Er Hed (Air Head)

   Нет, нет, никакие рулетки, линейки, штангенциркули не помогут нам измерить эксклюзивность и красоту сегодняшнего героя! Metric-кастом в стиле board trakcer, да еще и такого высокого уровня исполнения, не часто доводится увидеть.

   Мы знаем многих кастомайзеров, начавших знакомство с мотомиром участием в гонках. Но потом жажда скорости отступала, и в сердцах просыпалась тяга к прекрасному. Вот и с Джимом Джифра (Jim Giuffra) было также. Начинал он свою мотожизнь с мотокросса. В 16 лет Джим построил свой первый кастом, донором для которого послужил мотоцикл Honda 750F. Первенец и сегодня стоит в гараже, как реликвия. Посчастливилось Джиму тогда же, в 1977 поработать в Spinnetti’s Bike Shop – крупнейшей многобрендовой дилерской сети. Начинал он, конечно, мальчиком на побегушках, но вскоре стал одним из первых 500 сертифицированных механиков Honda. Позже он прошел аттестацию в сервисах Kawasaki, Suzuki и Yamaha. После такой серьезной подготовки в 1987-м Джим и Рональд Абель (Ron Abel) организовывают компанию Amador Fine Tune, а вскоре и AFT Customs – как одно из подразделений. За свою историю калифорнийская мастерская создала множество кастомов таких стилей, как: турер, метрик, спорт, стрит, круизер и даже МХ-байк и ATV! А количество обложек всевозможных изданий и календарей, на которых «засветились» творения AFT Customs, исчисляется десятками. К тому же мастерская не пропускает ни одного, сколь угодно стоящего, кастом-шоу. А каждый раз подбирать девушек-моделей для фотосессий и выставок так утомительно… Да, я намекаю на то, что пару лет назад Джим организовал еще и модельное агентство AFT Custom Girls. Именно моделей AFTCG чаще всего можно увидеть на фотографиях все того же AMDWCC. При этом девушки весьма подкованы по части знаний матчасти, и часто вдохновляют мастеров на создание шедевров. Таких, например, как наш герой Er Hed.

   Мастерская радовала зрителей своими metric-кастомами не раз. Но красавчик Er Hed заслуженно стал любимцем и мастерской, и публики. Вообще, многие «неровно дышат» к боард трекерам – байкам для популярных в Америке в начале прошлого века гонок на дощатых треках. Да и сейчас они не сходят с подиумов, и парочка «боард трекеров» всегда присутствует на каждом кастом шоу. Er Hed, наверное, лучший представитель данного класса кастомов, судя по его наградам. Да это и не удивительно, ведь работали над ним лучшие мастера.
   Раму со странным названием «mutant» заказали в Redneck Engineering. Уже на месте доработали ее – внутреннее пространство рамы теперь является и масляным баком. Донором «сердца», а заодно и трансмиссии, девушки выбрали Yamaha Roadstar 2004-го года. Ах да, совсем забыл сказать. В проекте с самого начала и до финала активно участвовали Кайла (Kylie) и Элайна (Elaina) – девушки из AFT Custom Girls! Над двигателем особо не издевались: заменили поршни на Wiseco, обеспечив тем самым степень сжатия 10,5:1, приладили карбюратор Mikuni HSR42 и потрясающе стильный воздушный фильтр от CSC. Цилиндры и головки покрасили, остальное отполировали. Стоковую трансмиссию модифицировали фирменным ноу-хау – гидравлической муфтой. Это позволило провести на первый взгляд незаметную модификацию. Обратите внимание на то, что цепной привод расположен справа, а на Roadstar’e – слева!

   Передняя параллелограммная вилка разработки самого Роджера Голдаммера (Roger Goldammer) была изготовлена мастерской RMD Billet. Оттуда же и «наборные» колесные диски модели Eiffel, названные так из-за схожей со знаменитой башней формы спиц. Венчает всю эту элегантную конструкцию не менее стильная фара головного света от Independent Cycle, дополнительно модернизированная в AFT. Мастерская славно поработала и над рулем и органами управления. Плавность линий руля, закрепленного в красивейших рулевых стойках от самой же AFT, ничто не нарушает. Даже несмотря на то, что и тормоз, и сцепление – гидравлические. А все благодаря установке эксклюзивной гидравлики от Beringer. В результате – отсутствие неэстетично торчащих гидроцилиндров и резервуаров. Как нельзя лучше подошло и зеркало от CRG, благодаря своей конструкции смотрится оно как родное.
   «Топливохранилище» из двух половин повторяет изгибы верхней части рамы. Над бензобаком потрудились знакомые нам Redneck Engineering. Так как масляный «бочонок» упразднили, то и задняя часть рамы смогла показаться во всей своей красе. 

   Моноамортизатор задней подвески хоть и выкрашен в неприметный цвет, все же внимание привлекает. С первого взгляда даже появляется мысль о прогрессивной подвеске, но на самом деле это по-особенному оформленное крепление. Конечно же, нельзя не сказать об отделке этого дивного кастома. Просто завораживающе выглядят многочисленные анодированные детали, как большие, так и маленькие. Передняя подвеска и ободья колес дают возможность в полной мере насладиться анодированной поверхностью. Остальные части выкрашены в глубокий темный цвет. В дополнение ко всему на половинках бензобака красуются золотые надписи «ER HED» и такая же окантовка. Выполнена эта красота поталью – современным имитатором сусального золота, в виде золотистой фольги из сплава меди и цинка. Такая ответственная работа, как покраска и золочение была проведена в мастерской Riff Raff Customs.

   Как видно, над созданием этого «метрического» суперкастома трудились многие. Особенно много труда вложили упомянутые мною девушки из AFTCG… Кайла занималась разборкой и доводкой двигателя, Элайна была ответственна за сварочные работы. Ну и, конечно же, только девушки могли поставить розовые высоковольтные провода на такой «серьезный» кастом. Но и этим они не ограничились. Вы нигде не найдете перевода фразы «Er Hed», а все потому, что девушки «придумали» это слово, сократив привычное «air head». И, конечно же, они участвовали в фотосессии своего детища вместе с еще тремя девушками. Первую фотосессию Er Hed’а провели недалеко от мастерской в калифорнийской золоторудной шахте Sutter Creek Gold Mine на глубине 180 метров. При этом использовалась специальная светотехника. Шахта послужила весьма неординарной декорацией, которую дополнили ящиками с динамитом и ручной катушкой-детонатором. Поэтому, наверное, и красавчик Er Hed получился таким «взрывным». Подумать только, за 17-ти летнюю историю Los Angeles Calendar Motorcycle Show он стал первым кастомом стиля metric, которому удалось занять первое место!

Текст: Сергей Вовченко
Фото: amd World Championship