Кастом ОСС: С кем ты ?

Кастом ОСС: С кем ты ?

Discovery Channel продолжит серию репортажей из самой известной мото-мастерской мира.

От редакции: В прошлогоднем апрельском номере «МотоДрайва» мы сообщили читателям, что семья Тотулов ставит точку в своей телекарьере, чему немало способствовал конфликт между Тотулами – Полом-отцом и Полом-сыном. Но… «Ничто не вечно под луною!». И в 2011 году, под пронзительный визг болгарки, ослепительные искры и крепкие словечки, на экраны возвращаются оба – глава семейства Пол Тотул-старший, и его сын Пол. Что это будет и что изменилось за прошедший год? Десять журналистов из разных стран мира, в том числе и из нашего журнала, были приглашены на телеконференцию с Полом-младшим.

Чем вы занимаетесь теперь, когда не снимаетесь в телешоу?

Мне кажется, ребята, вы немного отстаёте от событий – прямо сейчас мы работаем над седьмым сезоном программы!

   Кроме того, я основал свою собственную компанию по созданию мотоциклов, она называется « Paul Jr. Designs», и мы собираем байки в новом шоу, которое снималось и в ОСС, и в « Paul Jr. Designs» – в каждой серии можно увидеть, что происходит в обеих мастерских. В настоящее время наши с отцом отношения ограничиваются съемками седьмого сезона программы.

Пол, скажите, будет ли ваша программа отличаться от той, которая выходила раньше? И чем она будет не похожа на программу, где «главным» был ваш отец?

   Самое существенное отличие заключается в том, что теперь, с одной стороны, байки будет создавать мой отец, а с другой – я и моя компания, « Paul Jr. Designs». Со мной будет работать Винни, который не появлялся в шоу уже довольно долго. Кроме того, в программе появятся моя жена и мой брат Майки, они будут в моей команде. Шоу как бы разделилось пополам: в одной и той же серии две разные компании будут строить разные мотоциклы. И мы с отцом теперь конкуренты во всем не только потому, что мы оба строим мотоциклы, но и потому, что мы оба делаем это перед камерой, в одном и том же шоу. Так что соревновательный элемент в программе сейчас предельно высок.

Отношения между членами команды обеспечили шоу большую часть успеха. Что из этого происходило в действительности, а что делалось по сценарию?

Знаете, на самом деле это шоу от и до построено на реальных отношениях. Мы ничего не делаем по сценарию. У нас нет никакого сценария. Конечно, иногда мы продумываем какие-то сцены, чтобы программа получилась интересной, но никогда не прописываем ничего заранее, не действуем согласно бумажке. Нас просят делать то, что мы обычно делаем, и люди, которые появляются на экране – это просто сотрудники компании. Так что это более чем реальное шоу.

Скажите, вы создаете тематические байки просто потому, что эти проекты спонсируются, или они делаются по запросу компаний, вовлеченных в проект? И еще – эти байки ездят каждый день по дорогам или они предназначены только для шоурумов?

   Знаете, бывает по-разному. Некоторые из байков остались у нас, некоторые ушли к заказчикам, иногда мы строим копии байков – один показываем в телеэфире, но создаем в трех экземплярах. Все они вполне рабочие, и некоторые гораздо более функциональны, чем многие другие мотоциклы. Компании долгое время используют эти байки для продвижения на выставках или в благотворительных целях. Некоторые байки, такие, как «Черная вдова» или «Огненный байк» делаются в знак памяти, а потом люди со всех континентов могут приехать и увидеть их.

Скажите, что в вашей карьере вызывает у вас наибольшую гордость, какие из проектов?

   Думаю, из прошлых проектов это «Черная вдова» – я очень горжусь этим байком. Ну и байк на пожарную тематику. Я только что построил новый чоппер, который назвал «Противоядие», и эта работа тоже вызывает у меня гордость. Там столько всего собрано…

В Европе продажи крупногабаритных мотоциклов упали примерно на 70%. Как кризис повлиял на ОСС и что предпринимали вы, чтобы удержаться на плаву?

   Я думаю, что для нас в первую очередь сложности связаны с тем, что от кризиса пострадали все. Когда у крупной корпорации начинаются проблемы, это сказывается и на таких наших проектах, как «корпоративные» байки, которые мы часто строили в шоу. Нам приходится быть очень аккуратными, чтобы снижая цену байка, не снизить его качества.

Как вам удается собирать мотоциклы, если у вас над душой все время стоят люди с камерами?

   Да, это создает определенное давление. Когда мы работаем над байком, нам и так хватает напряжения, а в присутствии съемочной группы оно становится еще выше. Все дело в том, что мы просто не имеем права оставаться без продаж, нам нужны клиенты, чтобы оставаться на плаву. Но при этом важно, чтобы операторы остались довольны, чтобы получилось хорошее шоу. Так что под камерами работается, конечно, труднее.

Пол, назовите ваш любимый тип мотоциклов?

   Я в восторге от классических чопперов. Но у меня есть три «Триумфа», и они отличаются от того, что я делаю, это просто функциональные уличные мотоциклы, но мне они нравятся. У меня есть такие модели, как Thruxton, Thunderbird и Bonneville T100. С удовольствием на них езжу, но если не они, то я предпочитаю классический длинный чоппер, который и выглядит, и едет совсем иначе.

В шоу есть немало моментов, где обстановка накаляется до предела, нередко бывают сцены, когда вы крушите двери, стены или автомобили. Интересно, есть ли еще страховые компании, готовые работать с ОСС?

   Да нет, со страховыми компаниями все в порядке. (Смеется.) Мы действительно ломаем вещи, но проблемы нет – просто с нас берут более высокие взносы.

Вы когда-нибудь стремились стать звездой кино?

   О, нет, нет, я плохой актер. Однажды я появлялся в фильме, который назывался «Реальные кабаны», у меня была очень маленькая роль, но это и все. Я всё же предпочитаю делать мотоциклы.

Насколько клиент вовлечен в процесс создания байка?

   Знаете, всё же клиент платит за байк, поэтому бывает, что он принимает активное участие в его создании. Как правило, мы тесно сотрудничаем с клиентом на первом этапе работы, но стараемся превзойти его ожидания.

Как долго вы планируете делать шоу?

   Ну, кто его знает. Мы сняли уже 7 сезонов и вполне могли бы сделать еще штук пять. Не знаю. Наверное, мы будем на телевидении столько, сколько людям будет интересно на нас смотреть.