Интервью: Дмитрий и Светлана Капустенские

Окно в параллельный мир, Дмитрий и Светлана Капустенские

   От редакции: Любая семья, независимо от статуса в обществе, благосостояния и давности уз, имеет свои секреты счастливой жизни. Всем известно, что наличие общего хобби у супругов, как правило, укрепляет семейные узы. Мне лично редко доводилось видеть семьи, в которых муж умел вышивать крестиком и отчаянно завидовал жене, у которой шовчики получались ровнее. Почти не встречались семейные пары, где жена все выходные норовила бы провести на рыбалке и поймать больше рыбы, чем ее половина. А вот насчет привязанности обоих супругов к мотоциклам – тоже редкость, но всё же в Украине уже есть мотосемьи! И каждая такая семья, вне зависимости от срока её существования – это отдельная история, заслуживающая внимания. Ведь важен результат.

С чего у вас началась ваша мотожизнь?

   Дима: С вопроса Светы о моей мечте. А к этому моменту мне безумно хотелось проехаться по Альпам на мотоцикле – красивом, черном, с хромом… Тогда она задала второй вопрос: «Так в чем же дело?», в ответ на него у меня вырвалось: «Так это же надо купить мотоцикл, а я 25 лет не сидел на нем…».
   Света: Я ему тогда так и сказала: «Покупай! Я тоже буду ездить с тобой!». Он еще спросил у меня: «Вторым номером?». «Нет, самостоятельно!» – ответила я. И это при том, что до этого я на такой технике даже не сидела!

Какой первый мотоцикл появился у вас в семье?

   Дима: Первым мотоциклом был Honda Steed 400 с удлиненной вилкой – красивейший байк! Но по управлению… Все было не так просто. Но тогда мы не знали, КАК должно быть, и КАК может быть, поэтому все ошибки честно списывали только на свой счет…

А кому приобретался Honda Steed?

   Дима: В момент приобретения я думал, что покупаю его для себя. А вообще, был такой момент, когда я был готов «включить заднюю», но… Мотоцикл был приобретен, причем, в итоге – не для себя, а для Светы! Но не мог же я позволить ей сесть на мотоцикл без меня?! Когда байк уже стоял в гараже, надо было поехать на обслуживание. С меня семь потов сошло, пока я в сопровождении машины отогнал его в Борисполь, но навыки вспомнил. Потом я подумал, что весь этот цирк (типа, «медведи на велосипеде») мне не нужен, и целенаправленно, для себя, приобрел второй мотоцикл Honda VTX 1300. Найдя его в Одессе, я взял напрокат прицеп и перевез его в Киев. Еще долго ходил вокруг него, так и не решаясь даже сесть… И всё-таки, первый опыт после стольких лет перерыва я получил на маленьком «Стиде», перегоняя его на СТО.
   Сейчас, вспоминая тот момент, я улыбаюсь, а тогда… Тогда я даже поехал по Окружной, чтобы было как можно меньше поворотов, а Света сзади на машине меня прикрывала.

Света, а как ты приобретала навыки? Ты ведь даже сидеть на мотоцикле не пробовала?

   Света: Да, у меня это был первый опыт. А тренировалась я, катаясь среди гаражей. Самым сложным моментом было для меня тронуться с места. Я много читала литературы, смотрела, как трогаются ребята… Для меня это важным было еще и потому, что мне казалось, что если я неудачно стартану или упаду, то Дима будет против, чтобы я ездила на мотоцикле. Поэтому я подобрала момент, когда он отошел к соседу в гараж за каким-то ключом, и медленно попробовала тронуться сама. Мотоцикл низкий, поэтому я легко села, выжала сцепление и включила первую передачу – мотоцикл медленно покатился вперед, и я почувствовала, что держу равновесие. Потом чуть-чуть подгазовала и поехала. Вот так несколько кругов по гаражам и сделала. Мне показалось, что я мотоцикл чувствую и могу им управлять. Потом уже было не страшно, я просто совершенствовала навыки, и все. Но то, что вилка «Стида» была удлиненной, усложняло прохождение поворотов, да и на неровной дороге было некомфортно. Как-то ехавший за мной знакомый, сделал даже как-то замечание, что со стороны все смотрится так, как будто я постоянно ловлю под собой мотоцикл…

Когда ты поняла, что это происходит не только по твоей неопытности, но и от мотоцикла зависит?

