Кросс : бронза 65-й пробы

   Наверное, не ошибусь, если скажу с утверждением, что каждый из нас восхищается успехами своих детей: их первыми шагами, сказанным словом, совершенным поступком… Эти минуты незабываемые! Дети растут, и родители ждут от них большего, но ждать – это одно, а приложить усилия и, более того, вложить душу, этим могут похвастаться немногие. И уникальны случаи, когда талант отца рождает талант сына – я с гордостью говорю о конкретном семейном тандеме – это Валерий Доценко и Валерий Доценко-младший. Об успехах и победах Доценко-старшего знают все, кто даже мало-мальски знаком с мотокроссом в Украине и за ее пределами, как-никак МСМК (мастер спорта международного класса) – это о чем-то говорит. Теперь порадовал нас Доценко-младший. По итогам Чемпионата Европы по мотокроссу в классе мотоциклов 65 см3 он стал бронзовым призером!
   Можно только представить, как трудно досталась эта победа для юного кроссмена. Оговорюсь сразу, дабы поставить все на свои места. Чемпионат Европы в данном классе мотоциклов на сегодняшний день является высшей степенью достижения, так сказать «ТОП-старт». Еще в прошлом сезоне они начали подготовку, приняли участие в трех этапах Чемпионата Европы 2008 г. И не зря, потенциал был явно налицо. Проанализировав проделанную работу, была поставлена цель – попасть в тройку сильнейших в следующем сезоне 2009 г. Но поставить цель – это одно, а вот процесс реализации ее – это совсем другое. Первая задача – найти спонсоров, тех, кто поможет воплотить в жизнь задуманное. В начале нашлись люди, которые сказали: «Не вопрос, поможем». Но кризис внес свои коррективы… Но отступать было некуда: визы открыты, вложены деньги в зимние сборы, и команда Доценко принимает решение – при любых сложившихся условиях принять участие в Чемпионате Европы.
   Первый этап – на польской земле, трасса мотокросса в г. Ольштин, и сразу результат – второе место на пьедестале. Вот тут стоит отдать должное «младшему» Доценко за его бойцовский дух.
   Румыния на втором этапе не стала исключением, Валера снова финиширует вторым. Казалось бы, все идет как по маслу… Но ведь существует еще «закон подлости»! Литовская трасса в Шауляе принесла первые неприятности – новый мотор «приказал долго жить». Во время квалификации заклинивает шторка выхлопа, а в результате – не лучшая квалификация и соответствующее место на старте. А в гонке приходится ехать на стареньком КТМ 2007 года выпуска, борясь с соперниками... И этот извечный вопрос: «Что делать?». Как сказал Валера-старший: «Смотришь на то, как все спортсмены подготовлены в техническом плане: наличие не одного механика на единицу техники, тюнинг-подготовка мотоциклов, наличие з/ч, и, сравнивая с тем, что имеем мы, становится грустно... Ведь впереди еще четыре гонки, а мотоцикл не соответствует критериям для продолжения борьбы за лидерство…». Вот тут хочется сказать огромное человеческое спасибо Олегу Ивановичу Пащинскому, тому человеку, которому не безразличен украинский мотоспорт. Именно он дал новый мотор с нужными запчастями для него. А Владимиру Тадеевичу Ганюку – отдельная благодарность за помощь в решении вопросов социально-организационного характера.
   И это дало свои результаты – Голландия дала твердую третью позицию и понимание того, что наглость и агрессия присутствуют и в спорте… Потом была итальянская трасса, которую неожиданно заменили на трассу суперкросса... Сложность заключалась в самих элементах, длине прыжков, секции волн – все это тоже было вновинку, основной борьбой спортсмена стало преодоление психологического барьера перед трассой такого рода. Конечно, потеря очков не предвещала ничего хорошего, но болгарская трасса мотокросса в Севлиево поставила точку в этой истории. Конечно же, многие переживали за семейный дуэт, и они оправдали надежды. Украинский мотокроссмен Валерий Доценко вписал в историю мотоспорта Украины бронзовыми буквами – ПРИЗЕР ЧЕМПИОНАТА ЕВРОПЫ 2009 года!