Ее воздушество - аэрография

   Черный цвет — слишком траурно, — говорил Остап. — Зеленый тоже не подходит: это цвет рухнувшей надежды. Лиловый — нет. Пусть в лиловой машине разъезжает начальник угрозыска. Розовый — пошло, голубой — банально, красный слишком верноподданно. Придется выкрасить "Антилопу" в желтый цвет. Будет ярковато, но красиво.
   И. Ильф, Е. Петров, "Золотой теленок"

   — А вы кто будете? Художники? — спросил продавец, подбородок которого был слегка запорошен киноварью.
   — Художники, — отвечал Бендер, — баталисты и маринисты.
   И. Ильф, Е. Петров, "Золотой теленок"

   Предисловие
   Сижу дома перед компьютером, рассматриваю мотоцикл Толика Еремеева. Он обратился ко мне по поводу нанесения рисунка на Honda Shadow Slasher в стиле Пиратов Карибского моря. Нужно отдать ему должное — он подобрал эффектные скриншоты, как будто бы специально для аэрографии — в них есть живость и глубина, стиль, в общем.
   Части мотоцикла уже прибыли, и пора браться за работу… Звонок Толика и предложение написать статью в "МотоДрайв" с пошаговым комментированием процесса нанесения рисунка. Признаюсь, такие мысли одолевали меня и до того, так что решено было единогласно.

   Инструменты, которые использовались в работе:
   Аэрограф Focus (0,2 мм) независимого двойного действия, аэрограф Paashe VLS Set (набор) независимого двойного действия (самое крупное сопло и игла для нанесения перламутров и флейков (блестки), краски на водной основе "Lefrank & Bourgeois", очень тонкая и мягкая кисть для рисования волосков и прочих очень мелких, но четких деталей, картон (для шаблонов).
   Собственно, решил начать с наиболее тяжелого и интересного объекта — Джека Воробья. Люблю рисовать такие вот вещи, ибо аэрограф очень хорош для работы с лицами и живыми объектами. Нанес с помощью шаблона из картона основные пропорции лица — глаза, нос, самые яркие блики носа и губы (фото 1). Не нужно стремиться закрасить по шаблону максимально плотно, так как у рисунка будет шаблонный вид, а перекрыть образовавшиеся четкие трафаретные линии будет сложно. Поэтому сейчас задача — легко обозначить пропорции лица. Я предпочитаю работать от светлого к темному, тем более, что белый почти у всех производителей инструмента накапливается на кончике иглы аэрографа, а потом "плюется", чем можно испортить работу на микро уровне — не каждый заметит, но кто захочет, тот увидит. Посматривая на фотографии, выделяю белым светлые области лица пирата. На этом этапе это простая разметка, подготовка белой основы для будущего лица. С помощью шаблона намечаю брови, усы, бородку. Рисую аэрографом чуть плотнее брови, усы, бороду. Подправляю весь волосяной покров кисточкой с очень разбавленным черным цветом и навожу стрелки (фото 2) — они изначально рисовались пирату кистью, поэтому, думаю, аэрографом это делать нецелесообразно. Еще раз прохожусь разбавленным черным и белым цветами, выделяя блики и тени (фото 3). Пора немножко разукрасить. Разбавляю синий (водорастворимые краски достаточно крупнозернисты, и их лучше посильнее разбавить и пройтись два раза вместо одного, так как в итоге можно получить более гладкое и глубокое покрытие). Слой за слоем наношу оттенки синего (фото 4). После нанесения снова выделяю блики на лице и подкрашиваю их синим цветом. Все эти процедуры осуществляются для глубины и живости рисунка, они достаточно продолжительны по времени, но в итоге дают хороший результат. Самые яркие блики (глаза, стрелки, блики на носу и на правой стороне лица) наношу в последнюю очередь (фото 5). Следующий этап — рисование банданы (фото 6) и заднего плана. Правильнее, конечно же, начать с заднего плана и закончить передним, но в этом случае у меня не было препятствий для рисования вышеуказанным методом (фото 7).

   Рисую небо, Луну и противоположную сторону бака в такой же последовательности, как и лицо пирата от черно-белого рисунка к цветному, постоянно выделяя блики белым, закрашивая в прозрачный синий и его оттенки.
   Корабли наметил с помощью скотча и шаблонов. Далее, после легкой прорисовки кисточкой прозрачным темным цветом лестниц, я затуманил их белым и потом синим цветами. По верху пришлось   пройтись прозрачным синим перламутром, поскольку основной тон байка изначально — перламутровый. Один раз клиент написал мне на почтовый ящик письмо, в котором назвал перламутр — "перламут", очень точное название подобрал.   Я боялся, что после лака появятся места, на которых простая краска будет выглядеть мутновато (на поверхности перламутра или металлика). Такой шаг добавит рисунку эффектности и глубины  (особенно это проявляется после лакировки). Поскольку я рисую сказку, всякие мистические "Летучие Голландцы" и прочее, то решил использовать блестки или, так называемые, "флейки" для придания рисунку оттенка мистичности. На солнце поверхность будет светиться, как звезды.
   Сторона с подводным маршем пиратов рисовалась в такой же последовательности (фото 8-11). Такая техника позволяет добиться чрезвычайно ярких оттенков на темном основном фоне. Лицо пирата на переднем плане намечаю шаблоном — очень легонько, для собственной уверенности, и рисую "фрихендом" его черты. После такой разметки разукрашиваю, опять выделяю блики, снова разукрашиваю и уже в последний раз на этой стороне выделяю блики.
   Многие скажут, что быстрее весь бак зарисовать белым, а потом весь бак разукрасить, возможно, они будут правы. Но для меня именно такая  разбивка на стороны — это деление работы на четкие этапы, так легче добиться  лучшего качества рисунка. Но это очень индивидуально.
   Для рисования крыла использую такую же технику — прорисовка белым, разукрашивание, выделение бликов и рисунок трайблов. Я вырезал трайблы на плоттере — для собственной уверенности в их идентичности (фото 12). Можно и от руки выклеить контурным скотчем, но на это потребуется много времени, да и результат может быть хуже. Этапы работы с  крылом можно увидеть на фото 13.
   Маленький совет по поводу применения оракала с трайблами — лучше не нагревать его и при жаре не работать, так как он оставит клей на поверхности предмета, а удалить его непросто (без нанесения вреда базовому слою и рисунку). Есть специальная марка оракала — Removable, который менее липкий и его проще применять, как трафарет. В любом случае, нельзя оставлять наклеенным оракал на время более 12-ти часов, а желательно всего на пару часов.

   После нанесения трайблов — лакировка и полировка. Только после таких процедур рисунок начинает проявляться, появляется глубина и сочность цвета. Перед нанесением лака можно смочить поверхность антисиликоном, но не тереть, так как можно размазать краску, а просто смочить — легко проявляется овер-спрей и ранее незаметные детали, которые можно подметить и убрать до лакировки. Готовая работа (фото 14-15).
   Конечно, я не могу описать всех приемов нанесения рисунка, которые использовал в этой работе, так как в ней достаточно много объектов. Но я обозначил основные этапы своей работы и надеюсь, это поможет тем, кто только начинает заниматься аэрографией.