   Света: Когда я купила второй мотоцикл – Honda Shadow 750 Spirit. Именно на нем я почувствовала, что такое «легко рулится» и «легко управляется». Но Honda Steed еще долго стояла у нас в гараже и мы ее не продавали, так было жалко… Она была у нас первой, и мне тогда так хотелось ездить, что казалось: все так и должно было быть…

На каком мотоцикле ты ездишь сейчас, и почему решила сменить Honda Shadow?

   Света: Shadow мне очень нравится – и по поведению на дороге, и по управляемости. Мало того, этот мотоцикл красив, что для меня было немаловажным фактором. Но, когда мы в 2009 году таки проехали по Альпам, Дима сказал, что чопперы для длительных вояжей и путешествий не годятся.
   Дима: Да, 350 км – и все, спина и пятая точка начинают страшно болеть. Средняя скорость передвижения у нас тоже получалась невысокая – 50-60 км/ч. Плюс ко всему, ехали мы без ветрозащиты… Какой мотоцикл нужен для таких путешествий, мы поняли потом, но чтобы это понять, нам надо было совершить это путешествие.
   Света: Хотя езда сама по себе мне очень нравилась! Единственное, что я очень уставала, и мне все время хотелось спать. Но это, скорее всего, из-за того, что делали много длительных остановок, из-за чего 500 километров могли ехать 10 часов…

И вы решили сменить мотоциклы?

   Дима: Да, мы поняли, что кроме тех редких серпантинов, на которых получаешь кайф именно от езды, в основном приходится просто прохватывать из точки А в точку Б, чтобы уделить время каким-то интересным местам, историческим памятникам. Сделать это быстро и комфортно можно только на «туристах». Вот таким образом мы стали обладателями Honda ST1300 Pan European и Honda Deauville 700.

Неплохой старт! За два года поменять три мотоцикла!

   Света: На самом деле все не так просто, и мне было действительно жаль расставаться с моим первым мотоциклом, он очень долго стоял у нас в гараже уже после покупки Shadow… Кроме всего прочего, мы относимся к нашим мотоциклам, как к живым существам. Они слышат, чувствуют, понимают и помогают. Вот как у меня с «Дювилем» было? После чоппера, где я могла опираться о землю двумя ногами, сев на турист, я поняла, что до земли достаю только носочками… Естественно, было немного страшно и непривычно, пару раз я уронила байк – не на ходу, а именно в статике, просто не удержав его. Мне было так жаль! И после этого я, в гараже, один на один, попыталась с ним договориться. И мы замечательно поладили, и я до сих пор с ним разговариваю, у него есть имя – Гнедушка…
   Дима: Да, мне тоже пришлось выяснять, кто же из нас является хозяином. Но после того, как я смог справиться с ним в сложной ситуации, мотоцикл принял меня как хозяина и все «выбрыки» прекратились. Мало того, в дальнейшем он вывозил меня из самых разных непростых ситуаций.

А как вы пришли к эндуро?

   Дима: Собственно, ни для кого не секрет, что все мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал, и кто еще только упадет. Глядя на наши первые чопперы в хроме, на наших туристов, думаешь: «Ох, не дай бог упасть…» И понимаешь, что если уж падать, то лучше на эндуро: там все обострено, скорости небольшие, бить и царапать особо нечего. А вот опыт управления техникой приобретается колоссальный!
   Именно на эндуро происходило такое сильное слияние с мотоциклом. Ты как бы врастаешь в него, он становится твоим продолжением… Легче чувствовать мотоцикл и все остальные нюансы…
   Света: А еще тема эндуро возникла потому, что откатав в первый же сезон два месяца на чопперах, пришло понимание, что на носу осень, еще месяц-другой и мотоцикл придется ставить «на прикол»… А нам так не хотелось, чтобы все это заканчивалось! И эндуро у нас появились именно потому, что мы не хотели закрывать сезон! Поэтому в октябре месяцы мы начали ездить на тренировки в Пирогово…

