Fuller Hot Rods - Texas-T

Брайан Фулер — основатель и владелец кастом мастерской Fuller Hot Rods, расположенной в Атланте, штат Техас. Несмотря на то, что имя его смахивает на выдуманные инициалы какого-нибудь серийного убийцы из дешевого детектива, Брайан стал известен не благодаря своим кровавым похождениям, а благодаря активной творческой деятельности на ниве кастомайзинга.
Texas T — его последнее творение. Этот кастом изначально не был творческим упражнением на вольную тему. Он создавался исходя из пожеланий стороннего заказчика, Бена Лога. Зачастую подобные ''заказухи'' не блещут достоинствами, но, то ли Лог действительно хорошо знал, чего хотел, то ли Фулер был в ударе, но их взгляды на то, каким должен быть кастом, удивительным образом совпали, сделав возможным появление этого красавца.

   Полудуплексная рама сварена из достаточно тонких труб круглого диаметра и окрашена в черный цвет. Ходовую часть довершают телескопическая вилка, установленная впереди, и жесткая задняя подвеска типа Hardtail.
   Как переднее 21-дюймовое колесо, так и заднее на 18 дюймов изготовлены из нержавеющей стали фирмой Unity. Несмотря на достаточно внушительный размер, они не выглядят громоздко, в чем, несомненно, заслуга пятиспицевых дисков, визуально облегчающих узлы.
   Тормоза как сзади так и спереди — дисковые, производства РМ. Сердцем кастома является V-образный двухцилиндровый двигатель компании ТР, объемом 1835 см3. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой КПП Baker, установленной отдельным блоком. Моторная передача осуществляется посредством кевларового зубчатого ремня, а непосредственный привод колеса — цепью.

В дизайне мотоцикла явственно прослеживаются ''авиационные'' нотки, присущие промышленному дизайну шестидесятых. Отсюда и мягкие, как бы плывущие формы облицовок и основных узлов, а также клепка на крыльях и баке. Кстати, все панели, будь то крылья, или облицовка фальшбака, выколочены вручную из алюминия! Доминирующая форма здесь — треугольник. Треугольными на Texas T выполнены спинка сиденья, фара головного света и стоп-сигнал, стильный спидометр, на котором лишь четыре промежуточные риски, сообщающие о достижении скорости в 37, 103, 163 и 223 мили в час. Даже ''конец'' выпускного коллектора — и тот треугольной формы.
Четвертое место на чемпионате мира — вот результат стараний творческого тандема Фулер-Лог из Техаса.