошем состоянии. Да и падения случаются в любой гонке и при любой погоде… Но с судьей не спорят!
   4.05.2005 г.
   Это было ЗРЕЛИЩЕ! Такой гонки даже старожилы трека сразу и не вспомнят! Оба коллектива подошли к встрече с серьёзными кадровыми проблемами. У гостей (к слову, командой ''Лукойл'' в правлении одноимённой российской компании, опекается сам вице-президент и, по совместительству, отец российской певицы Алсу, Ралиф Сафин) в Октябрьской больнице остались два ведущих гонщика: С. Филюшин (перелом бедра) и Э. Шайхуллин (сотрясение мозга), плюс непосредственно в Ровно на тренировке перед гонкой выбыл Р. Гафуров, который в последующей борьбе участия не принимал. У хозяев не смог в этот день выйти на дорожку их лидер Владимир Колодий (перелом рёбер), плюс не было уже полюбившегося многим Ласло Шатмари. В итоге, обе команды начали встречу в ''урезанных'' составах  — по семь человек. В отличии от ''Мега-Лады'', ''Лукойл'' решил сразу же показать, кто хозяин положения на треке, и после 4-го заезда выигрывал уже 15:9. Наши старались из всех сил, но чувствовалось отсутствие Колодия и Шатмари. В сложившейся ситуации ''за себя и того парня'' начал работать Виктор Гайдым. 5-й заезд: Гайдым-Колодий-мл. “провозят” башкир 4:2. В следующем Марко и Трофимов выигрывают старт и “везут” ''Лукойл'' 5:1, но Д. Гизатуллин ''подрезает'' нашего тренера, и всё надо начинать по новой, правда уже без Гизатуллина. Снова наша победа 4:2! Разрыв в счёте сокращается до минимума: 17:19 в пользу гостей. Главный тренер ''Лукойла'', прославленный в прошлом гонщик Михаил Старостин, и начальник команды Равиль Гатиятов устраивают своим подопечным в закрытом парке небольшой ''словесный допинг''. Башкиры снова начинают выигрывать. В 10-м заезде тренер ''Украины'' Владимир Трофимов очень грамотно и своевременно использует право тактического резерва. Вместо смотрящегося слабо в этой гонке Олега Немчука на дорожке Игорь Марко. Но не опытнейший Марко, а юниор ''Украины'' Андрей Карпов становится автором, пожалуй, самого сенсационного результата в этой гонке. Со старта молодой гонщик захватывает лидерство в заезде и не отдаёт его до самого финиша, а Игорь Марко приезжает 3-м и снова победа ''Украины'' в заезде 4:2. Снова разрыв в счёте начинает сокращаться. В 14-м заезде Марко и Трофимов “провозят” башкирскую пару  — 4:2 и счёт в гонке (наконец-то) становится ничейным (42:42). Всё должно решиться в последнем заезде. Увы, но даже то, что старт 15-го заезда давался два раза (первый раз на одном из поворотов упал ровенчанин Немчук) не помогло нашему лидеру Виктору Гайдыму. Блестяще отъездив всю гонку, Виктор вынужден был ''капитулировать'' перед лидером гостей Денисом Гизатуллиным. В итоге, последний заезд ''Лукойл'' выиграл 4:2, с минимальным преимуществом в два очка.
   Несмотря на такую драматическую концовку, болельщики на трибунах ни в чём не могли упрекнуть команду. Все, как один, боролись до последнего. И в гонке с соперником такого ранга проиграть с таким счётом — это достойно.
   Состоянием на 15 мая турнирная таблица межнациональной лиги выглядит таким образом. Как видим, впереди у ''Украины'' гонки с командами, где ровенчане вправе рассчитывать на пополнение очкового запаса.

МежнациональнаЯ лига-2005
М --- Команда --- КГ --- СО --- РО
1 --- Лукойл --- 3 --- 6 --- +95
2 --- Мега-Лада --- 3 --- 6 --- +50
3 --- Восток --- 2 --- 2 --- -13
4 --- Турбина --- 3 --- 2 --- -23
5 --- Салават --- 0 --- 0 --- 0
6 --- Украина --- 2 --- 0 --- -8
7 --- Спидвей-Центр --- 1 --- 0 --- -18
8 --- Приморье --- 2 --- 0 --- -83

Автор: Сергей Уманцев
Фото: Официальный сайт СК ''Украина'' (Ровно) www.speedway.radiorivne.com.ua