Как стать миниСТОУНЕРОМ

Гонки минимото в последнее время становятся все более и более популярными. Они перерастают из увлечения разрозненных групп энтузиастов в полноценный вид спорта. Если в России и Европе это пройденный этап, то у нас все только начинает формироваться. И этап этот очень важен.

Владимир Акимов

В мае прошлого года стартовал официальный Открытый Кубок Харькова по гонкам минимото. Один из его организаторов – Владимир Акимов, председатель организационного комитета ХОФМС, ответил на основные вопросы минибайкеров.

МД: Когда возник чемпионат? Как развивался?

В.А.: Возник он из моей идеи. Года четыре назад мне попался на глаза минибайк. Не удержался – купил. Начал кататься сам, потом появились первые люди, энтузиасты... В первых гонках состязались только «личники» – команд попросту еще не было. В организации мне очень сильно помогал и помогает Александр Шабалин. Фактически, на нем – и судейство, и техническая комиссия. Развитием детского класса, воспитанием молодых спортсменов занимается Михаил Чаплыгин. Ну, а спонсорской поддержкой мы обязаны Александру Мацу. Поэтому, через страницы вашего журнала хочу выразить им огромную благодарность.

МД: Что представляет собой чемпионат сегодня?

В.А.: Сегодня мы имеем шесть этапов, пять команд и более десяти спортсменов – заявки еще не поданы, поэтому говорю приблизительно. Гонки проводятся на картодроме (на Малышева). Там хорошая трасса, инфраструктура, зрительские места.

МД: Сколько в этом году классов? Ну и, разумеется, какие между ними различия?

В.А.: Четыре. К участию в классе «А» допускаются только стоковые минибайки. Он делится на два подкласса – детский (3-15) и взрослый (16 лет и больше). «Миники» «В»-класса могут быть с серьезными доработками двигателя, шасси, и объемом до 50 см3. В «С»-класс допускается техника с воздушным или жидкостным охлаждением и объемом до 90 см3 – у них раздельный
зачет.

МД: Что требуется для участия в чемпионате?

В.А.: В общем-то, немного: медсправка, гоночная страховка на сумму не менее пяти тысяч гривен, сам «миник» и желание.

МД: Сами сейчас гоняетесь?

В.А.: К сожалению, нет – организация забирает много времени.

МД: А вот ваш сын, насколько я знаю, ездит...

В.А.: Да, в классе «А».

МД: Возлагаете на него большие надежды?

В.А.: Конечно, что за вопрос! (Смеется).

МД: Ладно, ну, а какие можно назвать различия между гонками минимото и «взрослыми» ШКМГ? Разумеется, не в техническом плане.

В.А.: Зрелищность. Во-первых, у нас гораздо больше обгонов. Во-вторых, все действо происходит как будто на ладони – таким образом, зритель быстрее «включается» в суть. К тому же, минибайк – это хороший тренажер для любого мотоциклиста. А для некоторых это самый доступный пропуск в мир мотогонок.

МД: Шестьсот долларов, год тренировок, и ты Стоунер в миниатюре?

В.А.: Где-то так (смеется)...

МД: Но, насколько я понимаю, минимото все же детский спорт?

В.А.: На заре его развития, в Европе, пожалуй, так и было. Но сейчас он не менее популярен и в среде взрослых. Для детей и новичков создан свой класс – «А». Он рассчитан на то, чтобы ребенок мог попробовать себя в этом спорте, определиться, интересен он ему или нет. С минимальными финансовыми затратами со стороны родителей, разумеется. Мы всячески способствуем тому, чтобы в мотоспорте появлялись новые фамилии.

МД: Какие планы на будущее? Планируете развитие в официальный Чемпионат Украины?

В.А.: Да, планируем. Тем более, что сейчас мы единственные, кто проводит гонки минимото. Но не в ближайшее время. Сейчас разумнее сосредоточить силы на развитии того, что есть.

МД: Благодарю за интервью. Удачи вам!

В.А.: Большое спасибо. Надеюсь, о нашем чемпионате узнает как можно больше людей – мы будем очень рады новым участникам и командам.