Kiwi Indian Motorcycles

   С тех пор, как в нашем журнале появилась рубрика, посвященная кастомайзингу, под наш прицел в основном попадали вычурные модели, сумасшедшие попытки переплюнуть всех и вся… Трудно поверить, но в этой разношерстной, пестрящей чудными решениями толпе, удалось отыскать мотоцикл-реплику! Проще говоря, точную копию древнего Indian, созданную в мастерской Kiwi Indian MotorCycle Co.
   Этот мотоцикл до винтика повторяет своего прародителя, с той лишь разницей, что ни одной оригинальной детали из "той" эпохи на нем нет.
   Зато чисто внешне врядли кто-то сможет упрекнуть создателя кастома Майка Томаса в исторической недостоверности его творения. В стальную трубчатую раму заключен классический, V-образный 1377-кубовый силовой агрегат. Как и приличествует двигателю классической эпохи, он нижнеклапанный и нижневальный. Привод клапанов — толкателями. Выпускная система 2 в 1 выполнена из стали, причем на ней нет ни грамма хрома.
   Смотрится — замечательно!

   Сцепление включается при помощи педали на левой стороне байка, там же расположен и рычаг переключения передач четырехступенчатой КПП. Офигенный фальшбак с интегрированной панелью приборов скрывает под собой как емкость для топлива (левая заливная горловина), так и масляный резервуар (правая горловина).
   О задней подвеске даже не мечтайте, ее просто нет. Спереди установлена телескопическая вилка (угол наклона рулевой колонки составляет 27 градусов). Байк стоит на великолепных спицованых колесах производства Kiwi Indian m/c Co. Резина здесь от Avon, размерностью 130/90x16 как спереди, так и сзади. Что касается тормозов, то здесь Майкл также до конца остался верен принципу исторической достоверности и оснастил neo-Indian барабанными тормозными механизмами.
   Сиденье на байке самое простое, без вычурной перфорации или "художественных" швов, однако это единственное, что спасает зад водителя от полной деструкции. Разве я забыл сказать? Этот кастом полностью функционален и вполне может использоваться как мотоцикл "на каждый день". Думается, что в наш век тотального прогресса, когда моральное устаревание приходит на порядок раньше физического, такой классический байк привлек бы не меньше (а то и больше!) внимания, нежели иная эпатажная новинка.