   Дима: Кстати, еще такой фактор: мы тогда жили на Виноградаре (жилой массив Киева – прим. ред.), и нам было очень удобно выезжать на покатушки к рядом расположенному озеру, погонять в песках, а потом прокатиться по лесочку. Домой приходишь, переодеваешься, и можешь ехать по делам. Это было удобно – нам не надо было грузить эндурики на прицеп, куда-то их вывозить…

Дима, так что же спустя 25 лет тебя заставило опять сесть на мотоцикл?

   Дима: Когда мне задают этот вопрос люди, которые не ездят, я всегда отвечаю встречным вопросом: «А вы во сне летаете?». Для тех, кто отвечает, что летает, я говорю: «Так это же полет наяву!». Для тех, кто не летает – значит, им не дано и понять. Мы вот со Светой для себя определили, что мотоцикл – это смесь самолета и водного катера. И там и там присутствует ощущение полета и наклоны, нечто подобное можно испытать только на мотоцикле…
   А подтолкнул меня действительно мой товарищ… Сначала мы с ним просто поговорили о мотоциклах. Позже он в конце сезона купил мотоцикл себе, потом весной пригласил меня на мотовыставку… Там, насмотревшись на мотоциклы, я начал вспоминать дела 25-ти летней давности… И тут Светик задала свой вопрос про мечту…
   Так что своеобразным катализатором, всколыхнувшим некие глубокие пласты эмоций, послужил мой друг. А Света только мягко «спустила» меня «с ручника»… И мы поехали!

А по вы городу ездите на эндуро?

   Света: Нет, для города мы приобрели Suzuki SV650S и Honda CB 1000R. Потом я проехалась на Диминой новой «СиБихе» и мне она даже больше понравилась, чем мой мотоцикл. Поэтому этой весной я «SV-шку» сменила на Honda СВ600F Hornet.

   Дима: Ну а я для более комфортного дальнобоя сменил «Пан Европу» на «Голду»…

Подождите, это сколько сейчас мотоциклов стоит у вас в гараже?

   Дима: Семь. Honda GW1800, Honda Deauville 700, Honda СВ600F Hornet, Honda CB 1000R, Yamaha WR 250, Suzuki DRZ 400 и Kawasaki KLX 140. Это не считая «миников», похожих на маленькие эндурики… Смешные такие! Мы как-то к озеру выехали с палатками. Ну и забросили в машину один минибайк. В субботу, когда все уже нажарили шашлыков, наелись, напились пива, над озером водрузилась некая тишина…Тихий час. Нам же стало скучно! Рыбаки и «питоки» из нас никакие… Достаю я эту «игрушку», надеваю серьезные наколенники, налокотники и… завожу мотоцикл! А он маленький, но громкий, как газонокосилка! И рванул по камням и буеракам! Он орет, а я еду! Потом уже Света говорила, что где бы я ни ехал, меня было везде слышно. Но! Народ оживился! Всем стало любопытно, люди стали выползать из палаток и активно интересоваться…

Что-то изменилось в вашей жизни после того, как вы сели на два колеса?

   Света: С тех пор, как мы сели на мотоциклы, моя жизнь не просто очень сильно изменилась, она стала качественно другой. За это, в общем-то, небольшое время было столько ярких моментов, столько произошло переворотов в моей душе и знаковых событий, сколько не было за всю мою жизнь! Жизнь стала ярче и насыщенней, открылись какие-то новые грани и, чего греха таить, сместились некие приоритеты. Может быть, при осознании, что ездить на мотоцикле – это все таки опасно, обостряются все чувства, ты начинаешь к жизни относиться по-другому, и ценить каждый ее миг…

Что дали вам мотоциклы?

