Эгоист

   Покупая себе мотоцикл, каждый преследует определенную цель: новые знакомства и ощущения, путешествия, адреналин, самореализация, демонстрация своего статуса и прочее. Человек, о котором пойдет речь ниже, не исключение. Покупая мотоцикл, он хотел произвести впечатление эдакого беспечного байкера. Естественно, собирался впечатлить девушку своей мечты.
   Но, то ли мечта изменилась, то ли девушка недооценила его как байкера, а мотоцикл остался не у дел. Причем как старый чемодан без ручки – нести не удобно, а выбросить жалко…

Немного о нем

Представьте человека, который не знает, что резьба бывает мелкой, а иногда даже левой! Представили? А теперь представьте, что он купил «Днепр». Думаю, дальше рассказывать не надо... Конечно, это было бы очень смешно, если бы не было так печально. К сожалению, наша действительность зачастую печальна. Почему, будучи неплохим специалистом и честно работая, человек не может позволить купить себе мотоцикл, для эксплуатации которого не обязательно досконально знать его устройство и постоянно в нем чего-то подвинчивать?.. Это был риторический вопрос...

Немного о мотоцикле

   От стандартного МТ 10-32 этот мотоцикл отличался разве что покраской (сиреневый металик), пластиковым обтекателем и спинкой для пассажира. Также наблюдалось обилие вибростойкого крепежа системы «проволока» и «изолента». А в остальном это был обычный потрепанный жизнью «Днепр».
   Так как я был самым близким знакомым днепроводом «потерпевшего», то и первый «удар» мне пришлось принять на себя. Через два дня после приобретения мотоцикла мой друг позвонил мне и обреченным голосом произнес: – «Не заводится!». Я почему-то совсем не удивился.

Перевоплощение

   Все началось с просьбы посмотреть мотор. Закончилось тем, что я перебрал весь мотоцикл, вплоть до покраски и пошива сиденья. При этом возникло две основные проблемы: низкая платежеспособность хозяина и его неопределенность. Если с первым мне хоть как-то удавалось бороться (с боем выбивать у него спускаемые на пиво и барышень деньги), то со вторым было сложнее. Андрей абсолютно не представлял, каким он хочет видеть в результате свой мотоцикл, поэтому я взял инициативу полностью в свои руки. Впоследствии хозяина устроило все, кроме отсутствия пассажирского сиденья. Я же на это ответил, что мотоцикл я назвал «Эгоист» и что сиденье отсутствует исходя из названия.
     А вообще, мотоцикл получился неплохой: просто, дешево и… еще и ездит! При этом ревет, как зверь (обратите внимание на выхлоп)! Но в меру. Со стороны и в движении смотрится целостно и сбито, а водитель сидит естественно и непринужденно. Кататься приятно – хоть в мотоцикле много стандартных деталей, едет он как-то по-особому. У мотоцикла явно появился характер.

   В техническом плане особых «извращений» нет. Полный стандарт во всем. Немного увеличена степень сжатия путем подрезания головок цилиндров, что дало приличную прибавку мощности и приемистости (при использовании бензина с октановым числом не менее 92). Ходовая часть занижена: в передней вилке подрезаны пружины, у задних амортизаторов – упоры пружин.

Итог

   В процессе работы над мотоциклом в очередной раз убедился, что «Днепр» – это очень занимательный конструктор для взрослых. Крайне не подходит для людей, страдающих «криворукостью», неизлечимой ленью, приступами нездоровой рациональности и желающих эксплуатировать мотоцикл как ежедневное средство передвижения!

P.S. На данный момент хозяин с довольной физиономией исправно катается на своем мотоцикле.

Один из нас: Андрей Кишинько
Подготовил: Владимир Рожко
Фото: Андрей Шленчак