Кругосветчик

Кругосветчик

   Еще в 2006 году (№3 ‘2006) мы писали о белорусском путешественнике, который захотел объехать весь мир и попасть в книгу рекордов Гиннеса. Причем, этот путешественник Владимир Ярец – глухонемой, лишенный слуха и речи! И вот, стартовав 27 мая 2000 года, он 3 октября 2011 финишировал, прибыв в родной Минск. К этому моменту путешественнику уже исполнилось 70 лет!

   За его плечами – 750 тысяч километров. Только за последние одиннадцать лет – 380 тысяч и 127 стран. В свое время он покорил необъятные пространства СССР, проехав на мотоцикле от Минска до Магадана. Затем Европу, Африку, Южную Америку. Пересек на своей старенькой «Яве» Кубу и Ямайку, одолел Сахару. Самый длинный его маршрут – путешествие по всем штатам Америки, включая Гавайи и Аляску.
   Вместо него о его путешествии рассказывают фотографии и путевой журнал, который он возит с собой, где более тысячи записей – пожелания счастливого пути на десятках языков. О нем писала пресса разных стран, в том числе бразильская, тайская, сингапурская, оманская… Средства на существование Ярец зарабатывает сам, в разных уголках земного шара, устраивая выставки-самопрезентации. И везде находится немало желающих посмотреть на отважного путешественника и его мотоцикл.

   Напомним, как все начиналось: в юности Владимир получил профессию токаря-инструментальщика. Трудился на заводе, но молодого рабочего манили неведомые дали. А ведь в Советском Союзе глухонемому получить водительские права было нереально. И Владимир Ярец совершил отчаянный поступок: отправился в долгое путешествие по большой стране… без прав. Вернулся с кипой статей из разных местных газет, в которых восторженно говорилось о его пробеге. И для него сделали исключение: Владимир стал первым водителем-глухонемым в СССР, получившим удостоверение.
   Стартовал Владимир на «Яве», а вот сменить его на новый мотоцикл «помогла» авария. В штате Иллинойсе он столкнулся с грузовиком, и от «Явы» осталась кучка металлолома. Мотоциклиста же доставили в ближайшую больницу с переломом тазобедренного сустава и обеих ног. За лечение заплатили, сбросившись, друзья, многочисленные знакомые и просто чужие люди, узнавшие из прессы историю Владимира Ярца. Прослышав об отважном путешественнике, дилер из Чикаго подарил ему новенький BMW F 650 GS, на котором специально укрепили несколько дополнительных рамок, чтобы поместился весь багаж необычного путешественника. Именно на этом мотоцикле он и закончил самую молчаливую кругосветку за всю историю мотоциклизма.

   Всякое случалось в дороге. Когда-то давно в Магадане местные жители, крутя у виска пальцем, пытались сообщить Ярцу, что он просто сумасшедший, если отправится дальше по полному бездорожью. Он отправился, местами тащил на себе и мотоцикл, и снаряжение. А еще держал наготове топор на случай встречи с медведем. На другом маршруте в горах Памира на него напал волк. Спас путешественника водитель грузовика, который случайно оказался на той же дороге. Ярец провел три месяца в кубинской тюрьме, поскольку явился на остров без должных документов. Несмотря на то, что он любит Фиделя Кастро, на острове Свободы его добрым намерениям поверили не сразу… На вопрос журналиста из Португалии о самом опасном путешествии, он написал следующее: «Марокко. Хитрые все, воров много. Был внимательным и осторожным, ночами не спал».
   10 октября 2011 года в Минске, Владимир решил поздороваться с горожанами на площади Якуба Коласа, возле филармонии. Минчане останавливались, фотографировались. Многие принимали его за иностранца. И, правда, этот человек совсем не похож на белоруса, хотя родился и провел молодость именно здесь. Энергичный, цветущий, он постоянно двигался, показывал вырезки из газет и фотоальбомы, фотографировался…Но Владимир Ярец не может сидеть на одном месте – он снова собирается в путешествие. Куда – еще не решил, но мы об этом обязательно узнаем по газетным публикациям из стран, в которые он направится, а также по фотографиям, которые обязательно появятся на его сайте http://yarets.com

Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua
Подписной индекс издания  90693