East rally Turing
Как-то раз, смотря по ТВ передачу про восточную Украину, обратил внимание, что говорят в основном о политике или шахтах и заводах. А как же природа, быт людей, местные достопримечательности? Решил поехать на восток Украины и все сам увидеть. Этот прохват планировался по историческим и геологическим памятникам истории в Восточной Украине. Техника: Honda Transalp 650 и CBR600F. Время пути: 2 суток. Маршрут: Днепропетровск-Красноармейск-Димитров-Клебан Бык-Константиновка-Белокузьминовка-Краматорск-Славянск-Святогорск-Изюм-Лозовая-Днепропетровск. Стартанули мы с Серегой утром из Днепра, ехали неспешно, дабы не дразнить дорожных служителей. После Павлограда, дорога стала резко ухудшаться, скорость упала до 40 км/ч, а подвески начали работать на весь ход сжатия/отбоя. Один за одним начали мелькать небольшие городки – настоящие шахтерские поселки! Народ явно уставший, дорог нет вообще, машин мало... Чем-то мне все это напоминало Припять… Выехав из городков в степи, стало повеселее, да и ландшафт покрасивее. Первая достопримечательность – ландшафтный парк Клебан-Бык! Находится он в стороне от дороги, и если не знаешь, что там такая красотища – проедешь и не заметишь! Когда мы в него въехали, просто обалдели – панорама природы такая, что не веришь, что это все находится в Украине! Жалею об одном – что не вел видеоотчет, в следующий раз обязательно сниму фильм! Накатавшись вдоль и поперек по заповеднику, набравшись впечатлений, поехали дальше, вглубь Донецкой области. Скажу честно – народ там очень приветливый и добрый, нам везде был «зеленый свет»: кругом безвозмездно нам разрешали въезжать, пользоваться стоянками… Нелегкой дорога была к Меловым горам в с. Белокузьминовка. Во-первых, почему-то на карте все было не так, как в реальности. Во-вторых, нас преследовали огромные черные тучи с сильными дождями! А вот отсутствие GPSа было компенсировано живым общением с людьми – спасибо местному спортбайкеру, что подсказал дорогу! И ближе к вечеру мы были у меловых гор! Возраст меловых гор по подсчетам ученых – приблизительно 90 миллионов лет, это еще эпоха мезозойской эры! Высота гор – всего около 25 метров, и видно, что это не их первоначальная высота, что они медленно, но неуклонно осыпались. Причем, осыпались как-то интересно, ровными слоями, по всему периметру холмов – у подножья скалы видны ровные полосы. Ну и подъезд к ним, конечно, офроудный! Тут бы на легких эндуриках покататься, а не на наших байках… Региональный ландшафтный парк «Клебан-Бык» находится в центре Донецкой области, недалеко от Константиновки. 200-300 млн. лет назад здесь плескались волны океана Тетис, впоследствии названного Сарматским морем. На берегах этого почти сказочного океана росли тропические леса из огромных вечнозеленых деревьев – араукарий. Эти упавшие от старости, ливневых подмывов или ураганов лесные гиганты попадали в воду и покрывались со временем толщей густого ила. Вода, пропитывая ткань деревьев, вымывала их, одновременно покрывая клетки древесины снаружи и внутри минеральными веществами. Так дерево превращалось в камень. Эти-то деревья и составляют главную достопримечательность ландшафтного заповедника. При разработке песчаных карьеров в этих местах находили стволы араукарий, стоявших в толще почти вертикально, а некоторые поднимались над уровнем подошвы карьера метров на 15! В центре заповедника расположено большое водохранилище – излюбленное место рыбаков. Здесь водятся сазан, окунь, лещ, сом и щука. Можно поохоться на лис, кабанов, зайцев и уток. Знаменитая Святогорская Лавра расположена на высоком правом берегу Северского Донца в местности, издревле известной под названием Святые Горы – это меловые скалы, реликтовые сосны и лиственный лес, живописные ущелья и крутые обрывы над рекой. Северский Донец – самая большая река Восточной Украины. Именно Северский Донец, а вовсе не город Донецк (ранее – Юзовка), дал название этому краю – Донбасс. Тяжело поверить, что всего лишь 300 лет тому Донецкий край, теперь один из наиболее густонаселенных районов, называли Диким полем. Тогда это была пограничная территория Московского царства: сюда из городов Рыльска и Путивля выставлялась