Германия-Италия 1:0?

Германия-Италия 1:0?

Пресс-конференция в Берлине 25.06.2010. Volker De Cloedt Koelnmesse, Oliver P. Kuhrt Koelnmesse, Rainer Berndicke IVM.

   Ни разу еще такая крупная европейская выставка, как Intermot, не приглашала журналистов лучших европейских изданий на конференцию задолго до начала выставки. Значит, был повод!

    Действительно, чтобы оплатить перелеты, проживание и пребывание полсотни журналистов, даже такому богатому выставочному комплексу, как Kolnmesse, следует иметь серьезную причину. И она была. Не секрет, что в кризисный период производители поджали свои бюджеты, в том числе и выставочные, а соответственно, между выставками обострилась конкуренция. Intermot, принимающий посетителей раз в два года, всегда был ареной премьер. Вторая же выставка (итальянская ежегодная EICMA), чтобы преумножить количество новинок от «грандов» на своих площадях, последние два года и цены снижала, и преференции различные экспонентам предлагала, перетягивая, таким образом, значимые фигуры мирового мотопрома к себе.
  Но в этом году немцы решили взять реванш и постарались заключить максимальное количество договоров с экспонентами, чтобы заполнить площади кельнского выставочного центра.
   Кроме японской «четверки» в полном составе, согласие на участие уже дали Harley-Davidson, Triumph, BMW с Husqvarna, КТМ и даже итальянские Piaggio Group и Ducati не остались в стороне. Организаторы обещают, что общая площадь выставки составит 110000 м2 (а это уровень 2008 года). По их заверениям, на выставке можно будет увидеть немалое количество достойных новинок, а кроме традиционных тест-драйвов новой техники будут возможны покатушки даже для тех, кто пока не имеет прав с категорией «А» (но с инструктором), а еще каждый день в рамках разогрева к чемпионату по FMX на «взрослой» трассе будут выступать фристайлеры, показывая свои безумные трюки на высоте до 20 метров. В общем, на предстоящей выставке скучать однозначно не придется!
   Всю эту информацию я вместе с другими журналистами получил на пресс-конференции, которую организаторы провели в уникальном месте – Mielenwerk (бывшей фабрике), а теперь – огромном магазине-выставке ретротехники, насчитывающем пару сотен экземпляров автомобилей и с десяток – мотоциклов. Вероятно, организаторы решили продолжить серию сюрпризов, начатых накануне вечером экскурсией по обновленному бундестагу (Рейхстагу) с последующим ужином в ресторане Kafer, расположившемся в нем же (прямо на верхней террасе немецкого парламента) и позже подкрепленных экскурсией на завод мотоциклов BMW. Но об этом – дальше.
   Целью же организаторов такой недешевой PR-акции было донести до вас, многоуважаемые читатели мотожурналов, что, несмотря на общее падение производства, в некоторых случаях приведшее даже к банкротству некоторых брэндов (французский Voxan, американский Buell, итальянский Moto Morini, французский Vectrix), мировой мотопром уже имеет устойчивую тенденцию к возрождению и Intermot-2010 должен подтвердить это в полной мере. Подтверждение в виде лавины новинок должно стоять на стендах выставочного комплекса в Кельне.
   Что же, дождемся выставки и посмотрим, насколько окажутся правыми в своих оптимистичных прогнозах немцы. Репортаж с выставки Intermot-2010 читайте в ноябрьском номере «МотоДрайва», а я пошел заказывать билеты и гостиницу!

Текст: Валера ДРАЙВ
Фото: автора

Полное или частичное копирование статьи  возможно только с активной ссылкой на  http://motodrive.com.ua