Старая, как мир, народная мудрость, утверждающая, что дома и стены помогают, оказалась для Японского Гран-при определяющей. Именно японцу было суждено стать триумфатором гонки и, вполне закономерно, что стал им Макото Тамада.
Предпосылки к победе Макоты на родном для Honda автодроме Мотеги (трасса была построена, как тестовый автодром Honda) обозначились еще на квалификации. Тамада во второй раз подряд оставил всех конкурентов позади и с колоссальным отрывом выиграл поул. Первую и вторую стартовые позиции разделили 0,728 секунды! Причем, следующая за японцем десятка пилотов продемонстрировала небывалую плотность и полностью уложилась в одну секунду. Слегка расслабились в квалификации Росси и Жибернау. И если первый все же сумел подняться на первый ряд, где обосновался на третьей позиции, то второй откатился аж на 13-ю (!) строку. Впрочем, именно столь провальная квалификация в конечном итоге сослужила добрую службу Сете, но об этом позже… Макс Бьяджи устоял на 4-й позиции, а герой Португалии — Лорис Капиросси — на седьмой.
Старт японского этапа, усилиями все того же Капиросси, выдался богатым на падения. Из каши, организованной личным ''талантом'' итальянца смогли выбраться только первые и последние: вся середина пелетона оказалась в ''самом большом завале сезона''.
Лорис, стремясь повторить свой фантастический прорыв из центра к ''верхам'', не смог объехать проводящего лучший этап в своей карьере Джона Хопкинса. Их столкновение вызвало ''цепную реакцию'' и на трек, как спелые груши, посыпались все, кто случайно оказался неподалеку. Больше остальных пострадали Кенни Робертс, которому придется пропустить как минимум один этап и Хопкинс. Последнему необдуманный маневр Лориса стоил двух поломанных ребер. А вот самым большим неудачником единогласно был объявлен Макс Бьяджи, который также не смог избежать участи своих не очень везучих коллег. Таким образом, Макс второй раз кряду стал жертвой ''неведомых траекторий'' Капиросси. Ну а сам герой отделался испугом. Хотелось бы сказать ''легким'', но итальянца с трассы транспортировали на носилках. Тем не менее, ''забавное'' пилотирование Лориса, избавившее пелетон, помимо прочих, еще и от Ники Хэйдена да Колина Эдвардса, вновь было названо ''гоночным инцидентом'', что, в свете поразительной стабильности итальянца, выглядит, по меньшей мере, странно. Так или иначе, но из передряги живыми и невредимыми вышли, помимо Валентино и Макото, все аутсайдеры чемпионата.
Когда на трассе осела пыль, перед зрителями предстала довольно любопытная картинка: лидировал Доктор Росси, за ним плотно ''приклеился'' Тамада, а дальше… В двух секундах позади пары лидеров ехали Меландри, Шинья Накано (!), Норик Абе и Сете Жибернау. Причем, как это ни парадоксально, ни Сете, ни следующий за ним Чека, не только не пытались атаковать объективно более слабую троицу, но и отставали от нее по полсекунды на каждом круге!
Пятый круг стал, пожалуй, самым важным во всей гонке (если, разумеется, не принимать во внимание ''завал века'' на старте): Макото Тамада, установивший до этого два подряд рекорда круга атакует и проходит Росси! Валентино попытался контратаковать, но небольшая ошибка лишь отбросила его на полсекунды назад. Еще несколько кругов итальянец боролся со своей ленью, но на 11-м природа взяла верх: Yamaha под номером 46 стала терять в скорости, отдавая Макоте по несколько десятых на каждом круге.
Между тем, ''беззубые'' Сете и Карлос время от времени подвергаются атакам следующих за ними Троем Бейлиссом и Алексом Баррошем. На 11 круге Трой, а на 12-м и Алекс один за другим проходят Чеку. Спустя 4 круга участь Карлоса настигла и Жибернау: Бейлисс без особых усилий на обратной прямой проходит Испанца. Точную копию маневра Троя на 16-м круге повторяет и Алекс, тем самым, он сдвигает Сете на 7-ю позицию!
На 18-м круге Накано резко ускоряется и на прямой проходит Марко Меландри! До конца гонки японец так никому и не дал даже попробовать отобрать у него третье место. Ценой нечеловеческих усилий Шинья привез таки первый подиум для Kawasaki!
В конечном итоге, Росси еще сильней оторвался от Жибернау, Бьяджи окончательно распрощался с несмелыми мыслями о чемпионском титуле, а японцы праздновали свою, без преувеличения, разгромную победу. Из любопытного: хотелось бы также отметить 5-е место Марко Меландри, которого после Накано смог пройти только Алекс Баррош.
Место № Пилот Страна Команда Мотоцикл Общее время Отставание
1 6 Makoto TAMADA JPN Camel Honda HONDA 43:43,220
2 46 Valentino ROSSI ITA Gauloises Fortuna Yamaha YAMAHA 43:49,388 6,186
3 56 Shinya NAKANO JPN Kawasaki Rasing Team KAWASAKI 43:56,616 13,396
4 4 Alex BARROS BRA Repsol Honda Team HONDA 43:58,655 15,435
5 33 Marco MELANDRI ITA Fortuna Gauloises Tech 3 YAMAHA 44:06,797 23,577
6 15 Sete GIBERNAU SPA Telefonica Movistar Honda Mot HONDA 44:10,598 27,378
7 7 Carlos CHECA SPA Gauloises Fortuna Yamaha YAMAHA 44:19,054 35,834
8 50 Neil HODGSON GBR D'Antin MotoGP DUCATI 44:31,196 47,976
9 11 Ruben XAUS SPA D'Antin MotoGP DUCATI 44:33,101 49,881
10 66 Alex HOFFMAN GER Kawasaki Rasing Team KAWASAKI 44:39,327 56,107
11 19 Olivier JACQUE FRA Moriwaki WCM MORIWAKI 45:04,457 1:21,237
12 99 Jeremy McWILLIAMS GBR MS Aprilia Racing APRILIA 45:10,903 1:27,683
13 67 Shane BYRNE GBR MS Aprilia Racing APRILIA 43:49,679 1 lap
14 9 Nobuatsu AOKI JPN Proton Team KR PROTON KR 44:09,067 1 lap
15 41 Youichi UI JPN WCM HARRIS WCM 45:35,870 1 lap
Не классифицированы
12 Troy BAYLISS AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 34:50,308 5 lap
17 Norick ABE JPN Fortuna Gauloises Tech 3 YAMAHA 16:30,965 15 lap
72 Tohru UKAWA JPN HRC HONDA 14:45,557 16 lap
Не финишировали
10 Kenny ROBERTS USA Team Suzuki MotoGP SUZUKI
21 John HOPKINS USA Team Suzuki MotoGP SUZUKI
3 Max BIAGGI ITA Camel Honda HONDA
45 Colin EDWARDS USA Telefonica Movistar Honda Mot HONDA
65 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI
69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA
www.yamaha.ua Официальный дистрибьютор YAMAHA
minimotoride.com Портал о гонках минимото
ProMoto on-line магазин мототоваров
www.crimeagp.com сайт о Шоссейно-кольцевых гонках
www.customstroy.com создание мотоциклов под заказ