боевая стража, охранявшая страну от крымских татар. Выбор места основания обители определялся наличием естественной крепости – меловой скалы, относительно недоступной для внешних врагов, и близостью существующей единственной переправы через Донец. Святое место также служило прибежищем для бежавших из крымской неволи соотечественников, для гонимых Польской Унией украинцев, а порою и для преследуемых царскими приставами донских казаков. После закрытия монастыря в 1787 году указом Екатерины II (царица провела в стране секуляризацию – реформу уменьшения роли религии в жизни общества), новым владельцем Святогорского имения стал фаворит императрицы Г. Потемкин. Некоторые памятники архитектуры были построены по его инициативе, в частности, Преображенская церковь. В 1860 году был возведен так называемый Потемкинский дворец, служивший летней резиденцией, а на берегу живописного озера были сооружены купальни для именитых гостей. Такие купальни в те времена назывались банями. Отсюда озеро и селение, возникшее на его берегу, получили название «Банное». Упразднённый монастырь продолжал оставаться невероятно популярным среди паломников, которые в престольные праздники десятками тысяч наполняли полуразрушенные храмы бывшей обители. В связи с этим император Николай I вынужден был в 1844 году возобновить его работу. В 1864 году село Банное было переименовано в Святогорск. В 1922 году советская власть преобразовала монастырь в Дом отдыха для трудящихся Донбасса. Были уничтожены монастырские скиты, к примеру, в Успенском соборе был устроен кинотеатр, в подземной церкви пр. Антония и Феодосия Печерских – овощехранилище. А на вершине соседней горы, напротив золотых куполов, был установлен памятник революционеру Артему... И только 27 мая 1980 года постановлением правительства УССР, монастырские здания вошли в состав Государственного историко-архитектурного заповедника г. Славяногорска (теперь – снова Святогорска). Отфотографировав все интересности, двинулись в сторону Славянска. Быстро и практически незаметно добравшись к Святогорским лесам, решили свернуть вглубь по течению реки, тем самым заехав в самое сердце леса! Место для ночлега было удачным и классным – на возвышенности. А вот отсутствие дождя было компенсировано обилием комаров… Получили один урок на будущее: не ставить байки рядом друг с другом! Когда мы вернулись с собранными дровами, увидели, что один байк упал и завалил другой… Утро было просто суперским: мы проснулись от звона колоколов Святогорских церквей! Быстро позавтракав, мы собрали вещи – и вперед, в Святогорскиую Лавру!!!! Дорога туда ровная и красивая! На подъезде – куча гайцов, байкеров и, конечно, паломников. Кто не был там, тому надо сесть и поехать туда, там просто ЗДОРОВО! Подустав от ходьбы по Лавре, оседлали наших стальных друзей и помчались в сторону Изюма! Сразу, при въезде в город, на горе Кремянец, самом высоком месте Харьковщины, засверкали достопримечательности! Самые известные и интересные – древние изваяния половецких «каменных баб». Согласно древней легенде, жившие в степи племена поклонялись богу-солнцу, но прогневали его и были превращены в камень. Неизвестно, где первоначально располагались эти каменные фигуры, но, говорят, что их собирали со всего бывшего Изюмского уезда и разместили на самой высокой горе, поближе к солнцу. Ряд монументов также напоминает о бурных событиях ХХ века – гражданской, Великой Отечественной войнах и таком печальном событии в истории нашей страны – голодоморе. P.S. Не прошло и пары дней после приезда домой, как в голове закрутились новые зарисовки пробегов. Путешествуйте, несмотря на все трудности и проблемы нашей красивой и любимой страны! Так как время жизни пролетает со скоростью спортбайка! И не успеешь оглянуться...
Текст и фото: Антон Бузовский г. Днепропетровск
Полное или частичное копирование статьи возможно только с активной ссылкой на http://motodrive.com.ua Подписной индекс издания 90693
www.yamaha.ua Официальный дистрибьютор YAMAHA
minimotoride.com Портал о гонках минимото
ProMoto on-line магазин мототоваров
www.crimeagp.com сайт о Шоссейно-кольцевых гонках
www.customstroy.com создание мотоциклов под заказ