Каменный шторм 2010

Каменный шторм 2010

Что может быть интереснее экстремального эндуро у подножия прекраснейших гор, на побережье одной из живописнейших частей Крыма?

Отличная возможность всем «болеющим» бездорожьем и эндуро предоставилась в последних числах октября. Так с 22.10 по 24.10 было проведено первое в истории на территории СНГ хард-эндуро ралли «Каменный Шторм» (аналог Redbull Romaniacs, Hell's Gate и Erzberg Rodeo). Организаторами данной гонки выступил «Эндуро Клуб Севастополь», и в частности Анатолий Зиненко (он же и был директором соревнований), при поддержке Федерации Мотоспорта Украины (В. Миханюк, комиссар соревнований) и компании SVS.

«Каменный шторм» не смогли обделить вниманием райдеры из Украины, России, был даже один спортсмен из Германии. Список заявленных участников разделился на три класса: «Профи», «Эксперт» и «Хобби». В классе «Профи» было заявлено 8 участников, в «Эксперте» – 7, и в классе «Хобби» – 23. Семь спорт-сменов из России приняли участие во всех трех классах. Но, в связи с тем, что «Каменный Шторм» позиционируется как экстремальное эндуро, а, как известно, на таких соревнованиях финишируют менее половины участников, то и в этой гонке до финиша добрались не все...
   Гонка состояла из двух тренировочных дней (21-22 октября), во время которых происходила регистрация участников, техком, медосмотр, и постановка мотоциклов в закрытый парк. На следующий день прошел Пролог соревнований на переделанной специально под гонку мотокроссовой трассе на Сапун-горе под Севастополем. Маршрут гонки пролегал через различные препятствия, как естественные (различные земляные валы, заросли кустарников, балки и склон горы) так и искусственные – уложенные «домиком» бревна, «шахматка» из автопокрышек различных размеров, «Душ Шарко» (из рассыпанных поленьев), и каменные глыбы.... Для многих спортсменов поначалу такое сочетание препятствий казалось чересчур сложным и труднопреодолимым, но, немного «прикатавшись» на тренировке в пятницу, за день до Пролога, и после того как организаторы слегка доработали некоторые препятствия, практически все буквально пролетали над преградами. А, к примеру, Сметана Александр (стартовый № 288) совершал эти действия в буквальном смысле – исполнив на радость зрителям несколько головокружительных пируэтов, после чего еще с большим рвением поднимал свой байк и прорывался к финишу. Для многих участников самым тяжелым для проезда местом стали именно каменные глыбы, так как они лежали в беспорядочном виде, разных форм, что не давало возможности сходу определить траекторию проезда, поэтому приходилось становиться на ноги и аккуратно проводить эндурик от начала и до конца преграды. Помимо этого, между камнями были щели достаточных размеров, чтобы в них застревали колеса мотоциклов, и этим «успешно пользовались» участники соревнований, периодически заваливаясь то на одну, то на другую сторону в попытках вытащить своего «верного коня» из западни. Интерес к гонке ещё состоял вот в чем – препятствия находились в таком интервале и на таком удалении друг от друга, что райдеры просто не успевали отдохнуть в промежутках между различными преградами. Это приводило к тому, что некоторые участники достаточно быстро уставали, и им было значительно сложнее ехать дальше... Но ведь в этом то и интерес таких соревнований – испытать свои силы и возможности своей техники, узнать, кто выносливее, и кто сможет побороть усталость и доехать до финиша с хорошим результатом! Нужно сказать, что в первый день гонки это удалось многим, но трудности на Прологе оказались только «цветочками», а самое интересное поджидало наших спортсменов на второй день – им пришлось собрать в себе все силы и мужество и преодолеть 55-ти километровую трассу в крымских горах.
   Маршрут трассы 2-го дня был разделен на два варианта, для классов «Профи» и «Эксперт» – самые сложные препятствия, для класса «Хобби» – более «легкая» версия, и лишь на некоторых участках трассы маршруты всех классов пересекались между собой. Трасса была проложена через наиболее интересные, живописные и труднопроходимые места в окрестностях Балаклавы, и включала в себя несколько известных среди эндуристов локаций – Бутылка, Моховый подьем, Бочка Смерти, Сухой ручей и другие.
   Сама гонка началась с того, что все участники прибыли в закрытый парк для получения GPS-трэкеров, с помощью которых осуществлялся контроль перемещения райдеров по маршруту, и в случае экстренной ситуации – предоставление ему помощи в виде эвакуации.
   Самым злосчастным местом стал Моховый подьем – его безуспешно пытались побороть все участники, но проблема заключалась еще и в том, что за несколько дней до гонки прошли дожди и земля еще не успела полностью подсохнуть... Попытки преодолеть этот участок маршрута сопровождались множеством падений, а для некоторых участников это завершилось пробитым баком или иными поломками – пришлось «сниматься» с гонки и возвращаться в парк. В общем, набор препятствий полностью перемешал зачетную таблицу участников, и до финиша удалось добраться немногим – из 38 заявленных экипажей доехало 14, а в итоге, по результатам пенализаций и штрафов, турнирная таблица приняла совершенно отличный от предыдущего дня вид. Полностью маршрут трассы в классе «Профи» удалось пройти только двум райдерам, в классе «Эксперт» доехало трое участников из семи, и всего девять «Хоббитов» (как называли класс «Хобби») из 23 заявленных.
   Конечно, идеального ничего не бывает, и так как это было первое такого рода событие на территории СНГ, то были недочеты в организации, где-то были трудности с навигацией по маршруту, кто-то жаловался на чрезмерную строгость судейства, но однозначно можно сказать, что «Каменный Шторм 2010» прошел на достаточно высоком уровне, достойном, чтобы принять в гости райдеров из других стран. Конечно, организаторы прошли все этапы приобретения такого опыта, и, безусловно, учтут все недочеты и ошибки. А на следующий год мы с вами, надеюсь, сможем наблюдать (а некоторые – и принимать участие!) в одном из самых интересных и захватывающих мотособытий на территории Украины. Готовимся сами и готовим своих железных друзей к этапу хард-эндуро ралли «Каменный Шторм 2011»!

Выражается благодарность за помощь в освещении мероприятия: Анатолию Зиненко, Дмитрию Майбороде, и всему «Севастополь Эндуро-клубу»

Ст. №
Участник
Время
Позиция

Класс ПРОФИ:

5
Костин Александр
03:16:53
1

2
Казаченко Сергей
03:54:25
2

Класс ЭКСПЕРТ:

101
Трегуб Юрий
03:02:21
1

135
Каликин Андрей
03:07:17
2

105
Кулаков Эдуард
03:27:08
3

Класс ХОББИ:

265
Чебанов Валерий
02:14:48
1

213
Кушнир Виталий
02:19:58
2

208
Шакин Владимир
02:48:30
3

210
Кузнецов Сергей
02:58:17
4

203
Кравцов Геннадий
03:08:11
5

205
Аветисян Николай
03:19:28
6

209
Коринчук Сергей
03:20:17
7

277
Федоренко Дмитрий
03:23:05
8

202
Горячкин Алексей
03:48:22
9