Рубрика:

Custom

 Журнал: 5 (2006)

Goldammer Cycle Works - Trouble




   Зеленая тоска, черная меланхолия… Эти словосочетания не только обозначают вещи мало приятные, но и звучат противно до невозможности. И если предположить, что как кастом назовешь, так он и покажет себя на чемпионате мира по кастомайзингу, то Неприятность (Trouble) от известного канадского кастомайзера Роджера Голдаммера, не имела ни малейших шансов.

   Тем не менее, зеленое чудо не просто ''выстрелило'' на мировом кастом форуме, но и позволило Голдаммеру второй раз подряд стать обладателем первого приза!
   Чем же этот кастом так пришелся по душе требовательному международному жюри?
   Возможно, им понравился достаточно нестандартный подход автора, заключающийся в отказе от использования набивших оскомину V-образников от S&S и RevTech. В жесткой раме типа hardtail установлен одноцилиндровый силовой агрегат производства GCW. Двигатель оснащен механическим нагнетателем, так что остается только гадать, сколько мощности способен выдать этот монстр при рабочем объеме 965 см3. Традиционно, пятиступенчатая трансмиссия выполнена отдельным блоком, моторная передача осуществляется при помощи зубчатого ремня (кстати, ремнем приводится и механический нагнетатель). Рама выполнена специалистами компании GCW из труб круглого сечения. Честно говоря, стиль, в котором выполнены рама, руль, передняя вилка, навевает ассоциации с веломастерской. Если бы не двигатель, да колеса были бы еще уже, то Trouble вполне сошел бы за раритетный велосипед изощренной конструкции. К слову, дизайн колес прост до невозможности, но отличный хром и ''густая'' спицовка выглядят роскошно. Переднее колесо — от Leo's, заднее — GCW/Devon.

   Оба тормозных механизма Kustom Tech дисковые, и если передний абсолютно стандартен, то сзади ведомая звездочка исполняет и роль тормозного диска.
   Декоративных элементов на байке — минимум. Руль, подножки, рычаги и педали — все выполнено просто и, можно сказать, неказисто. Тоже и с хромом: его здесь минимум. Сиденье попало на кастом прямиком из арсенала мазохиста. К счастью, подобные аппараты не предназначены для повседневного использования, так что опасаться нечего…
   Что еще можно сказать об обладателе золотого кубка мирового чемпионата? Да, собственно, ничего, ведь его главная и самая сильная черта — это простота.

Текст: Денис Лось
Фото: Horst Roesler

Автомобильный портал 4х4 «Вирус Свободы», автомобильные новости Все, что связано с МОТОКРОССом - здесь!
   Наши партнеры