Света: Для меня – две важные вещи. Первое: во время езды на мотоцикле ты сливаешься со всем пространством, а не едешь, как в машине, под колпаком, ты можешь, как бы сквозь себя, пропустить все пространство вокруг: запахи весны, утренний туман, восход солнца, запах моря, асфальта… Ты себя от этого мира не ограждаешь железным колпаком автомобиля!
   Второе: я стала более дерзкой. Поняла простую истину: чтобы твои желания осуществлялись, ты должна быть более смелой, настойчивой, раскованной, и тогда все получится. Например, раньше я никогда не думала, что смогу справиться с мотоциклом – а ведь справляюсь! Значит, всё, что мне пока кажется недоступным – станет частью моей жизни, как только я захочу этого по-настоящему!

   Дима: Мы вот уже три года вместе, три года на мотоцикле, и три года у нас идет энергетический подъем. Мы наконец-то сформировались, мы поняли, чего хотим от жизни! Мы хотим прожить полноценно каждое мгновение, больше быть с семьей, дорожить улыбкой близких людей. Кроме этого, мотоциклы нам помогли отбросить второстепенную и ненужную суету, помогли и в работе! Если раньше на решение некоторых вопросов уходило 5-6 часов, то теперь на то же самое уходит не более 2 часов. Вероятно, привычка мотоциклиста очень остро, быстро и чутко реагировать на любые изменения на дороге, своеобразным способом тренирует мозг, когда ты учишься просчитывать наперед и предугадывать действия других. Что, в свою очередь, помогает и в жизни, и в работе… Это помогает поступать мудро…

Интересно! Я никогда не задумывалась о том, что мотоцикл может так раскрыть человека!

   Света: После того, как человек садится на мотоцикл, он начинает, в первую очередь, знакомиться с самим собой. То есть, как правило, каждый из нас примерно представляет, КАКОЙ он, что он может и на что способен. Но в процессе «общения» с мотоциклом оказывается, что я, не такая, как думала…в некоторых моментах сильнее, а в некоторых слабее. Происходит некое упорядочивание представлений о самом себе с осмыслением собственной индивидуальности.
   Дима: Да, мотоцикл выступает как бы катализатором в процессе, когда человек перестает врать самому себе, он перестает жить в неких иллюзиях, что приводит к адекватности самого человека и его поступков. А вообще, давно известно, что если хочешь узнать человека – езжай с ним вместе куда-нибудь…

Есть еще какие-то нереализованные желания?

   Света: Ой, мне в жизни столько всего хочется успеть попробовать! До мотоциклов я увлекалась дайвингом. А еще хочется попробовать спортивный самолет, яхту…

   Дима: Есть еще у нас обоюдная мечта: параплан с мотором. Не дельтаплан, который более скоростной, но и более тяжелый, а именно параплан. Чтобы можно было «парить» над верхушками деревьев… Ощущение птичьего полета – это просто кайф!

То есть, вы все делаете вместе, вдвоем?

   Дима: Только так. У нас уже чуть ли в правило вошло, что желание одного – это закон для второго.

   Света: Если бы мы это делали в угоду один одному – это было бы тяжело. А так – все в удовольствие. Мы во многом «совпадаем», нам повезло…

Женщина-мотоциклист может быть равной мужчине-мотоциклисту?

   Света: Нет. Никогда женщина не сравнится с мужчиной! Никогда она не будет такой шустрой и такой быстрой. Мне кажется, что у женщины срабатывает чувство самосохранения, заложенное где-то глубоко в подсознании! Поэтому, на мой взгляд, как бы хорошо и быстро девушка не ездила на мотоцикле, она все равно не сможет быть такой же ловкой, как мужчина.
   Дима: Быть более элегантной, изящной, красивой – да! Когда сам мотоцикл – как произведение искусства, да еще и женщина – тоже произведение, я вам скажу, может даже превосходить… Вместе – это некий пик красоты, эстетики. Могу сравнить только с красивой птицей. Это, по сути нечто другое, чем мужчина на мотоцикле!

Какое самое интересное событие произошло у вас в последнее время?

   Дима: Мы наконец-то расписались, юридически оформив со Светой наши отношения. Это произошло 28 мая этого года, и… на мотоцикле!